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[期刊论文] 作者：廖慧红,,
来源：建材与装饰 年份：2018
随着人民生活水平的提高,近年来,园林工程项目也越来越多,国家对园林工程的投资也越来越大。工程造价,是园林工程的建设和管理中至关重要的一个方面,各参建单位都可能对工程...
[期刊论文] 作者：廖慧红,
来源：中国科技投资 年份：2018
...
[期刊论文] 作者：常晓宇,唐莉,廖慧红,
来源：汽车零部件 年份：2021
从2018—2019年中保研小偏置试验结果入手,总结小偏置性能开发策略,并且基于某款车型进行结构上的优化及整改。提出了增强门环系统结构强度、加强Y向传递路径以及防止翼子板...
[期刊论文] 作者：曾维和, 苟黎刚, 罗宇, 张俊, 廖慧红,
来源：汽车工程 年份：2023
针对某车型一体压铸铝合金超大尺寸后段车身耐久开发问题，测试了压铸车身用铸态铝合金应变-寿命（E-N）数据，并对疲劳试样实测数据拟合得到合金E-N曲线关键参数；搭建Trim Body有限元模型，基于模态瞬态法计算了压铸车身应力动态响应，对应力时程响应信号雨流统计，结合实测拟......
[会议论文] 作者：廖慧红,刘卫国,周大永,孙立志,肖海涛,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
在车辆偏置碰撞中,车辆前端一侧参与碰撞能量吸收,车身变形大,外部构件对乘员生存空间的侵入是乘员伤害的主要原因,车身结构优化应该是在控制车体加速度的前提下减少对乘员舱...
[期刊论文] 作者：郑轩,廖慧红,苟黎刚,张俊,尹道志,
来源：汽车实用技术 年份：2022
行车过程中行李箱盖在路面激励载荷作用下发生振动,当振动量超过行李箱盖和车身分缝间距时,就会发生干涉,导致漆膜破裂.文章利用有限元方法对汽车行李箱盖进行瞬态响应分析,并对其进行优化,最终经过台架试验和道路试验验证方案有效.为行李箱盖总成设计开发提供......
[期刊论文] 作者：曾维和, 苟黎刚, 王雷, 闫召红, 廖慧红,
来源：汽车零部件 年份：2022
车载充电机（on board charger, OBC）支架持续受振动载荷激励，其疲劳寿命必须满足汽车设计的耐久性能目标。针对某车型耐久路试样车OBC安装支架断裂问题，分析支架断口形貌，并找出疲劳裂纹起源位置；建立随机振动有限元分析模型，计算支架随机振动均方根应力和疲劳损伤；基于......
[会议论文] 作者：杨帅,谢书港,廖慧红,周大永,刘卫国,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
本文针对某车型开发中前结构耐撞性能进行了分析优化研究.通过车型的试验分析,得出假人各个部位扣分的原因.通过对标分析,得出结构耐撞性能中存在的问题.分析结构耐撞性能的...
[会议论文] 作者：杨帅,廖慧红,谢书港,周大永,刘卫国,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
本文针对某车型开发中前结构耐撞性能进行了分析优化研究.通过车型的试验分析,得出假人各个部位扣分的原因.通过对标分析,得出结构耐撞性能中存在的问题.分析结构耐撞性能的...
[会议论文] 作者：宋佰高, 梁长裘, 付强, 廖慧红, 王之丰,
来源：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份：2022
根据汽车外流场及乘员舱内声场仿真结果,通过优化镂空式尾翼结构型面,改善镂空式尾翼区域流场,仿真结果显示乘员舱内语音清晰度提升了13.5%。随后,通过构建声学舱油泥模型,在同济大学风洞进行声学试验,试验结果显示乘员舱内语音清晰度提升11.8%,仿真与试验声压......
[会议论文] 作者：魏晓冲, 付强, 李连磊, 梁长裘, 廖慧红,
来源：中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会 年份：2022
本文对某车型全细节模型的不同轮胎状态和旋转模拟方法进行了仿真研究,轮胎研究对象分别为花纹胎和光胎,旋转仿真方法分别采用MRF方法、RW方法、SM方法,同时对比了车轮静止工况,结果显示MRF方法在阻力系数方面与风洞试验结果更接近,SM方法在升力系数方面更接近......
[会议论文] 作者：胡兴弟, 芦连, 廖慧红, 黄卫, 杨洪, 董森,,
来源： 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[会议论文] 作者：卫董程,杨洪,高伟钊,鲁慧才,廖慧红,
来源：第十五届中国CAE工程分析技术年会论文集 年份：2019
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[会议论文] 作者：卫董程, 杨洪, 高伟钊, 鲁慧才, 廖慧红, Kristi,
来源： 年份：2004
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食Back to yield...
[会议论文] 作者：宋叶红,光玲玲,隋军,廖慧红,周大永,刘卫国,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
某车型针对车辆无气囊保护措施的前提下,要求在40％偏置碰撞试验中满足ECE R94的法规要求,在考虑不增加成本,较小幅度并尽量不更改模具的前提下,对车辆的车身结构进行优化设计,...
[期刊论文] 作者：郑轩,苟黎刚,廖慧红,张俊,尹道志,郭川川,
来源：机械研究与应用 年份：2021
传统的准静态方法不能覆盖开闭件动态响应造成的疲劳损伤,对车身进行基于模态叠加法的模态瞬态分析,同时考虑某车型后背门设计状态和实车状态的差异,分别对后背门焊点寿命进...
[期刊论文] 作者：廖慧红,王纯,周大永,刘卫国,吴成明,赵福全,,
来源：汽车技术 年份：2012
分析了车辆正面碰撞过程中纵梁在碰撞力传递中的重要作用,对某车型纵梁结构存在的问题进行了分析,提出了优化方案。仿真验证表明,优化后的纵梁变形模式改善,吸能效果得到很大...
[期刊论文] 作者：徐文雷,曾宇鹏,李华鑫,朱伟,袁成逸,廖慧红,
来源：汽车工艺与材料 年份：2021
以汽车铝制防撞梁为例,从防撞梁铝合金原材料力学性能测试、静态3点压弯及动态冲击3个试验方面入手,同时采用LS-DYNA有限元分析软件对上述试验进行仿真分析,结果表明,原分析软件中的材料卡数据和试验结果差别较大,材料卡经优化后,虚拟仿真结果和试验结果较为吻......
[期刊论文] 作者：刘培源,代金乐,马凯,许伟,车宜行,廖慧红,赖富刚,
来源：汽车工程师 年份：2020
前防撞横梁是汽车正面碰撞MPDB工况的重要吸能部件,对碰撞安全性能起到至关重要的作用。为研究前防撞横梁对正面碰撞MPDB工况的影响,以某款车型的前防撞横梁为例,对其材料、...
[会议论文] 作者：吕晓江,廖慧红,杨海燕,吕铖玮,周大永,刘卫国,冯擎峰,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
本文利用有限元仿真手段研究了纵梁焊点失效对车辆耐撞性的影响.结果表明,焊点强度不同,焊点失效次序也不同,进而对纵梁变形模式及吸能能力产生影响;纵梁焊点失效过多将会使...
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