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[期刊论文] 作者：成正强,,
来源：中国民航飞行学院学报 年份：2018
皮托管故障是威胁航空飞行安全的重要来源之一。通过对相关的全静压系统、空速表和皮托管的原理分析，并结合维修工程中的实践经验，找出了皮托管的常见故障类型。通过对伯根航空......
[期刊论文] 作者：成正强,
来源：高速铁路技术 年份：2020
黑河地区作为沿边铁路(韩家园至黑河段)以及俄罗斯规划出(入)境铁路上的重要节点,需统筹考虑地区客流特点、城市发展规划,对本地区进行总图规划研究。本文基于北黑线(龙镇至...
[学位论文] 作者：成正强,
来源：北京交通大学 年份：2018
近年来,我国快递行业得到了迅猛发展,业务需求增长旺盛。与此同时,快递市场的竞争方向发生了巨大转变,快速性和经济性已成为快递企业间竞争的核心。普速铁路、高速铁路等运输...
[会议论文] 作者：薛立恒,熊峻江,成正强,
来源：2018海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届全国MTS材料试验学术会议、第十四届破坏科学研讨会 年份：2018
本文建立了直升机复合材料尾段有限元模型，并与试验数据进行了对比，验证了模型的有效性；根据复合材料失效准则和损伤退化模型，建立了静载荷作用下复合材料渐进损伤算法，并进行了两种静载荷工况下直升机复合材料尾段渐进损伤模拟，分析了尾段结构的失效机理，预测了破坏载......
[会议论文] 作者：成正强,薛立恒,韦劲科,熊峻江,
来源：2018海峡两岸破坏科学与材料试验学术会议暨第十二届全国MTS材料试验学术会议、第十四届破坏科学研讨会 年份：2018
本文采用试验和数值模拟方法,研究了平纹编织复合材料层合板低速冲击后的拉伸与压缩性能。首先,对3238A/EW250F纤维增强树脂基平纹编织复合材料层合板,进行了3种冲击能量(35J,44J和50J)的低速冲击试验,测定了冲击点的载荷(和位移)-时间曲线、凹坑深度及损伤面积......
[期刊论文] 作者：张亦波,陈迪,成正强,沈培良,熊峻江,
来源：航空学报 年份：2022
对航空铝合金2524-T3和7075-T62薄板分别进行了 4种不同冲击能量的低速冲击试验,并对冲击后薄板进行了静力拉伸、恒幅加载疲劳性能及块谱加载疲劳寿命试验,研究了冲击凹坑尺寸(或冲击能量)对静力性能、疲劳强度以及疲劳寿命的影响;根据断口形貌和试验观察,分析......
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