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[期刊论文] 作者：杜豫川,,
来源：中国公路 年份：2014
交通流数据采集的过程中,由于采集设备多,数据量巨大,从实际道路交通系统中采集到的动态数据不可避免地存在丢失、错误、冗余等质量问题,若直接将有质量问题的数据应用到...
[学位论文] 作者：杜豫川,
来源：同济大学道路与交通工程系 同济大学 年份：2003
城市交通系统中交通分配的建模问题一直是世界各国研究者们关注的重点。自从Wardrop提出了“用户平衡条件”(user equilibrium condition)的概念后，网络平衡分析方法就成为了...
[期刊论文] 作者：陈雪峰,杜豫川,,
来源：公路工程 年份：2012
在枢纽运行过程中,如何通过合理、有效的信息诱导手段提升旅客的集散效率和枢纽的安全性已成为枢纽建设的重要内容。现有研究表明,提升交通枢纽的服务水平需要进一步掌握枢纽...
[期刊论文] 作者：林诗云,杜豫川,,
来源：上海公路 年份：2013
在碳排放的形势日益严峻的情况下，减少道路交通的排放是控制温室气体排放的重要手段。通过对国外研究机构和各国政府的低碳交通政策与指标发展的综述，对低碳交通指标体系进行初......
[期刊论文] 作者：王宁, 杜豫川,,
来源：交通运输研究 年份：2015
为研究社区居民适宜步行距离阈值,在上海市进行小区内RP(Revealed Preference)调查,通过询问居民前往某处目的地的出行方式,实际测量居民住处到目的地的距离,得出步行距离;然...
[期刊论文] 作者：陈雪峰,杜豫川,,
来源：公路工程 年份：2013
已有研究表明,在群体特性基本稳定的前提下,交通信息发布媒介的可认知性将直接影响枢纽信息发布的有效性.本研究通过上海市13个公共交通枢纽翔实的RP调查,在相关统计数据的基...
[会议论文] 作者：张周强,杜豫川,
来源：第七届世界华人交通运输学术大会 年份：2007
随着美国取消降低GPS精度的SA技术,FCD系统在世界各国都有了很大发展。本文介绍了浮动车技术的发展和原理,并且对美国、欧洲和日本在FCD方面正在进行的研究活动分别作了详细...
[期刊论文] 作者：李志锋,杜豫川,
来源：山东交通学院学报 年份：2005
地理信息系统是先进的数据管理、组织平台,将其运用于交通设施的项目管理有其特别的优势.从系统构建的角度介绍了满足高速公路管理系统需求的地理信息系统的设计实现和方法....
[期刊论文] 作者：余思远, 杜豫川,,
来源：交通科学与工程 年份：2018
通过观察上海市中环路内圈万荣路出口至南北高架出口路段的拥堵现象，以该瓶颈路段为研究对象，对快速路瓶颈进行了拥堵分析，分析了该瓶颈产生的影响因素。以快速路检测线圈数据为......
[期刊论文] 作者：杜豫川,孙立军,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2008
在分析平衡配流模型交通系统假设的基础上,讨论了连续型交通分析模型的建模方法,分析了其主要特点、发展过程,并给出了单一吸引点模型的基本数学模型公式.作为区域交通分析中...
[期刊论文] 作者：杜豫川,孙立军,,
来源：同济大学学报(自然科学版) 年份：2006
复合交通系统配流模型将区域与路网加以融合，在综合考虑区域经济、土地利用的情况下对交通状况进行分析．但该类模型的简析解通常不能直接获得，而需要通过相应的数值解法来获得．针......
[期刊论文] 作者：杜豫川,冯建理,
来源：中国市政工程 年份：2000
本文介绍了上海市政排水设施管理系统的系统模型和数据库建立工作，以及系统功能模块的划分。...
[期刊论文] 作者：杜豫川,孙立军,,
来源：中国市政工程 年份：2008
生态化道路系统是町持续发展理论的新技术理念。它以环保、安全和高效为目标，从观念上、技术上协调基础设施、交通流、环境质量与经济发展之间的相互关系。针对生态化道路系统......
[期刊论文] 作者：杜豫川,孙立军,
来源：中国公路学报 年份：2001
针对高速公路这一特定对象 ,以地理信息系统和数据仓库等 IT技术为手段 ,探讨了满足高速公路全寿命管理需求的信息系统结构体系和建立方法。应用理论研究成果 ,开发了“广韶高速公路施工、运营管理系统”。......
[会议论文] 作者：杜豫川,孙立军,
来源：第八届国际交通新技术应用大会 年份：2004
地理信息系统(GIS)技术和交通运输的整合就产生了一个新的概念——交通运输地理信息系统(GIS-T).GIS-T这一缩写通常用于描述GIS技术在交通运输研究、规划和管理中的应用和改进.本文提出了面向基于地理信息系统的高速公路全寿命管理系统的数据模型.定义了高速公......
[期刊论文] 作者：刘俐,杜豫川,刘新,,
来源：交通信息与安全 年份：2014
针对上海6处停车换乘（P＋R ）点位使用率有高有低的情况，展开P＋R用户选择行为调查。初步调查发现出行时间是最重要的影响因素，其次是出行费用。为研究结论普适性，采用网络观测辅以实际......
[期刊论文] 作者：霍光,杜豫川,刘新,,
来源：交通科学与工程 年份：2014
通过对枢纽信息发布系统一系列分析,选取了典型指标组建评价系统,并对不同指标模型进行了改进.在此基础上,运用模糊隶属度的方法,构建了枢纽信息发布系统服务水平综合评判模...
[期刊论文] 作者：成诚, 杜豫川, 刘新,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2015
客流量预测是城市交通枢纽管理的基础,准确的客流量估计为交通枢纽的运力调整,管理预案的设计提供基础.目前对客流量预测的研究较多,但现有模型并未考虑节假日效应对枢纽客流...
[期刊论文] 作者：岳雷,杜豫川,姚红云,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
做好山区公路弯道最小半径指标设计是提升山区公路安全性的重要举措.通过对车辆弯道行驶动力学分析，以事故临界状态为限制建立安全模型，讨论了在不同设计车速下，弯道圆曲线最小......
[会议论文] 作者：杜豫川,杨雪峰,李江,
来源：第三届全国高等级公路机电养护管理论坛 年份：2014
以往常规的交通流修补方法大部分都是根据发生数据缺失的设备的历史数据进行简单的修补.事实上,从时空的角度来讲,这些方法只利用了时间上的信息,还有大部分的信息没有被良好...
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