搜索筛选:
搜索耗时2.5870秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 17 篇相符的论文内容
类      型:
[期刊论文] 作者:叶雅图, 来源:中国房地产业 年份:2011
1概述2007年11月,某地铁公司运营总部在正常的隧道巡检中发现某区间左线隧道里程ZDK27+255.000附近隧道管片出现开裂,随即迅速上报各相关部门.由于该区间目前为处于运营状态,...
[期刊论文] 作者:叶雅图, 来源:城市建设理论研究(电子版) 年份:2004
本文探讨了在工程实践中,如何对隧道下桩基进行加固,提出了新的问题及其进行解决和实际应用,仅供同行参考。...
[学位论文] 作者:叶雅图, 来源:汕头大学 年份:2005
结构设计是一种与科技、文化、环境一道不断演化的行为,计算机辅助设计软件因而亦应具备适应辅助对象演化的能力。然而一般的结构辅助设计软件均基于某种商业目的且遵循固有...
[期刊论文] 作者:王世君,叶雅图,, 来源:施工技术 年份:2010
广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统中央广场站~市民广场站区间隧道下穿既有金穗路隧道,下穿段采用矿山法施工。本段隧道直接下穿既有隧道,两隧道之间竖向无土......
[期刊论文] 作者:王世君,叶雅图,, 来源:都市快轨交通 年份:2010
介绍盾构端头地层加固的目的、常用的加固方法等内容,结合广州市珠江新城核心区市政交通项目旅客自动输送系统林和西站、广州市轨道交通3号线北延段南方医院站的盾构端头地层...
[期刊论文] 作者:李楠,叶雅图,陈相宇,, 来源:市政技术 年份:2016
广州市220 k V航云—永福电力隧道工程由于受老城区现状道路狭窄及沿线建(构)筑物众多等因素影响,线路走向较曲折且工程实施存在较多风险及不定因素。为了更好地降低施工风险及......
[期刊论文] 作者:叶雅图,王世君,王琪,, 来源:地下空间与工程学报 年份:2008
广州市轨道交通五号线某盾构区间受线路条件所限,在中间车站前后左右线以平面206m的小半径、纵断面30‰的急坡进入上下重叠状态。为对该段隧道开展设计工作,采用通用有限元程...
[期刊论文] 作者:叶雅图,罗俊成,王琪,YEYa-tu,LUOJun-chen, 来源:建筑机械化 年份:2008
[会议论文] 作者:叶雅图,史海欧,王建,王睿, 来源:中国土木工程学会第十四届年会暨隧道及地下工程分会第十六届年会 年份:2010
文章试图通过几个有代表性的隧道管片破坏案例,总结盾构隧道开裂受损后可以采用的安全评估手段,并试图对不同破坏等级的管片明确不同的处理措施。...
[期刊论文] 作者:邵义琴,叶雅图,史海欧,王建,, 来源:隧道建设 年份:2011
为了明确在进行某隧洞内修补时所加固的措施能确保施工安全,采用ANSYS和PLAXIS软件进行分析,并在事故发生的3个月后,采用暗挖方法对隧道进行修复,修复过程顺利,有限元分析结...
[期刊论文] 作者:马晓升,熊光晶,李毅强,叶雅图, 来源:建筑技术开发 年份:2005
简述用碳纤维(CF)/无碱玻璃纤维(GF)混杂加固某住宅屋面梁板的设计过程,介绍一种简易的泡沫塑料板加粘结接触压的施工方法....
[会议论文] 作者:刘庭金,夏文宇,郑月昱,叶雅图, 来源:广东省土木建筑学会地下工程专业委员会2015年度技术交流会 年份:2015
紧邻地铁结构的环境下进行超大深基坑施工,必定会引起土层地应力重分布,从而使得地铁结构受到附加应力的影响.本文基于广州南站区域地下空间及市政配套设施工程,详细介绍了该...
[会议论文] 作者:刘庭金,郑月昱,夏文宇,叶雅图, 来源:广东省土木建筑学会地下工程专业委员会2015年度技术交流会 年份:2015
紧邻地铁结构的环境下进行超大深基坑施工,必定会引起土层地应力重分布,从而使得地铁结构受到附加应力的影响.本文基于广州南站区域地下空间及市政配套设施工程,详细介绍了该工程基坑设计方案,现有设计是由两个方案比选得出.其次,归纳出该基坑工程所面临的难点......
[期刊论文] 作者:黄海滨, 曹洪, 梁卫军, 杨春山, 叶雅图,, 来源:岩土工程学报 年份:2004
基于某箱型隧道上跨已运营地铁隧道基坑工程,对该工程支护结构及基坑开挖方式进行设计。有限元分析及实测结果表明,采用人工抽条放坡开挖+板锚支护可以有效地控制基底土体的...
[期刊论文] 作者:陈相宇, 阳军生, 梁禹, 张箭, 叶雅图,, 来源:地下空间与工程学报 年份:2004
依托长沙市南湖路湘江大型江底盾构隧道工程,对大直径泥水盾构掘进引起的富水粉细砂地层孔隙水压力反应进行了分析研究。基于孔隙水压力测试数据,分析了大直径泥水盾构在富水...
[会议论文] 作者:黄海滨,曹洪,杨春山,梁卫军,叶雅图, 来源:第八届全国基坑工程研讨会 年份:2014
基于某箱型隧道上跨已运营地铁隧道基坑工程,对该工程支护结构及基坑开挖方式进行设计.有限元分析及实测结果表明,采用人工抽条放坡开挖+板锚支护可以有效地控制基底土体的回...
[期刊论文] 作者:黄海滨,曹洪,梁卫军,杨春山,叶雅图,HUANGHai-bi, 来源:岩土工程学报 年份:2014
相关搜索: