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[学位论文] 作者：张己存,,
来源：长安大学 年份：2010
无缝桥梁的应用虽然已较为普遍,但基本是依据经验进行设计,还没有制定统一的标准,关键部位的设计还处在摸索之中,特别是大温差地区无缝桥梁的设计可参考的经验或技术资料更少...
[期刊论文] 作者：张己存,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2018
大跨径桥梁大多采用正交异性钢桥，这种结构形式受力变形复杂，置于其上的铺装层易出现疲劳开裂、车辙、推移、脱层等早期病害，甚至由此导致桥梁结构功能性破坏。钢桥面铺装破坏需......
[期刊论文] 作者：钱慧,张己存,,
来源：甘肃科技 年份：2015
目前国外对该法测试值如何得出抗压桩承载力的方法也不相同。有些国家将上，下两段实测值相迭加作为桩抗压极限承载力，这样偏于安全、保守。...
[期刊论文] 作者：曾志刚,张己存,,
来源：甘肃科技 年份：2013
依据研究内容及结构刚度基本理论，建立了只包含主梁、桥台及桥台桩基三个结构的单跨整体式无缝桥梁，分别单一的改变三者刚度，得出其刚度变化对结构受力的影响，并绘出了影响变化曲......
[期刊论文] 作者：张己存,刘晓琴,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2014
重点研究粘滞阻尼器和风扣的不同参数对桁式加劲梁悬索桥抗震性能的影响,以确定合理的纵横向抗震体系,研究成果将拓宽大跨度钢管混凝土桥塔和桁式加劲梁抗震技术的研究领域,...
[期刊论文] 作者：何万鹏,张己存,,
来源：城市道桥与防洪 年份：2014
目前粘贴钢板加固法和增大截面加固法是旧桥加固较为常用的两种方法。介绍了粘贴钢板和增大截面联合加固理论和计算方法,并给出T梁马蹄处粘贴钢板并在翼缘板增大截面的联合加...
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