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[学位论文] 作者：杨礼康,,
来源： 年份：2003
车辆在人们日常生活中的地位和对国民经济发展所起的作用越来越突出，当前国际汽车工业的发展形势，以及国内铁路提速的现实，都说明进一步提高车辆舒适性和安全性势在必行。 本......
[期刊论文] 作者：杨礼康,,
来源：四川体育科学 年份：1990
四川队在一九八九年全国男排甲级联赛中获得第七名。但四川男排全体同志决心在近年内进入前六名。八九年全国二青会后,队伍进行了较大的调整。从青年队上调了七名身材较高、...
[会议论文] 作者：杨礼康,
来源：第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016) 年份：2016
近10年来,因磁流变流体具有独特的磁流变效应,磁流变半主动减振技术倍受关注,但是磁流变装置减振作用的发挥需要外部电源借给电能才得以调节流变特性.而外部供电的需求不仅耗...
[期刊论文] 作者：杨礼康,,
来源：重型机械 年份：2000
...
[期刊论文] 作者：何建平,杨礼康,
来源：成都体育学院学报 年份：1991
本文对用心理学“自生法训练”方法,以心率,反应时、闪烁值为指标,在排球运动员大运动量训练课后的恢复阶段进行的实验测试作了论述。试图根据排球运动员的性格向性特征,揭示...
[期刊论文] 作者：段福斌,杨礼康,
来源：机械设计 年份：2005
可制造性知识包含结构工艺性、设计标准化以及企业生产资源约束等,其内容具有复杂性和不确定性的特点.为突破DFM系统知识提取和表达的关键技术,达到实用目的,在详细分析可制...
[期刊论文] 作者：王安红,杨礼康,
来源：太原重型机械学院学报 年份：2000
根据轧辊加工轧件的实际成形过程以及有关齿轮的啮合原理 ,利用理想的钢球坯轧件曲线面来求与它啮合轧辊的孔型曲面 ,以便于指导实际生产 ,减少材料的浪费 ,提高生产率...
[期刊论文] 作者：杨礼康,王海儒,
来源：重型机械 年份：2000
利用能量法分析自行开发的新型钢球坯成形方法，并给出了计算轧制力和力矩的数学模型，通过实例计算，结果与实验测定值相符。...
[期刊论文] 作者：李强,程峰,杨礼康,,
来源：吉林省教育学院学报(学科版) 年份：2009
这篇论文基于《汽车设计》课程教学的实践经验和做法,从教学内容和方法、多媒体教学以及教学考核方式和能力培养等方面的一些研究与探索,对如何提高教学质量和教学效果,培养...
[期刊论文] 作者：曹淼龙, 李强, 杨礼康,,
来源：汽车技术 年份：2015
以AMT为研究对象,以实现电控操纵选换挡为目标,设计电控操纵系统试验台。由d SPACE控制变速器试验台操纵机构自动完成选换挡动作,通过运动模拟软件计算和试验验证两种方法获...
[期刊论文] 作者：夏崇德,李湘健,杨礼康,,
来源：四川体育科学学报 年份：1987
“为中国健儿在排坛日趋激烈的网口争夺中夺取‘制空权’!”这是一个多么诱人而又艰难的训练课题啊,多少排球教练员为其趋之若鹜,日夜探索不息!夏崇德、李湘健和杨礼康同志,...
[期刊论文] 作者：夏崇德,谢庆元,杨礼康,,
来源：中国体育科技 年份：1988
【正】 一、引言运动员选材问题是一个十分复杂而又极其重要的问题。多年来,人们对有关运动员选材问题的多种因素进行了深入广泛的讨论和研究,取得了十分重要的成果。但就运...
[期刊论文] 作者：杨礼康,潘双夏,等,
来源：机械工程学报 年份：2002
以高速列车整车平衡性为追求目标，在建立了可变阻尼油压减振器随机振动等效线性模型的基础上，提出了将其耦合于整车优化模型中的建模策略和方法，实现了基于整车平衡性的减振器主......
[期刊论文] 作者：曹森龙,李强,杨礼康,
来源：机械设计与制造 年份：2014
汽车悬架系统需要能承受来自路面反复冲击载荷，为了制造出符合设计目标的汽车悬架三角臂零件，选择合理的工艺路线实现零件成形，应用板料成形模拟软件Dynaform对QStE500TM材料的...
[期刊论文] 作者：曹淼龙,李强,杨礼康,,
来源：机械设计与制造 年份：2014
汽车悬架系统需要能承受来自路面反复冲击载荷,为了制造出符合设计目标的汽车悬架三角臂零件,选择合理的工艺路线实现零件成形,应用板料成形模拟软件Dynaform对QStE500TM材料...
[期刊论文] 作者：高玉根, 张力, 杨礼康, 李强,,
来源：浙江科技学院学报 年份：2019
根据新形势下汽车行业对人才的需求及用人单位的要求,明确了汽车服务工程专业大学生综合素质的具体内容并建立综合素质指标体系。为了使综合素质评价具有科学性、合理性和可...
[期刊论文] 作者：庞茂,吴瑞明,杨礼康,,
来源：浙江科技学院学报 年份：2015
介绍了军用车辆常用数据总线——CAN总线、1553B总线及MIC总线的体系结构,对其实时性、可靠性、经济性等指标进行了比较,分析了各自的应用场合及发展趋势。结果表明,CAN、155...
[期刊论文] 作者：陈冬云,杨礼康,蔡明龙,,
来源：机电工程 年份：2014
馈能式主动悬架系统能量回收效率不高、动力学性能有限,无法满足现代高级汽车集馈能与减振为一体的性能要求,馈能式主动悬架的设计需要估算实际可以回收振动能后,才有利于实...
[期刊论文] 作者：庞茂,吴瑞明,杨礼康,,
来源：机床与液压 年份：2012
试验是优化和改善缓冲器性能的重要手段。介绍一种落锤式油压缓冲器性能试验台的开发和应用。试验台采用伺服电机和丝杆传动将冲击质量块提升到一定高度后释放，使其自由下落并......
[期刊论文] 作者：沈彤,潘双夏,杨礼康,
来源：汽车技术 年份：2004
发动机液压悬置是非线性很强的隔振元件,其动特性因激振频率和激振振幅的改变而改变.试验分析和理论研究是研究液压悬置的两种基本方法.文中通过分析典型液压悬置的结构特征,...
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