搜索筛选:
搜索耗时2.4101秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 13 篇相符的论文内容
发布年度:
[会议论文] 作者：闫之峰,李敏裕,王国栋,
来源：第三届特种车辆全电化技术发展论坛 年份：2014
某在研全电战斗车辆采用了一种直流变换电源,实现了车载动力蓄电池高压直流电向低压28V直流电压的转换.该直流变换电源主电路采用了双管正激ZVT-PWM电路,实现了功率开关器件的零电压开通,减小了开关损耗和电磁干扰.本文分析了双管正激ZVT-PWM电路的工作原理,推......
[期刊论文] 作者：魏曙光, 吴庆祥, 魏巍, 李敏裕,,
来源：火力与指挥控制 年份：2018
T型三电平逆变器的中点电压不平衡是固有问题，尤其是在调制比较大和功率因数较低时中点电压波动更严重，这会导致逆变器输出谐波增大、开关管电压应力增大以及母线电容寿命降低......
[期刊论文] 作者：马晓军, 李敏裕, 魏曙光, 石昊,,
来源：电工技术学报 年份：2018
为实现T型逆变器的开路故障诊断,对T型逆变器开路故障情况下的负载电流和母线电容电压变化规律进行理论分析,归纳出不同开关管开路时的故障特征,提出一种基于负载电流和母线...
[期刊论文] 作者：李敏裕, 马晓军, 魏曙光, 张杰,,
来源：电工技术学报 年份：2018
中点电压不平衡是T型逆变器的固有缺点。分别建立空间矢量脉宽调制(SVPWM)算法和虚拟空间矢量脉宽调制(VSVPWM)算法的中点电压偏移量数学模型,得到两种算法的中点电压不可平...
[期刊论文] 作者：李敏裕,王家梁,魏曙光,闫之峰,
来源：电力电子技术 年份：2017
针对一种T型中点箝位（TNPC）三电平逆变器的中点电压不平衡问题，指出中点电压受到电压矢量、功率因数、调制比等因素的影响，具有很强的非线性，很难通过精确的数学模型进行控制。提......
[期刊论文] 作者：李敏裕, 马晓军, 闫之峰, 袁东,,
来源：电源技术 年份：2015
对一种推挽全桥双向直流变换器的工作模态进行了理论分析和仿真研究,验证了这种功率变换器的可逆性以及电压变换计算公式,进一步分析了缓冲电路参数对于缓冲效果和变换器损耗...
[期刊论文] 作者：李敏裕, 马晓军, 闫之峰, 刘春光,,
来源：火力与指挥控制 年份：2014
开关电源的模拟控制系统存在控制系统复杂,控制电路不易修改,不易实现复杂控制策略等缺陷,要解决这些问题,全数字化控制是最佳方案。设计了一种基于TMS320F2808的ZCT推挽正激...
[期刊论文] 作者：李敏裕,马晓军,闫之峰,张双喜,
来源：火力与指挥控制 年份：2017
与两电平逆变器相比,三电平逆变器空间矢量图分区数量大大增加,因此,控制算法的复杂性也大大增加,基于Simulink的建模方法不利于控制算法的快速编写、修改和移植。提出一种基...
[期刊论文] 作者：闫之峰,朱志昆,张建,李敏裕,
来源：电源技术应用 年份：2013
介绍了一种改进型推挽变压器，并在推挽变压器一次侧两绕组的同名端连接箝位电容，组成了一种新型的电路拓扑结构一推挽正激电路。箝位电容的引入，可以有效抑制推挽变压器的偏磁现......
[期刊论文] 作者：李敏裕,马晓军,魏曙光,马海心,
来源：电力电子技术 年份：2017
为实现全电战斗车辆逆变器的故障诊断，在此分析了T型逆变器的开路故障特征，提出一种开路故障诊断策略，该策略不需要改变原电路结构或额外增加传感器，运算量小，易于工程实现，搭建了T......
[期刊论文] 作者：魏曙光,刘健,可荣硕,马海心,李敏裕,
来源：电气传动 年份：2020
串联型混合动力在满足装甲车辆行驶驱动能力的同时,为电武器、电防护等大功率用电设备提供了可靠的动力源。混合动力的多动力源结构匹配是提高车辆动力性及能量输出的关键。...
[期刊论文] 作者：李敏裕, 马晓军, 魏曙光, 石昊, 张运银,,
来源：电工技术学报 年份：2018
三电平虚拟空间矢量脉宽调制(VSVPWM)算法在空间矢量图的某些区域会产生窄脉冲,窄脉冲会增大开关器件的开关损耗和输出波形的谐波。首先从理论上分析三电平VSVPWM算法的窄脉...
[期刊论文] 作者：李敏裕,毋晓鹤,杜洪兵,苏玉瑞,王洪军,郭蓓蓓,
来源：雷达与对抗 年份：2022
针对人工判断干扰样式存在错误率高和时效性差的问题，研究典型雷达压制性干扰样式自动识别。首先分析典型雷达回波信号和压制性干扰样式，建立相应数学模型;然后运用短时傅里叶变换得到信号的时频图，提取时频图的纹理特征，形成干扰样式特征库;运用特征库对神经网络识......
相关搜索：
