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[期刊论文] 作者：岑鋆,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1987
钢轨扣件能使线路保持正确轨距,防止钢轨在侧压力作用下不至发生侧向倾复,还可吸收由钢轨传递的牵引力和制动力。英国直到1948年铁路国有化时仍采用工字型钢轨,见图1,轨底安...
[期刊论文] 作者：岑鋆,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1984
A.适用范围本规范适用于在没有很大侧压力或特殊情况的一般岩层中,修建新隧道的衬砌和全部重建旧隧道的衬砌。 B.设计 1.内轮廓尺寸单双线铁路隧道内轮廓任何一点的尺寸...
[期刊论文] 作者：岑鋆,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1989
本文介绍新奥法定义及应遵守的原则...
[期刊论文] 作者：岑鋆,,
来源：标准设计简报 年份：1961
在山区中修建铁路必须“逢山开路,遇水搭桥”。由于地势困难,线路常要穿山越谷。从隧道工程的观点說,隧道羣或長隧道的採用問題,便亟待解決了。解放后,由于我国工业水平不断...
[期刊论文] 作者：岑鋆,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1988
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[期刊论文] 作者：岑鋆,,
来源：铁道标准设计通讯 年份：1986
德国自第二次世界大战以后,分割成东西两个国家,联邦德国原来东西流向的大量运输量现在改为南北流向,因此铁路需要适应现状,大力加强南北方向的运输能力。不论是新线建设或...
[期刊论文] 作者：岑鋆,王效良,
来源：铁道建筑 年份：1985
胡萨克(Hoosac)双线铁路隧道,长约7.6km,位于美国马萨诸塞州西北部,在波士顿(Boston)至缅因(Maine)铁路线上(图1)。早在1819年就有人建议修一条连接波士顿、西连纽约州北部...
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