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[期刊论文] 作者：姚怀新,,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2006
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[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：中国公路学报 年份：2002
讨论了牵引车辆液压驱动系统中变量马达的几种自适应控制原理 ,提出了参数合理匹配的方法与原则 ,认为变量马达采用 HA、DA等控制并合理进行系统参数匹配是牵引车辆实现其综...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2005
考虑现行技术规范中摊铺施工工艺在实践中存在的问题，结合摊铺机技术发展的新动向，提出了采用经过改进螺旋分料器结构与运动学参数的大功率、大宽度、高生产率、抗离析、高密实......
[期刊论文] 作者：姚怀新,,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
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[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
3中速马达驱动装置中速马达驱动装置是由中速大扭矩马达直接形成的驱动装置或与减速机组合而成的液压驱动装置.所谓中速大扭矩马达是相对于低速大扭矩马达和高速马达的转速与...
[期刊论文] 作者：姚怀新,,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
2低速马达驱动装置低速马达驱动装置即为低速大扭矩马达,用于车轮驱动有时配装有用于驱动轮安装及承受非扭矩负荷的机构、制动器等.由于直接驱动车辆,要求马达有大的输出扭矩...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
1.4多马达减速驱动装置的结构原理与性能特点多马达减速驱动装置指多个马达一般为双马达与定轴齿轮减速机组成的负荷驱动装置,这种装置是一种专用途的驱动元件,主要用于轮式...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
1.3几种单马达液压减速驱动装置的性能比较上节对低速、中速、高速液压驱动装置分别进行了讨论,为了更清楚它们之间的性能差异,就启动能力、低速稳定性、传动效率、扭矩及转...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
1.5马达变速驱动装置的结构原理及性能特点上面讨论了液压马达与机械减速器组成驱动装置的性能特点,当马达与变速器组成驱动装置时结构与控制方式变得复杂得多,由此也产生了...
[期刊论文] 作者：姚怀新,,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
工程机械行走机构对液压驱动装置的基本要求如下所述.(1)应有较高的启动和制动扭矩效率,以提高车辆带载启动和克服障碍的能(空车起步本身就是带载启动工况之一),以及行车制动...
[期刊论文] 作者：姚怀新,,
来源： 年份：2004
8.2轮式底盘液压驱动方式8.2.1中央驱动方式这种驱动方式为液压驱动装置代替传统的机械或液力机械传动装置,保留了车辆原有的驱动桥等,车辆的转向、差速、四轮接地平衡等方式...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
8.2.2.3四轮串、并联驱动方式这是一种利用定量马达减速驱动装置组成串、并联油路来进行速度变换的驱动方式.这种驱动方式特点为结构简单,成本低廉,操作方便.结构形式为四马...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2005
9.3液压车辆独立的制动装置液压车辆独立的制动装置分为停车和行车2种.停车制动分为中央传动轴制动(马达中央驱动车辆)和终端减速机常闭式机械制动(车轮独立驱动车辆)2种;行...
[期刊论文] 作者：姚怀新,,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2003
液压驱动装置的结构形式与性能是工程机械底盘液压驱动与控制的两大重要组成部分之.分析讨论了各类结构形式的液压驱动装置及其与行走机构组成不同形式的液压车辆底盘时的性...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：长安大学学报(自然科学版) 年份：2002
通过理论分析对比及与使用数据相结合的方法，分析研究工程车辆液压元件在其动态波动负荷条件下工作压力参数的合理选择与匹配问题，在保持液压元件高效率，合理寿命与可靠性，合理成......
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：建筑机械 年份：2003
(接2003年第5期)4发动机与液压传动装置的参数匹配及控制原理工程机械牵引系统长期以来一直存在的关键问题是,如何最简单而又适宜地使发动机和传动系同外部负荷之间始终保持...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：建筑机械 年份：2002
近 10年来 ,液压传动在工程机械底盘上的应用突飞猛进 ,有学者将内燃机技术、液压技术、计算机控制技术的出现称之为工程机械的三次技术革命 ,这指明了工程机械领域新的研究...
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2004
2双马达合成变速驱动装置如图31所示,双马达液压变速驱动装置2马达均为高速变量马达,其变速器结构为双路对称输入功率,合流后输出,因而又称为双马达合成变速驱动装置....
[期刊论文] 作者：姚怀新,,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2006
2．7．2 机械有级自动变速研究状况 机械自动变速器可分为液力自动变速器（AT）~I电控机械式自动变速器（AMT）。动力换档的AT与变矩器一起构成液力自动变速传动系统，用于牵引和运输车辆，机......
[期刊论文] 作者：姚怀新,
来源：筑路机械与施工机械化 年份：2005
1.2两类工程车辆的性能实现方法与控制原理讨论1.2.1工程车辆的性能指标及其实现方法牵引型车辆的总体性能指标为动力性、经济性、作业生产率,要求车辆工作中发动机功率充分...
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