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[学位论文] 作者：吕能超,,
来源： 年份：2010
大型活动进场和散场期间,短时间内急剧产生的出行需求和汇聚的交通流给场馆周边的交通基础设施带来了巨大压力,会产生交通拥堵和停车场不足等问题。这种临时突变的交通矛盾不...
[期刊论文] 作者：吕能超,,
来源：交通信息与安全 年份：2015
2015年9月18日至19日,由中国交通运输协会青年科技工作者工作委员会主办、兰州交通大学、西北交通经济研究中心和几轨道交通调度与安全甘肃省高校重点实验室承办的第十一届全...
[期刊论文] 作者：吕能超,
来源：花木盆景：花卉园艺 年份：2000
人们鉴赏山形石和孤峰石等供石时，无不奉米芾的“瘦、漏、透、皱”为准则。这“瘦、漏、透、皱”四字不管怎样颠来倒去，如今把“瘦”字排在第一位的频率大概最高。四字中，“透”......
[期刊论文] 作者：吕能超,,
来源：国际学术动态 年份：2014
交通信息与安全国际学术会议（International Conference on Transportation Information and Safety）于2013年6月28日至7月1日在武汉召开。本次交通运输领域的学术盛会由中国交...
[期刊论文] 作者：吕能超,,
来源：国际学术动态 年份：2012
首届交通信息与安全国际学术会议（The1stInternationalConferenceonTransportationInformationandSafety，ICTIS2011）于2011年6月29日～7月2日在武汉顺利召开。本次交通运输领域的...
[期刊论文] 作者：吕能超,,
来源：花木盆景(花卉园艺) 年份：1999
栖真石产于安徽黄山东麓的旌德县栖真山。此山延绵数十里。据华东地区区域地层表介绍,其中有些地层为距今约6-5亿年浅海相沉积的硅质和石灰质相迭层建造。由于燕山时期黄山...
[会议论文] 作者：严新平,吕能超,
来源：第六届中国城市智能交通论坛 年份：2010
...
[期刊论文] 作者：吕能超,秦羚,罗毅,
来源：交通信息与安全 年份：2017
研究驾驶人对驾驶辅助系统(ADAS)的接受程度及其影响因素,有利于ADAS的推广和功能改善。招募46名被试,分2次驾驶未安装和安装有ADAS的车辆,行驶于武汉市典型道路各105 km,并...
[期刊论文] 作者：吕能超,严新平,徐堃,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2009
针对高速公路驾车出行的观众,在出行分布和交通分配混合模型基础上发展了大型活动停车场模型。出行者选择停车场的行为采用了基于Logit的效用模型,考虑了驾车时间、停车费用...
[期刊论文] 作者：周颖,邓敏,吕能超,
来源：交通信息与安全 年份：2019
为了研究驾驶人在城市快速路匝道减速车道的驾驶行为及其风险特征,基于43名不同经验驾驶人的道路实验数据,提取了典型快速路出口减速车道共260 m的驾驶行为数据;采用统计方法...
[会议论文] 作者：章辉,徐堃,吕能超,
来源：第三届中国·同舟交通论坛——公共交通与城市发展学术研讨会 年份：2006
本文分析了大型活动和散场的特性，以及各种不同公交疏散方式的特点,结合已有的各种方式优点和不足，针对临时快速公交解决大型活动疏散的问题,指出了临时快速公交的特点和设置的......
[期刊论文] 作者：吕能超,旷权,吴萌,,
来源：安全与环境学报 年份：2004
为提高高速公路主线出口匝道区域的行车安全性,基于HRV指标量化分析该区域的驾驶负荷特性和影响因素。分析了交通标志设计方案对主线出口匝道区域交通安全影响特性。采用HRV...
[会议论文] 作者：付强,吴超仲,吕能超,
来源：第七届中国智能交通年会 年份：2012
不合理的交通标志会削弱关键有效信息的效用,同时增加驾驶人的驾驶心理负荷,影响道路交通安全.本文从驾驶心理负荷的角度全面阐述了交通信息量度和道路交通安全的研究进展.首...
[期刊论文] 作者：季托,周颖,吕能超,
来源：交通信息与安全 年份：2021
为了解决多车道高速公路分流交织区由于车道数增加、交通流量增加、标志设置不合理等原因存在的诸多安全问题,在分析多车道高速公路分流交织区存在的问题和总结现有多车道高...
[期刊论文] 作者：张航, 张肖磊, 吕能超,,
来源：公路交通科技 年份：2004
针对高速公路的停车视距进行研究,在现行规范《公路路线设计规范》计算停车视距的基础上,考虑汽车实际的制动过程,将制动过程分为4个阶段:驾驶员的感觉反应阶段、制动系统的...
[期刊论文] 作者：张航, 张肖磊, 吕能超,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2019
针对高速公路设计中超高的取值进行研究,在现行规范有关规定的基础上,以汽车在平曲线超高处行车稳定性作为约束,改进超高计算模型;并引入可靠度理论,基于该模型构建超高可靠...
[期刊论文] 作者：吕能超, 段至诚, 吴超仲,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
为了探究驾驶经验对先进驾驶辅助系统(ADAS)的影响,招募32名被试开展现场运行测试(FOTs).开发的试验车通过数据同步技术采集车辆运动学信息、道路环境信息和驾驶人操作信息,...
[期刊论文] 作者：黄钢, 吴超仲, 吕能超,,
来源：交通信息与安全 年份：2015
传统的DBSCAN聚类算法是基于密度的聚类算法,原始算法在搜索精度和搜索效率上存在一定的局限性。基于LUX4线激光雷达数据点的点云特点,结合DBSCAN算法存在的不足与路面目标物...
[期刊论文] 作者：吕能超,严新平,刘正林,,
来源：中国科技论文在线 年份：2008
交通事故发生时路段因通行能力下降会产生拥堵,在事故路段上游合理布置可变情报板（Variable Message Sign,VMS）能有效疏导车流。研究了道路网络中VMS发布点的优化模型,分析了VM...
[会议论文] 作者：黄钢,吴超仲,吕能超,
来源：第十四届海峡两岸智能运输系统学术研讨会 年份：2014
目标检测是智能汽车和安全辅助驾驶系统的重要组成部分，激光雷达能在较差天气状况下稳定地检测目标，具有速度快、目标可靠等优点，但由于雷达数据信息具有较多冗余，故需对激光......
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