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[学位论文] 作者：吴多云,,
来源：湖南科技大学 年份：2011
由于隧道空气动力学效应,高速铁路隧道大多采用单洞双线断面,由此导致隧道的开挖断面增大,特别是对于浅埋隧道而言,其施工的技术难度和安全风险更为突出,因此,选用合理的施工...
[期刊论文] 作者：吴多云,,
来源：建筑技术开发 年份：2009
针对强岩溶地段深孔桩施工中成孔困难问题，通过采用抛填片石、黄泥等常规施工方法与分段扩大桩径后跟进双护筒、成孔后水下切割内护筒等方法进行比较，总结适用于强岩溶地段桥梁......
[期刊论文] 作者：吴多云,
来源：大型铸锻件文集 年份：1990
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[期刊论文] 作者：李小玲,吴多云,
来源：山西建筑 年份：2007
通过对某铁路大桥预制T梁产生外观质量缺陷原因的分析，提出了一些防治裂缝产生的措施，并介绍了T梁裂纹的修补措施，以确保预制T梁的外观质量和正常使用，可为类似工程参考。...
[期刊论文] 作者：吴多云,付卫朋,,
来源：建筑技术开发 年份：2007
新建铁路洛湛线 YH5标 DIK137+700-DIK138+000段铁路路基穿越煤矿采空区,结合工程实际提出采用强夯法加固采空区地基并制定有关施工方案,现场测试结果表明,强夯加固煤矿采空...
[期刊论文] 作者：黄胜平,姜长清,吴多云,,
来源：铁道工程学报 年份：2010
研究目的：连拱隧道跨度大，在洞口边坡偏斜地段，为了避免高挖深填，保护自然环境，在埋深较大的一侧采用暗挖结构，埋深较浅的一侧修筑路基，中间是可以抵挡边坡推力同时兼作隧道边墙的耳......
[会议论文] 作者：陈秋南,吴多云,李松,黄林华,
来源：第三届全国水工岩石力学学术会议 年份：2010
基于双剪统一强度理论推导的球形孔扩张问题的弹塑性解,考虑中间主应力的影响,与实际结果仍有误差.本文通过考虑十二面体单元主截面上所有三个主剪应力的共同作用,应用三剪强度屈服准则建立了球形孔扩张问题的统一解形式,利用此解可以合理地得出不同材料的相应......
[会议论文] 作者：黄胜平,陈秋南,吴多云,姜长清,
来源：中国土木工程学会第十届土力学及岩土工程学术会议 年份：2007
洛湛铁路永洪段的尖山隧道位于湖南省江华县境内,全长2533m,断面面积约63m,地质条件比较复杂,地下水丰富,溶洞发育,施工中经常遇见突泥现象。基于LTD-2000地质雷达的工作原理、技术特点,结合尖山隧道的工程特点,采用地质雷达预报掌子面前方的地质情况,及时修改......
[期刊论文] 作者：刘新华,张帆,陈秋南,李晓峰,吴多云,,
来源：矿业工程研究 年份：2011
长乐隧道是洛湛铁路上一座长大隧道，长6300m，断面面积56m2，岩层主要为脆性变质石英砂岩及板岩，石英砂岩层理比较发育．局部地段瓦斯的富存严重影响其施工安全和工程进度，通过对隧道......
[会议论文] 作者：陈秋南,吴多云,张主华,李松,王建东,
来源：第十一届中国科协年会 年份：2009
基于双剪统一强度理论推导的球形孔扩张问题的弹塑性解，考虑中间主应力的影响，与实际结果仍有误差。本文通过考虑十二面体单元主截面上所有三个主剪应力的共同作用，应用三剪强度屈服准则建立了球形孔扩张问题的统一解形式，利用此解可以合理地得出不同材料的相应解，并......
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