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[学位论文] 作者：杨亚联,,
来源： 年份：2002
本文在国家自然科学基金重点项目(编号：59835160)，国家教委重点项目(教技司(98)121号)，重庆市科委攻关等项目的资助下，对CVT传动的若干关键问题进行了研究，本文的工作为CVT传动的......
[期刊论文] 作者：杨亚联,曹紫微,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学版) 年份：2010
以混合动力电动汽车为研究对象,进行了车辆运行参数远程采集监控系统的研究。利用下位机通过串口采集模拟CAN格式数据,并通过GPRS无线通信模块将数据发送至远端服务器,最后由...
[期刊论文] 作者：杨亚联,秦大同,
来源：重庆大学学报：自然科学版 年份：1999
用数值求解的方法，定量计算了金属钢带式无级变速器ＣＶＴ变速过程中，传动钢带的轴向偏移大小。比较了不同计算方法的精度，提出了减少钢带轴向偏移的几种方法。...
[期刊论文] 作者：杨亚联,石小峰,
来源：机械设计与制造 年份：2020
为了解决混合动力汽车预测能量管理策略中工况预测不准确的问题,探索研究了基于工况预测的能量管理策略。首先基于模型预测的方法分别建立了多阶马尔可夫和神经网络的预测模...
[期刊论文] 作者：杨亚联,冯荆松,
来源：重庆理工大学学报：自然科学 年份：2010
应用图论知识,将图画表示法与基本回路方法相结合,用于行星齿轮系的运动性分析。该方法用图论图画表示出行星轮系的构造,并可依次算出构件间角速度关系、传动比、转矩、功率...
[期刊论文] 作者：杨亚联,杨希茂,
来源：机床与液压 年份：1999
本文介绍了一种高炉料流数字泵控制系统，该系统抗污染能力强，传动效率高，数字泵容易与微机接口，是适用于高炉恶劣环境的电液控制系统。...
[期刊论文] 作者：杨亚联,杨希茂,
来源：机床与液压 年份：1999
本文主要介绍了重庆大学与攀钢北海钢管有限公司联合开发的焊管自动化水压试验系统，该系统取代了原有电接触压压力表和笔式记录仪的才式系统，采用工控机采样控制，实时补水保压，处......
[期刊论文] 作者：夏必忠,杨亚联,
来源：机械工程师 年份：1999
提出了一种改进高炉无钟炉顶料流调节控制的可行方案，即数字泵控制系统。该控制系统具有抗污染能力强、控制精度高、改造工作量易于维护等特点，且与微机接口方便，是适用于高炉恶......
[会议论文] 作者：杨亚联,汪正胜,
来源：中国齿轮制造研究会第四届学术学年会暨先进制造技术及齿轮学术会议 年份：1997
该文介绍了一种金属带式无级变速器ＣＶＴ（Ｃｏｎｔｉｎｏｕｓｌｙ Ｖａｒｉａｂｌｅ Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）的结构和特点。ＣＶＴ能良好匹配原动机和整车性能，燃油经济性高，动力性好，能有效降低汽车有害气体的排放，结构紧凑，效率较高，已成为国外发达国家变......
[会议论文] 作者：杨亚联,冯荆松,
来源：2010年重庆市机械工程学会学术年会 年份：2010
行星齿轮传动是一种常啮合传动，传动比是其中的重要标准。对于二自由度轮系传动比的计算方法有许多，但缺乏三自由度轮系传动比的计算方法，这里介绍几种适用于三自由度轮系传动比......
[期刊论文] 作者：杨亚联,秦大同,谢勇,
来源：汽车技术 年份：1997
汽车无级变速器的类型及基本原理重庆大学杨亚联秦大同谢勇１前言自１８８５年德国的卡特本茨（ＣａｒｔＢｅｎｚ）制成第一辆现代汽车以来，百余年的汽车发展也始终贯穿着汽车变速器的发展史。汽车变速器已由......
[期刊论文] 作者：杨亚联,张喀,秦大同,
来源：中国机械工程 年份：2014
建立了湿式多片离合器三维有限元模型,在湿式多片离合器的热流、热传导、对流方程的基础上建立了边界条件;采用热-机耦合仿真方法,在不同的内外半径差、接合时间和接合次数等...
[期刊论文] 作者：杨亚联,曹紫微,秦大同,,
来源：重庆大学学报 年份：2010
以混合动力电动汽车为研究对象,进行了车辆运行参数远程采集监控系统的开发。利用下位机通过串口采集模拟CAN格式数据并通过GPRS无线通信模块将数据发送至远端服务器,最后由...
[期刊论文] 作者：杨亚联, 戴济顺, 谢潇,,
来源：重庆大学学报 年份：2021
为解决驾驶模拟系统视景显示中的显示画面粗糙及驾驶员视角固定等问题,采用3Ds Max建立了垫江某汽车综合试验场三维高精度模型,并基于Unity 3D和HTC Vive搭建了虚拟现实显示...
[期刊论文] 作者：陈遥飞,杨亚联,秦大同,,
来源：重庆工学院学报(自然科学版) 年份：2009
给出了湿式摩擦离合器的摩擦热和对流换热系数的计算方法，建立了离合器整体的二维及三维热传导分析模型，用瞬态温度场有限元法求解了离合器结合时摩擦片的热传导过程，分析了离合......
[期刊论文] 作者：杨亚联,丁建林,秦大同,,
来源：四川兵工学报 年份：2011
对混合动力车用湿式多片离合器的动力学理论进行分析,运用AMESIM建立了车辆湿式多片离合器滑磨功的计算模型。根据湿式多片离合器对偶钢片和摩擦片实际几何尺寸和约束情况,建...
[期刊论文] 作者：刘世明,杨亚联,秦大同,,
来源：中国机械工程 年份：2006
介绍了金属带式无级变速装置的主要结构和工作原理,利用导出的求解金属块挤推力、金属环张力及带轮轴向力的数学式,对不同工况下金属环张力、金属块挤推力和带轮轴向力的大小...
[期刊论文] 作者：杨亚联,冯荆松,秦大同,
来源：世界科技研究与发展 年份：2010
基于图论知识，发展一套系统化的设计理论，用于自动变速器的设计研究。根据行星齿轮系的基本特性及理论，列出应用于六挡自动变速器的三排行星齿轮系目录，即齿轮系与其对应图画间具......
[期刊论文] 作者：孙冬野,秦大同,杨亚联,
来源：重庆大学学报(自然科学版) 年份：1998
通过对金属带式无级变速传动装置运动学和动力学特性分析，建立了该传动装置的摩擦模型，并深入地探讨了金属带作用力与速比和传递力矩的关系，推导出金属环张紧力和金属块间挤压力......
[期刊论文] 作者：孙冬野,秦大同,杨亚联,
来源：机械传动 年份：1998
本文利用有限单元法 ,分析了金属带式无级变速传动装置的关键———金属块和金属环的结构应力分布规律 ,揭示了金属块和金属环受力随速比的变化趋势 ,提出了金属带式无级变速...
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