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[学位论文] 作者：张众华,,
来源：西华大学 年份：2016
随着国民经济的快速增长,城市现代化进程不断加快,交通拥堵、事故频发、环境污染以及能源危机等问题日益严重。随着控制、通信、传感探测及智能计算等技术的愈发成熟和智能车...
[期刊论文] 作者：谭妍玮, 张众华, 刘秋生,,
来源：四川理工学院学报(自然科学版) 年份：2015
以某型轿车为基础,建立了包含后视镜、车轮及车身造型的整车外流场模型,利用Fluent软件对车轮在静止与旋转条件下的外流场进行了数值模拟,并进行对比分析。仿真结果表明:旋转...
[期刊论文] 作者：龚鹏举,郭莉,滕艳琼,张众华,,
来源：汽车零部件 年份：2017
随着FSC赛车技术水平不断地提高,悬架系统的设计与优化成为各赛车队争相研究的新热点。以赛车动力学理论为基础进行悬架几何设计,采用Solid Works软件建立某赛车的前悬架三维...
[期刊论文] 作者：刘秋生, 徐延海, 陈启, 张众华,,
来源：广西大学学报(自然科学版) 年份：2015
针对目前所研究的四轮独立驱动（4WID）轮毂电机式电动实验车各轮驱动电机转矩独立控制且调节迅速的特点,对其横向失稳状态的稳定性控制进行了理论研究。采用分层方法,上层基于滑......
[期刊论文] 作者：章文忠, 李健, 徐生明, 陈飚, 张众华,,
来源：汽车零部件 年份：2018
转向系统的设计及优化一直是大学生方程式赛车操控性能提升的关键技术之一,逐渐成为各参赛车队深入研究的新热点。以赛车动力学理论为基础进行赛车转向运动学设计,推导了刚体...
[期刊论文] 作者：刘秋生, 吕欣, 谭妍玮, 张众华, 陈启,,
来源：四川理工学院学报(自然科学版) 年份：2015
针对轮毂式电动车用永磁无刷直流电机转速PID控制精度低、控制不稳定和响应滞后等特点,根据轮毂电机参数的变化,利用模糊控制对PID参数进行在线自适应调整,提出了一种基于自...
[会议论文] 作者：韩鹏,张卫华,张众华,李仕云,曹竞伟,
来源：第十届全国动力学与控制学术会议 年份：2016
本文研究主体为一种新型城市轨道车辆,即基于虚拟轨道的有轨电车.该车辆是有轨电车与汽车走行方式的合成技术,其核心技术包括车辆总体技术、牵引传动与控制技术、自主循迹控...
[期刊论文] 作者：谭妍玮,徐延海,张众华,刘秋生,陈启,,
来源：轮胎工业 年份：2016
在考虑轮胎实际沟槽结构的基础上,建立了具有细致沟槽的子午线轮胎模型。基于该模型,利用有限元分析平台进行轮胎的静态接触分析。通过仿真模拟结果,系统分析了轮胎与路面接...
[会议论文] 作者：韩鹏,张卫华,曹竞伟,张众华,李仕云,
来源：第十届全国动力学与控制学术会议 年份：2016
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