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[学位论文] 作者：晏启祥,,
来源：四川大学 年份：2002
随着我国经济的发展，小湾、溪洛渡等一批300米级世界超高拱坝即将在我国西部地区进行建设。这些大坝所在地区山高谷深，岸坡陡峻，河道狭窄，地处高地震烈度区，高坝的抗震性能关系到......
[期刊论文] 作者：何川,晏启祥,,
来源：隧道建设 年份：2007
成都地铁一号线一期工程区间隧道大多通过富水砂卵石地层,且含有少量大粒径漂石。结合地层这一特点,对成都地铁采用加泥式土压平衡盾构施工的几个关键问题——大漂石处理方案...
[期刊论文] 作者：晏启祥,何川,
来源：铁道建筑 年份：2005
采用快速有限差分法,结合具体工程算例,计算了隧道穿越滑坡体时滑坡体和二次衬砌的变形和应力,揭示了隧道和滑坡体的相互作用机理.对锚索和抗滑桩治理滑坡进行计算,评价了其...
[期刊论文] 作者：晏启祥,房旭,,
来源：中国铁道科学 年份：2012
基于考虑相变的热固耦合理论,采用GEO-SLOPE软件模拟地铁联络横通道水平冻结和开挖施工过程,分析地层温度场和位移场的变化规律。结果表明:隧道冻结帷幕交圈的时间约为26d,但...
[会议论文] 作者：晏启祥;马婷婷;,
来源：第19届全国结构工程学术会议 年份：2010
目前山岭隧道工程中对地下水的处理主要有排导方式和全封堵两种方式。本文利用结构力学和弹性力学，探讨了全封堵和限量排放的控制标准、临界水压力的计算方法以及其与围岩级别......
[会议论文] 作者：晏启祥,程曦,
来源：2010年高速铁路建设与养护维修技术交流会 年份：2010
伴随着高速铁路的发展,我国涌现了大量深埋高水压铁路隧道。与此同时,安全、高效、环保的掘进机法日益受到重视,但与其适应的装配式管片衬砌由于水压高,设计较为困难。为此提...
[期刊论文] 作者：刘记,晏启祥,,
来源：河北交通职业技术学院学报 年份：2010
以南京地铁许南区间联络横通道为例,利用温度场理论,采用非线性有限元程序TEMP/M,对水平冻结过程进行了仿真分析,揭示了冻结锋面随时间变化以及冻结帷幕的交圈和扩展过程。最...
[期刊论文] 作者：李彬嘉,晏启祥,
来源：现代隧道技术 年份：2019
为研究施工过程中盾构管片在盾尾挤压作用下的力学行为,以成都地铁18号线为工程背景,基于混凝土塑性损伤理论,建立了考虑土压力、注浆压力、千斤顶推力等施工荷载的拼装式管...
[期刊论文] 作者：邓志鑫,晏启祥,,
来源：路基工程 年份：2017
针对大瑞铁路高黎贡山隧道工程特定岩性条件,运用显示动力学理论和岩体破碎准则,建立了滚刀破岩数值模型,并对不同贯入度下滚刀破岩效率进行了分析。结果表明：随着滚刀贯入度...
[会议论文] 作者：晏启祥,李彬嘉,
来源：2017年世界交通运输大会 年份：2017
为研究寒区隧道在通风条件下的温度场与保温隔热层防冻效果，给寒区隧道防冻设计提供参考，通过建立考虑相变的风流-衬砌-围岩三维耦合换热模型，对比分析了有无保温隔热层两种情况下寒区隧道的温度场变化情况，研究了保温隔热层敷设与温度场之间的相互影响，深入探讨了设......
[期刊论文] 作者：晏启祥,何川,姚勇,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2006
采用三维快速有限差分软件,以软岩小净距隧道在不同施工方式下达到稳定后围岩和复合衬砌的力学效应为对象,重点分析不同施工方式下锚杆、喷射混凝土层的受力特点,以及洞周围...
[期刊论文] 作者：王绪, 钟敏, 晏启祥,,
来源：四川建筑 年份：2019
在小净距隧道修建和运营过程中,根据需求会在隧道中设置横通道。针对小净距隧道横通道施工过程,运用三维有限元数值模拟的方法,对横通道段和正常段施工过程中的洞室围岩位移...
[期刊论文] 作者：朱玉龙,赵青,晏启祥,,
来源：路基工程 年份：2016
基于MIDASGTS有限元软件，建立了盾构-管片-土体一体化模型，对土压平衡盾构隧道下穿城市景观河道受力特性进行数值模拟分析。计算结果表明：由于河道处上覆土厚度骤然减小和盾构机......
[期刊论文] 作者：董新平, 何川, 晏启祥,,
来源：现代隧道技术 年份：2018
文章以错缝拼装的盾构隧道衬砌结构整环加载破坏试验为依托,就隧道衬砌结构突发性破坏型式的特征、破坏机理等进行研究,结果表明:(1)错缝拼装条件下,盾构隧道衬砌结构环间相...
[期刊论文] 作者：耿萍,何川,晏启祥,,
来源：土木工程学报 年份：2013
我国隧道及地下结构目前主要采用地震系数法、反应位移法和动力分析法三种方法进行抗震计算。文章总结这三种方法的原理和特点及其各自的适用性,并结合作者的研究成果,提出修...
[期刊论文] 作者：晏启祥,刘记,何川,,
来源：公路交通科技 年份：2011
以某越江公路盾构隧道为工程背景,在利用成层反射理论分析场地地震波特性的基础上,采用反应位移法研究了公路盾构隧道的动力响应特性,其中:盾构隧道衬砌结构环向和纵向接头采...
[期刊论文] 作者：耿萍, 何川, 晏启祥,,
来源：岩石力学与工程学报 年份：2007
针对断面大、水头高,结构复杂的水下盾构隧道,通过分析其在横向和纵向结构特点,提出了合理的抗震设计方法。在地层条件较均匀的横断面,通过成层重复反射理论,计算出工程场地...
[期刊论文] 作者：陈行,晏启祥,黄希,,
来源：铁道标准设计 年份：2017
为研究高铁列车和地铁列车同向以不同速度行驶时的振动对高铁隧道衬砌结构的影响,采用模拟的列车振动荷载,在铁轨上施加对轮轴的模拟振动荷载并考虑列车速度来研究同向列车振...
[期刊论文] 作者：何川,耿萍,晏启祥,,
来源：土木工程学报 年份：2013
我国越来越多的地下工程揭示了地震系数法用于抗震计算中的局限性。当隧道埋深很小时，其计算结果偏小；埋深超过一定值后，该方法由于夸大了隧道上覆土柱地震惯性力的影响，使计算结......
[期刊论文] 作者：黄希,陈行,晏启祥,,
来源：铁道标准设计 年份：2016
以深圳市地铁7号线黄木岗站区间隧道穿越华强立交桥桩基工程为背景,建立有限元模型,研究隧道下穿既有桥梁时桩梁式托换桩的主动托换和被动托换的荷载转化规律及桩基沉降规律...
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