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[期刊论文] 作者：廖振, 程鹏,,
来源：建材与装饰 年份：2018
本文介绍了张弦梁体系的结构组成与受力特点,并以南京某实际工程的50m跨张弦梁造型屋面结构设计为基础。采用通用有限元软件SAP2000进行计算分析,总结出张弦梁结构体系的设计...
[会议论文] 作者：林三賢,廖振程,邱永芳,
来源：2013第九届海峡两岸地工技术/岩土工程交流研讨会 年份：2013
本文主要利用極限平衡分析法與二維及三維有限元素分析進行跨河橋梁樁基礎受沖刷之穩定計算，分析中並考量沖刷深度、水流流速及水位高度變化三因素的影響，最後並藉由樁基礎......
[会议论文] 作者：黃亦敏,劉若瑜,魏佳韻,葉韓生,柯宗良,趙紹(錚),廖振程,
来源：2016海峡两岸岩土工程/地工技术交流研讨会 年份：2016
国道高速公路为台湾地区交通及经济重要命脉,维持国道行车安全及通畅为高速公路管理单位首要任务.台湾高速公路局(以下简称高公局)自2011年起,积极建立「国道边坡全生命周期维护管理系统」,其中建置自动化监测、异常通报及预警为重要工作项目.为系统性管理国道9......
[会议论文] 作者：LIN SAN-SHYAN,林三賢,TSENG YU-JU,曾玉如,LIAO JEN-CHENG,廖振程,WANG C. H,王淳讓,LEE WEI F,李（維）峰,
来源：2007海峡两岸岩土工程地工技术交流研讨会 年份：2007
经由现地案例观测，土壤液化产生之永久侧向变形或土壤侧溃是造成基桩损壤之主要因素。本研究利用非耦合数值方法分析土层产生液化导致侧溃过程中基桩的力学行为，文中利用Elgamal等人(2002)于圣地牙哥加州大学发展之CYCLIC-1D程式评估土层受地震力作用之地盘反应，并......
[会议论文] 作者：黃亦敏[1]劉若瑜[1]魏佳韻[2]葉韓生[2]柯宗良[2]趙紹(錚)[3]廖振程[4],
来源：2016海峡两岸岩土工程/地工技术交流研讨会 年份：2016
国道高速公路为台湾地区交通及经济重要命脉,维持国道行车安全及通畅为高速公路管理单位首要任务.台湾高速公路局(以下简称高公局)自2011年起,积极建立「国道边坡全生命周期...
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