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[期刊论文] 作者：唐祯敏,,
来源：北方交通大学学报 年份：1991
自动化驼峰车场坡度和打靶距离是自动化驼峰系统设计的重要因素,但长期以来,在工程界和学术界对此未获圆满的一致的解决方法,本文从理论和实际两个方面澄清了一些模糊的观点...
[期刊论文] 作者：唐祯敏,
来源：最新电子技术应用 年份：1996
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[期刊论文] 作者：唐祯敏,
来源：铁道学报 年份：1996
为使智能网具有服务智能化的功能，需要建立领域知识库。本文给出用人工智能语言ＰＲＯＬＯＧ建立铁路站场网络知识库的一种实现方案，着重解决了铁路工程图纸和知识表示方法问题，并给出诸如求......
[期刊论文] 作者：杨光,唐祯敏,,
来源：北京交通大学学报 年份：2007
确定高速磁浮列车运行的安全速度范围，是列车运行控制系统要解决的首要问题．分析了德国高速磁浮列车的双限速度防护的特点，给出了安全速度防护曲线的求解思路及算法；并讨论了最不......
[期刊论文] 作者：杨光,唐祯敏,,
来源：铁路计算机应用 年份：2007
论述一种基于MATLAB的SIMULINK工具箱的磁浮列车自动驾驶控制系统的仿真方法。分别建立磁浮列车自动驾驶控制系统的模型，对其进行仿真分析。分析结果表明这种方法的优越性。...
[期刊论文] 作者：杨光,唐祯敏,,
来源：铁道学报 年份：2009
为了更好的实现运行控制系统在轨道交通中的运行指挥控制及安全防护功能,从几种典型的轨道交通模式出发,对比研究其运行控制系统的结构及功能构成。首先分析轮轨列车和高速磁...
[期刊论文] 作者：杨光, 唐祯敏,,
来源：中国铁道科学 年份：2006
为在高速磁浮交通网路复杂条件下实现运行控制系统对高速磁浮列车的运行指挥控制及安全防护,从运行控制系统的安全性及可靠性出发,研究运行控制系统的结构、功能及系统配置。...
[期刊论文] 作者：杨光,唐祯敏,,
来源：计算机仿真 年份：2008
在高速磁浮交通系统中，运行控制系统承担着磁浮列车自动运行控制与安全防护的核心任务，可以通过构建磁浮交通仿真平台进行运行控制系统相关理论的研究。文中首先分析磁浮交通现......
[期刊论文] 作者：朱茵,唐祯敏,
来源：技术经济 年份：2002
研究智能交通系统的宗旨是:利用现代化科学技术（计算机技术、网络技术、通讯技术等）管理城市交通、合理地和科学地引导和控制交通流,有效地提高现有的网络运行效率、提高交...
[期刊论文] 作者：陈玲,唐祯敏,
来源：中国科技信息 年份：2007
分析了基于NT内核的文件系统过滤驱动程序的工作原理和开发方法、重定向功能在文件系统过滤驱动中的实现原理,并给出了一个应用实例,即应用程序在操作系统中的安全部署。...
[期刊论文] 作者：朱茵,唐祯敏,
来源：中国安全科学学报 年份：2002
着重介绍了目前人工智能领域的研究热点问题－Agent技术的概念与原理，以及多Agent组的概念和分类，提出了基于多Agent技术的交通事故救援系统的流程框架，讨论了该系统每一个Agent成......
[期刊论文] 作者：朱茵,唐祯敏,
来源：综合运输 年份：2002
智能交通（ITS,In-telligentTransportationSystems）是交通领域的综合集成，强调人与智能化的道路、车辆的协调统一，主要是利用信息技术、通信技术以及人工智能等高新技术，形成安全...
[期刊论文] 作者：朱茵,唐祯敏,
来源：综合运输 年份：2002
作为最大程度发挥道路交通基础设施作用的有效措施之一的智能交通系统的研究与实施，已经成为当今交通领域的研究热点。集成了人工智能技术、信息技术等高新技术的智能交通系统......
[期刊论文] 作者：田翔, 唐祯敏,,
来源：微计算机信息 年份：2005
本文简介了信息融合方法,并针对城市轨道交通发展提出了遗传算法与模糊控制结合进行监控的方法,该方法简单明了,便于直接使用。...
[期刊论文] 作者：贾顺平,唐祯敏,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2006
城市快速路交通事故所产生的间接影响远远大于事故的直接损失，而其定量数据又很难通过实际的检测设备和测量手段得到，以车辆微观行为模型为基础，采用面向对象的软件设计方法，建立......
[期刊论文] 作者：鲍枫,唐祯敏,
来源：中国安全科学学报 年份：2003
安全是铁路各项工作的基石.为了更好地保障铁路运输的安全运营,除采用先进科技成果和应用现代安全管理方法外,还应该不断地总结经验教训.笔者分析了两起典型的铁路重大事故,...
[期刊论文] 作者：雷全胜,唐祯敏,
来源：系统工程学报 年份：2003
随着城市人口和机动车的增加,城市面临着越来越严重的道路拥挤问题,因此公共交通变得尤为重要.为了有效地规划和发展城市公交,需要解决公交线网上的乘客分配问题.文章通过对...
[期刊论文] 作者：鲍枫,唐祯敏,
来源：北京交通大学学报 年份：2005
首先建立了城市公共交通客运量的灰色模型,提出用自回归平稳模型来修正不满足从某一时刻开始连续为相同符号这一条件的残差序列,建立了修正灰色模型.最后,用实际数据进行了检...
[期刊论文] 作者：朱茵,唐祯敏,等,
来源：交通科技 年份：2002
论述基于网络技术的城市交通控制系统的整体体系，提出各个相关设备模块的功能，以及通过网络互连该系统完成的功能，提出研究智能交通工程中应该注意的一些问题。...
[期刊论文] 作者：魏中华,唐祯敏,
来源：铁路计算机应用 年份：1999
作者介绍了ｗｉｎｄｏｗｓ９５多线程多进程的特点及调度原理，给出运用ｗｉｎ９５的功能特性编制调度监督系统车分机实时多任务程序的思路和方法。...
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