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[学位论文] 作者：宾云鹏,,
来源：南京航空航天大学 年份：2019
随着我国航空运输需求的迅速增长与邻近机场的逐步建成,区域多机场系统不断涌现。相比于单机场运行,区域多机场系统不正常航班问题严重,航班恢复过程中长时间高水平的交通流密度和工作人员负荷,给系统运行带来了风险。如何在提高区域多机场系统航班恢复效率的同......
[期刊论文] 作者：邓松武, 宾云鹏, 任燕,
来源：民航学报 年份：2022
本文以精益管理理论为基础,阐述了我国大型机场开展精益运行管理的必要性,研究并提出了定义运行价值目标、优化生产运行流程、保持流程持续流动、客户价值拉动运行和运行管理持续改进5个方面的机场精益管理核心内容,并通过典型场景的案例分析,进一步验证了精益......
[期刊论文] 作者：邵荃, 宾云鹏, 蔡中长, 许晨晨,,
来源：航空计算技术 年份：2018
为了充分利用实际运行中航班恢复方法,提高区域多机场不正常航班的恢复效率,综合考虑了机场、空管和航空公司在区域多机场系统中的运行能力限制,以降低总延误时间和恢复方案...
[期刊论文] 作者：宾云鹏, 邵荃, 姜柯, 向红奕,,
来源：科学技术与工程 年份：2018
为了降低航班延误对旅客满意度的严重不良影响,提高航班延误恢复调度的公平性,将群体情绪模拟引入旅客满意度表征函数,并考虑航空公司公平性约束,构建了机场终端区航班计划恢...
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