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[期刊论文] 作者：应之丁,,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2004
根据高速列车制动要求,介绍涡流制动的实用性,并对涡流制动技术应用进行了分析,指出设计过程中须考虑的有关方面,阐述了高速列车涡流制动装置方案设计所包含的内容。在国内研...
[期刊论文] 作者：应之丁,
来源：上海铁道大学学报 年份：1997
讨论了国外有关油压制动技术的应用及国内电空制动机的发展；分析比较了气液二态流体介质特性，提出了研制气液制动系统的设想。针对我国有关制动系统工况，讨论了气液制动阀结构型......
[期刊论文] 作者：应之丁, 吴晓倩,,
来源：齐齐哈尔大学学报(自然科学版) 年份：2018
研究涡流电磁场的基本定律和作用关系,探究感应盘上的涡流电磁场的基本特征,对静态磁场在旋转导体上产生的涡流以及涡流感应电场对磁场的影响进行分析。从计算衍生电磁场涡旋...
[期刊论文] 作者：应之丁,高伟航,,
来源：齐齐哈尔大学学报(自然科学版) 年份：2017
为了研究制动机的制动性能,模拟制动或缓解时列车管及风缸压力变化曲线,采用MATLAB与 C#开发平 台的混合编程技术,能够实现输入车辆设备等参数,后台调用MATLAB进行压力计算并...
[期刊论文] 作者：应之丁,姜靖国,
来源：铁道车辆 年份：1999
通过对日本和德国不同电动车组制动系统的比较，重点分析其控制系统和基础制动装置的结构，作用和有关部件，材料的发展和改进 。...
[期刊论文] 作者：应之丁,向浦江,
来源：电力机车技术 年份：2001
根据铰接式轻轨车的制动要求,设计微机控制的模拟式直通电空制动系统。考虑车辆编组整体结构特点,设计车辆制动控制系统各功能部件并提出结构组成方案。...
[期刊论文] 作者：应之丁,高伟航,,
来源：机电一体化 年份：2017
货车制动仿真系统采用电磁阀对列车管进行充排气,电磁阀的控制策略是准确模拟制动作用过程中气压变化的关键技术。提出一种基于模糊控制的制动回馈策略,以列车管理论计算模型...
[会议论文] 作者：应之丁,姜靖国,
来源：中国铁道学会车辆委员会第二届制动学术研讨会 年份：2001
为满足货物列车制动系统的要求,防止制动时车轮发生滑行,提出采用气囊式制动缸以适应车辆载荷变化工况.根据国外经验和国内现有货物列车转向架基础制动结构特点,进行了气囊式...
[期刊论文] 作者：应之丁,陈家敏,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2020
针对磁悬浮列车线性涡流制动装置制动力不足的问题,对励磁电流和气隙等参数以及磁轭厚度、铁芯宽度和极距等结构参数进行分析。基于电磁场形态分析,采用脉冲电流作为激励形式...
[期刊论文] 作者：应之丁, 陈家敏,,
来源：机车电传动 年份：2004
旋转涡流制动装置性能直接影响列车运行安全,基于旋转涡流制动装置动作时电磁场涡旋源密度的变化,从提高其安全性和可靠性入手,通过调整旋转涡流制动装置的气隙大小、转盘厚...
[期刊论文] 作者：应之丁,夏寅荪,
来源：上海铁道学院学报 年份：1994
本文根据我国所论证的２５０ｋｍ／ｈ高速列车制动技术条件，以及我国的轮轨粘着曲线，从最大可能利用粘着制动的角度出发，将列车制动过程的速度变化分成几个阶段。在此不同阶段上选取最佳平均利......
[期刊论文] 作者：应之丁,陈家敏,
来源：城市轨道交通研究 年份：2020
设计了一种应用于有轨电车的永磁减速装置。基于永磁体移位形成不同磁路的基本原理,产生不同的磁场与涡流作用条件,分析永磁减速装置制动性能,建立了结构仿真模型。通过优化...
[期刊论文] 作者：应之丁,夏寅荪,
来源：铁道车辆 年份：1995
根据对国外涡流控制模拟试验台优缺点的分析，以及国外线性涡流制动试验结果，结合我国实际情况，提出了我们准备研制的涡流制动试验台所应具有的指标，参数和功能等，并对受力做了初步......
[期刊论文] 作者：应之丁,郎诚廉,
来源：铁道车辆 年份：1997
根据列车驾驶模拟器的要求，利用制动动力学原理，分析了列车运行条件，建立了较合理的数学模型。同时，对制动过程作了进一步讨论According to the requirements of train driving...
[期刊论文] 作者：应之丁,陈家敏,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2020
针对列车牵引和制动时黏着力不足的问题,基于电磁作用原理提出一种安装在转向架上的新型电磁增黏装置。围绕高速旋转车轮,设置电磁线圈,建立电磁增黏装置基本结构模型,在车轮...
[会议论文] 作者：应之丁, 邱先祥,,
来源： 年份：2004
轨道交通车辆电空制动系统比例电磁阀重要特性之一是保证电磁力在有效行程内具有一定的平坦性,以实现列车制动力的精确控制。本文分析得出不同电磁阀电磁铁部的结构对电磁力...
[期刊论文] 作者：应之丁,吴萌岭,
来源：铁道车辆 年份：2000
介绍了弹簧蓄能式停放制动缸作用原理，设计了有关停放制动弹簧和手动缓解装置等关键部件，并进行了有关性能试验。...
[期刊论文] 作者：应之丁,陈家敏,
来源：同济大学学报:自然科学版 年份：2019
基于气体流动理论,依据气体状态方程和质量方程以及流量特性,建立货运列车制动系统再充气过程的数学模型,然后在智能化仿真试验平台上对该模型进行验证,试验所得曲线与仿真曲...
[期刊论文] 作者：应之丁,夏寅荪,
来源：上海铁道大学学报 年份：1999
为了研究涡流电磁力包括流制动力的电磁吸力，在不同的相对运动速度下的变化规律，研制了轨道涡流制动试验台。通过分析涡流电磁力形成方向和范围，设计了两级测力机构，即安装在扇形......
[期刊论文] 作者：郎诚廉,应之丁,
来源：上海铁道学院学报 年份：1994
本文介绍了广深准高速列车的制动技术，并通过几种制动计算数学模型的比较，建立了较合理的数学模型。通过计算机仿真，证明该模型完全能反映列车制动运行规律，文中给出了部分仿真结......
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