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[期刊论文] 作者：李国岫,
来源：柴油机设计与制造 年份：2005
车用发动机采用电子控制系统后,其电控单元中所存储的标定数据是决定发动机性能的关键。为了获得发动机的最佳性能,必须对发动机电控系统的控制数据进行精细的标定,使发动机...
[期刊论文] 作者：李国岫,
来源：Chinese Journal of Chemical Engineering 年份：2005
Turbulent nonpremixed CH4/H2 flame has been simulated using several typical differential secondmoment turbulence closure (SMTC) models. To clarify the applicabi...
[期刊论文] 作者：李国岫,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2005
随着人工智能理论以及微处理器技术的发展,使得基于人工智能的汽油机瞬态空燃比控制方法越来越受到重视.本文详细分析了基于人工智能的汽油机瞬态空燃比控制策略,包括模糊控...
[期刊论文] 作者：李国岫,
来源：车用发动机 年份：2000
在介绍了柴油－－天然气双燃料发动机气体燃料供给方式的基础上，探讨了双燃料发动机采用电子控制喷射技术的必要性，对柴油－－天然气发动机电控气体燃料喷射系统的构型进行了系统的论述......
[期刊论文] 作者：李国岫,
来源：中国化学工程学报（英文版） 年份：2004
Turbulent nonpremixed CH.J/H2 flame has been simulated using several typical differential second-moment turbulence closure (SMTC) models. To clarify the applica...
[会议论文] 作者：李国岫,
来源：1996年全国单片微机学术交流会暨多国单片微机展示会 年份：1996
该文介绍了电控系统的结构组成，重点论述了以Ｍ６８ＨＣ８１１Ｅ２单片机为核心的ＥＣＵ电路的设计和实时控制系统软件结构的设计，并进行了综合调试。试验证明，Ｍ６８ＨＣ１１单片机性能完全可以满足高速柴油机电控喷油系......
[期刊论文] 作者：胡东,李国岫,,
来源：铁道机车车辆 年份：2011
首先运用参数化分析方法对燃烧室结构进行解析,得出5个特征参数,然后在定容积的条件下,构造出不同廓形下的变凸台系列的燃烧室。应用三维仿真软件FIRE进行仿真计算,研究了不...
[期刊论文] 作者：芮鹏,李国岫,,
来源：柴油机设计与制造 年份：2005
围绕氢燃料作为车用发动机理想代用燃料这一主题,全面论述氢燃料发动机混合气的形成规律和点火技术;剖析氢发动机的异常燃烧机理和NOx的排放机理;分析影响氢燃料发动机排放的...
[期刊论文] 作者：刘斌彬,李国岫,,
来源：山东内燃机 年份：2005
本文介绍了柴油机电控高压共轨喷射系统的原理和结构。对当今国外典型的高压共轨喷射系统进行了介绍和分析,总结了各种系统的最新进展,最后提出了未来的研究目标和发展方向。...
[期刊论文] 作者：魏熔,李国岫,
来源：北京理工大学学报 年份：1996
建立了模拟必分析直喷式柴油机缸内主要过程的轴对称二维模型，并编制了计算程序，采用亚网格尺度湍流模型，蒸发性液体射流喷雾模型，着火延迟斯模型，燃烧和排放的计算部分平衡流分法......
[期刊论文] 作者：李国岫,王磊,
来源：内燃机学报 年份：1999
应用硬件在环实时仿真技术进行了柴油机电控系统动态特性匹配的研究。首先介绍了电控系统动态特性匹配的原理以及硬件在环实时仿真系统的构成。在对电控系统动态建模的基础上...
[期刊论文] 作者：李国岫,魏熔,
来源：燃烧科学与技术 年份：1999
在一个模拟直喷式柴油机燃烧过程的二维模型的基础上，开发了可在微机上运行的二维计算程序，程序名为ＲＥＳＤ－２Ｄ。程序中采用了亚网格尺度（ＳＧＳ）湍流模型、蒸发性液体射流喷雾模型、着火延迟期模......
[期刊论文] 作者：谭洁,李国岫,
来源：现代商业 年份：2011
研究生培养机制改革后，奖助学金的合理配置关系创新型国家建设过程中的创新人才培养和科学技术创新的双重目标。探讨新形势下的研究生综合测评体系，据此对研究生的现实表现及发......
[期刊论文] 作者：赵鹏,李国岫,,
来源：北京交通大学学报 年份：2013
建立了燃油液滴蒸发瞬态气液两相流大涡模拟流体体积（VOF）模型,综合考虑了气液两相流流场,气液相界面的温度梯度和浓度梯度等因素,研究了气液相温度梯度和雷诺数对液滴液相传热......
[期刊论文] 作者：李国岫, Roekaerts Dirk,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
应用二阶矩封闭湍流模型进行了湍流非预混钝体稳定火焰数值模拟的研究.应用LRR-IP模型,JM模型,SSG模型以及两个修正后的LRR-IP模型等二阶矩封闭湍流模型,进行了钝体稳定火焰...
[期刊论文] 作者：李国岫,王磊,
来源：车用发动机 年份：1998
对硬件在环实时仿真技术及其在发动机电控系统开发中的应用进行了研究，阐述了用于发动机电控系统开发的新方法，对硬件在环实时仿真技术进行了分析，并介绍了硬件在环实时仿真系统......
[期刊论文] 作者：李国岫,张欣,
来源：Journal of Beijing Institute of Technology(English Edition) 年份：2005
The fuzzy neural networks has been used as means of precisely controlling the air-fuel ratio of a lean-burn compressed natural gas (CNG) engine. A control algor...
[期刊论文] 作者：刘杨,李国岫,,
来源：北京汽车 年份：2009
运用GT-POWER软件研究了配气相位对增压柴油机性能的影响。在各转速工况下分别对进气晚关角和排气早开角进行了计算与分析,获得了不同工况下的最佳值。并根据优化结果,确定了...
[会议论文] 作者：赵鹏,李国岫,
来源：2007中国交通高层论坛 年份：2007
应用性能仿真软件GT-POWER,对一台氢燃料发动机EGR系统进行仿真计算。对比了采用发动机热EGR和冷却EGR时,不同EGR率、不同节气门开度和不同转速对发动机动力性、经济性和...
[期刊论文] 作者：李国岫,Roekaerts Dirk,
来源：燃烧科学与技术 年份：2004
应用二阶矩封闭湍流模型进行了湍流非预混钝体稳定火焰数值模拟的研究.应用LRR IP模型,JM模型,SSG模型以及两个修正后的LRR IP模型等二阶矩封闭湍流模型,进行了钝体稳定火焰...
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