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[学位论文] 作者：杨滨毓,,
来源：哈尔滨工业大学 年份：2004
交通小区是交通特征分析的基本单元,交通小区划分是否得当将直接影响后续交通规划工作。在大数据时代,传统的交通小区划分方法由于其静态性难以兼顾当前的居民出行特性,通过...
[期刊论文] 作者：宋浪,王健,杨滨毓,安实,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2022
为解决连续流交叉口左转非机动车和直行机动车冲突问题,提出一种左转非机动车过街创新设计方案,对比常规设计和两步过街方案,将3种方案整合到一个统一的优化模型中.以交叉口机动车通过量最大为优化目标,建立混合整数非线性规划优化模型,将其转换为非线性模型以......
[期刊论文] 作者：宋浪, 王健, 杨滨毓, 朱湧,
来源：交通信息与安全 年份：2022
为解决单开口式（即仅有1个预信号开口）逆流左转车道（即通过预信号控制动态借用的出口车道）的长度与左转交通需求匹配效果不佳的问题，通过对单开口式逆流左转车道的设计进行分析，提出1种双开口式（即设置2个预信号开口）逆流左转车道的设计及控制方法。结合逆流左转车道的......
[期刊论文] 作者：宋浪, 王健, 杨滨毓, 朱湧,
来源：吉林大学学报(工学版 年份：2020
为解决在综合功能区设置过长时，单开口式出口道左转交叉口应用效果不佳的问题，提出了双开口式出口道左转交叉口控制策略。通过解析单、双开口式运行机理，构建逆流左转车道理论通行能力计算模型，以机动车通过量最大为优化目标，建立信号配时优化模型。结果表明，若常规左......
[期刊论文] 作者：胡晓伟,宋浪,杨滨毓,王健,
来源：中国公路学报 年份：2020
针对新型冠状病毒肺炎(新冠肺炎)疫情防控中应急医疗物资调度不尽合理、集配中心中转效率不够高等问题,重新设计了重大突发公共卫生事件下城市应急医疗物资调度与配送体系,并...
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