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[期刊论文] 作者：王斌, 彭泽高,,
来源：汽车与配件 年份：2004
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[期刊论文] 作者：王斌, 彭泽高,,
来源：交通节能与环保 年份：2018
基于一辆搭载1.4L增压乘用车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了Fuel-Cut策略,对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现,怠速起停技术(STT)、减速断油技术(DFCO)和换挡...
[期刊论文] 作者：褚观耀, 彭泽高, 王霞,,
来源：交通节能与环保 年份：2019
基于一辆搭载1.4L增压汽油机的PHEV汽车,通过WLTC循环工况测试,分别对比研究了不同起燃时间对整车试验循环排放及油耗的影响。研究发现,当起燃控制时间由90秒缩短为80秒后尾...
[期刊论文] 作者：谢守旭, 张明德, 彭泽高,,
来源：汽车与配件 年份：2018
当前,汽车的的可靠性能及耐久性能越来越被消费者所关注。在高温环境或者大负荷工况下往往会出现汽车的排气温度十分高,超过了排气歧管的最高耐热温度从而使得排气歧管被...
[期刊论文] 作者：宫宝利, 崔连波, 彭泽高, 马毅, 秦振华, 姚实聪, 彭,
来源：车用发动机 年份：2019
针对甲醇发动机低温冷起动困难,在一台由1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-Fire耦合甲醇氧化反应机理,通过电热塞将进气温度加热到283K...
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