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[学位论文] 作者：朱昌吉,,
来源： 年份：2005
在YC4112ZLQ 柴油机上设计了转阀式EGR系统。在EGR的实现方式上,采用由涡轮机前到中冷器后的高压回路方案,设计了基于80C196KC 单片机控制的软硬件。在全工况范围内对YC4112Z...
[期刊论文] 作者：朱昌吉,夏志方,
来源：海军医学杂志 年份：1999
医院船在实施海上卫勤保障中具有特定的作用和地位。目前国内外医院船的建设都有了新的进展。该文就国外医院船发展概况、趋势及我军医院船的发展作一综述。...
[期刊论文] 作者：李垂孝,朱昌吉,,
来源：小型内燃机与车辆技术 年份：2015
在一台增压中冷天然气发动机上,研究了理论当量混合气条件下EGR对天然气发动机性能的影响。结果表明：在2000 r/min,λ=1及一定的点火提前角（上止点前35°CA）条件下,通入不同...
[期刊论文] 作者：李君,朱昌吉,王立军,
来源：汽车工程 年份：2003
将柴油机增压技术、废气再循环技术、共轨式燃料喷射技术应用于二甲醚(DME)发动机,探讨了在各种技术条件下发动机的排放性能、动力性和经济性.结果表明,共轨式燃料系统有利于...
[期刊论文] 作者：姚磊, 朱昌吉, 刘宇,,
来源：工程热物理学报 年份：2004
基于定容燃烧可视化光学平台,模拟缸内直喷（GDI）汽油机缸内燃烧环境,研究氧气浓度对汽油在O2/CO2无氮环境下均质燃烧特性以及火焰传播特性的影响。研究结果表明在初始氧气压力...
[期刊论文] 作者：姚磊, 朱昌吉, 刘宇,,
来源：科学技术与工程 年份：2018
基于定容燃烧可视化光学平台,模拟缸内直喷（GDI）汽油机缸内燃烧环境,研究汽油在O2/CO2氛围和空气氛围下均质燃烧特性以及火焰传播特性.研究结果表明当循环喷油量一定时,相比于...
[期刊论文] 作者：高莹,李君,朱昌吉,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2007
通过大量试验和理论分析,对LPG（液化石油气）汽车在使用过程中燃料供给系统内残留物的成分和来源进行了深入系统的研究。结果表明：残留物的成分随LPG组分（尤其是杂质成分和含量）的......
[期刊论文] 作者：苏岩,刘忠长,朱昌吉,,
来源：燃烧科学与技术 年份：2006
为了快速、定性分析柴油机起动过程中的燃烧状态，在直喷式柴油机上进行冷机与热机起动过程实验，提出用瞬时转速和示功图对柴油机起动进行燃烧分析的方法．实验结果表明，冷机起动过......
[期刊论文] 作者：姚磊,朱昌吉,刘宇,,
来源：汽车技术 年份：2017
利用GT—POWER软件建立某型号天然气发动机模型，研究减压气门的运行参数（减压气门相位、气门升程以及气门包角）在单因素和多因素条件下对发动机燃烧制动性能的影响。结果表明，点......
[期刊论文] 作者：高莹,李君,朱昌吉,
来源：汽车工程 年份：2004
通过试验获得了LPG汽车燃料供给系统中蒸发器内残留物的大量样本,对其成分和影响因素进行了试验研究.结果表明:残留物主要由高碳烷烃、酯类、单质硫、硫化铜和机械杂质等组成...
[期刊论文] 作者：李垂孝,朱昌吉,李君,,
来源：汽车技术 年份：2016
以CNG发动机为研究对象，利用AVL-FIRE软件模拟单、双火花塞不同点火策略对发动机燃烧过程及性能的影响。结果表明，在转速为2840r／min、75％负荷、25％EGR率、当量比燃烧的条件下，单火......
[期刊论文] 作者：李君,朱昌吉,马光兴,
来源：农业机械学报 年份：2003
介绍了二甲醚(DME)的理化特性和燃料特性,分析了DME作为压燃式发动机代用燃料的优点与存在的问题.性能试验结果表明,DME发动机炭烟排放非常低.对于自然吸气DME发动机,在中小...
[期刊论文] 作者：朱昌吉,刘忠长,许允,
来源：中国内燃机学会2005年内燃机联合学术年会 年份：2005
稳态工况EGR率的测量通常采用测量CO2浓度的方法,在瞬态工况下CO2分析仪存在响应滞后的问题,本文提出利用热力学能量守恒原理,通过测量EGR混合前后的气体温度,计算出基于质量...
[期刊论文] 作者：李君,朱昌吉,马光兴,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2003
利用纹影光学系统和高速数码摄影机对定容燃烧弹内的新型代用燃料二甲基醚的喷雾和蒸发过程进行了系统的研究,并与柴油的喷雾和蒸发特性进行了比较.结果表明,二甲基醚的喷雾...
[期刊论文] 作者：周夏威,朱昌吉,曲大为,,
来源：科学技术与工程 年份：2014
随着汽车新技术的快速发展和新电子元件、半导体的广泛应用,汽车上电能的消耗量不断增加,使得传统的12 V电源无法输出所需的功率。介绍了汽车新型48 V电源总线架构,应用ADVIS...
[期刊论文] 作者：李垂孝,朱昌吉,李君,,
来源：汽车技术 年份：2015
利用GT-Power软件建立直列4缸天然气发动机一维仿真模型,研究不同EGR率对当量比燃烧的天然气发动机的影响。研究表明,随着EGR率的增加,缸内燃烧压力和放热率峰值降低,燃烧过...
[期刊论文] 作者：朱昌吉,李君,高莹,杨涛,,
来源：农业机械学报 年份：2008
在一台四缸柴油机上进行了二甲醚（DME）与柴油混合燃烧试验。在燃料供给系统中附加二甲醚燃料预混合供给系统，二甲醚通过混合器与空气预混合后随空气进入气缸，柴油由原燃油系统供......
[期刊论文] 作者：刘忠长,朱昌吉,张振东,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2004
为了降低车用柴油机的NOx排放,设计了用于增压中冷柴油机的排气再循环(EGR)系统.介绍了EGR控制系统及控制方法.该系统采用进气节流阀与EGR流量控制阀联合控制,可实现0～30%EGR...
[期刊论文] 作者：李君,王立军,朱昌吉,孙济美,
来源：农业机械学报 年份：2002
对四气门柴油机在两个进气道单独和同时开启的情况下,利用热线风速仪测量进气门出口全圆周速度分布,并通过动量矩流率的计算,分析了两个进气道气流相互影响的变化规律及其主...
[期刊论文] 作者：夏志方,沈俊良,朱昌吉,
来源：海军医学杂志 年份：2000
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