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[期刊论文] 作者：李戈岚,,
来源：飞机设计 年份：2001
根据国军标《军用飞机结构完整性大纲——飞机要求》,结合研制复合材料机翼和夏合材料垂直尾翼摸索出的成功经验,总结归纳出强度验证几项关键技术:如何解决疲劳分散性;如何修...
[期刊论文] 作者：李戈岚,
来源：飞机设计 年份：1999
对复合材料层压板，复合材料夹层板以及复合材料整体加筋层板试用解析法或有限元分析法进行分层损伤稳定性分析，并在理论分析的基础上，对某机复合材料机翼的整体壁板应用联合开发......
[期刊论文] 作者：李戈岚,吴斌,
来源：飞机设计 年份：2007
在先进的复合材料飞机结构上大量采用复合材料加筋板这种结构形式。因此，本文着重研究了复合材料变厚度加筋板后屈曲、冲击损伤与冲击损伤对承载能力的影响，以及复合材料变厚度......
[期刊论文] 作者：李戈岚,刘汉海,
来源：飞机设计 年份：2004
概述了飞机结构耐久性/损伤容限设计的基本思想、设计规范及耐久性/损伤容限设计基本理论 及方法,供设计人员参考。...
[期刊论文] 作者：成万植,李戈岚,
来源：飞机设计 年份：1993
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[期刊论文] 作者：李戈岚,成万植,
来源：飞机设计 年份：1996
本文首先介绍了我国６０年代中期自行研制的有孔蜂窝结构装机使用情况，并针对有也蜂窝结构装机使用后多发性故障进行了分析。为确定有孔蜂窝结构使用寿命，本文对试验方案进行了详细......
[期刊论文] 作者：李戈岚,薛俊川,
来源：飞机设计 年份：2008
国内同行中有一种观点认为DFR法不适合军机结构，本文根据作者对军机结构疲劳寿命设计分析的多年工程实践，体会到DFR法不仅适用于民机结构，也适用于军机结构。为此，作者总结了DFR......
[期刊论文] 作者：李戈岚,脱朝智,
来源：飞机设计 年份：2001
依据美机实用手册介绍的疲劳寿命S-N方程,对超差结构疲劳寿命推导出了一个量化评定方程。并应用该方程对一些典型结构超差形式具体地进行了疲劳寿命量化评定。实践证明,用本...
[期刊论文] 作者：李戈岚,成万植,
来源：飞机设计 年份：1994
以冲击损伤容限设计思想为基础,按冲击压缩破坏曲线的门槛值确定设计许用值进行设计的复合材料结构,一般认为“静力覆盖疲劳”和“损伤不扩展”的结论成立,DAC8号复合材料机...
[期刊论文] 作者：李戈岚,脱朝智,
来源：飞机设计 年份：2003
初步探讨了飞机机翼翼梁接头高强度铝耳片与钢衬套过盈配合在应力腐蚀与干涉连接综合作用下,对耳片疲劳寿命的影响及影响程度,并提出了结构设计时应遵循的几项原则....
[期刊论文] 作者：李戈岚,成万植,
来源：飞机设计 年份：1994
本文通过某军机机翼整体油箱盒段在国内首次成功地完成了静力、耐久性和损伤容限一体化试验,给出了一整套符合结构完整性大纲要求的验证技术和工程上实用的试验程序;探索了试...
[期刊论文] 作者：李戈岚,吴斌,戚岩,
来源：飞机设计 年份：2007
根据某机平尾大轴在做疲劳试验时突然发生完全断裂，究其原因进行了损伤容限评定分析，并得出了分析结论：由于管壁腐蚀穿透裂纹已大于疲劳载荷谱工作应力所对应的临界裂纹长度，因此......
[期刊论文] 作者：沈铁军,佟强,马维,李戈岚,,
来源：飞机设计 年份：2006
通过对两种材料、两种规格的复合材料加筋板结构在损伤预制与未预制两种状态下后屈曲的耐久性试验与剩余承载能力试验研究，探讨了复合材料加筋板结构在使用载荷作用下壁板局部......
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