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[学位论文] 作者：叶先军,,
来源： 年份：2012
单轴ISG混合动力汽车控制策略设计是整车及其各子系统控制器设计中的重要一环，是实现单轴ISG混合动力汽车节能减排的基础。本文以国家“十一五”863节能与新能源汽车重大专项I...
[期刊论文] 作者：叶先军,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2014
为了对液压悬置进行动特性分析,建立了液压悬置的集总参数模型,通过对单惯性通道液压悬置动特性的研究,找出对动刚度和滞后角影响较大的参数为橡胶主簧的刚度和上液室体积刚...
[期刊论文] 作者：叶先军,
来源：机电信息 年份：2021
重点对高压输变电工程中的电磁场、电磁辐射进行探讨,在此基础上,分析对设备、信号等诸多方面造成的干扰以及对环境的影响,并提出针对性的保护措施。该研究对于变电工程建设...
[期刊论文] 作者：王磊, 叶先军,,
来源：农业装备与车辆工程 年份：2015
针对基于混合储能系统的插电式混合动力汽车在SOC维持阶段的能量管理策略优化问题,以最佳燃油经济性为目标,设计了基于实值遗传算法的控制参数优化方法,得到了发动机工作转矩...
[期刊论文] 作者：叶先军,赵韩,,
来源：系统仿真学报 年份：2010
为实现ISG混合动力汽车最大限度地回收再生制动能量,并保证其制动安全性,提出了一种协调再生制动系统和液压制动系统制动力矩动态分配的控制算法。该控制算法以路面识别为基础,以在制动过程中车轮滑移率为路面的最佳滑移率为控制目标,实时计算并动态调整前后轮......
[期刊论文] 作者：叶先军,邱国茂,,
来源：上海汽车 年份：2014
介绍了一种用于纯电动汽车的无离合自动变速器结构,分析了换档过程中影响换档品质的因素。针对无离合自动变速器的结构特点,设计了自动换档控制策略,并进行了实车试验验证其...
[期刊论文] 作者：张剑锋,叶先军,
来源：上海汽车 年份：2020
为了在保证电动化车辆整车平顺性的同时,提高其动力响应性能,针对其传动系统的欠阻尼特性,文章基于整车控制系统开发了两种主动防抖控制策略,即驾驶性扭矩滤波控制和主动阻尼...
[期刊论文] 作者：胡金芳,陈无畏,叶先军,,
来源：中国机械工程 年份：2012
为实现动力总成悬置系统在整车中的解耦,建立了弹性支撑(悬架、车身和车轮)与动力总成悬置系统耦合的整车模型,通过该模型计算的弹性支撑固有频率与有限元法的计算结果进行对...
[期刊论文] 作者：赵韩,胡金芳,叶先军,,
来源：汽车工程 年份：2014
提出了混合动力汽车制动稳定性分层协调控制策略。制动过程中横摆力矩的补偿由再生制动力矩和目标滑移率的调整来完成,而通过对目标滑移率的实时确定,实现上层横摆力矩控制与...
[期刊论文] 作者：叶先军,赵韩,张炳力,,
来源：应用科学学报 年份：2008
为实现ISG混合动力汽车燃油消耗和排放性能的优化，提出了一种实时转矩分配模型的建立方法．根据发动机的万有特性和ISG电机效率特性进行了混合动力系统性能的数值模拟，采用求解多......
[会议论文] 作者：叶先军,张炳力,王希珍,
来源：2007年安徽节能减排博士科技论坛 年份：2007
分析了串联、并联、混联式混合动力汽车动力系统的结构特点及适用范围,选取ISG型单轴扭矩合成式并联混合动力系统作为某混合动力轿车的动力系统,对其进行设计,试验结果表明该...
[期刊论文] 作者：赵韩,叶先军,刘一鸣,左承基,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2008
针对二甲醚（DME）发动机PRVI燃料喷射系统和电控系统,运用Matlab强大的数据处理功能和面向对象技术,编制了DME发动机电控系统MAP图处理软件。文章阐述了MAP图数据处理的流程和方...
[期刊论文] 作者：叶先军,赵韩,张炳力,王希珍,,
来源：汽车技术 年份：2008
介绍了BSG混合动力轿车动力系统的结构及工作原理,对发动机、BSG电机、蓄电池以及传动系传动比进行了参数设计,并对BSG电机不参与工作和参与工作两种状态下轿车的动力性、燃...
[期刊论文] 作者：谷靖,孙俊,张霏霏,顾铮珉,叶先军,
来源：上海汽车 年份：2015
首先建立对转矩决策优化算法的数学描述,然后基于模型预测控制算法框架将全局优化问题转化为局部优化问题,并采用动态规划算法对转矩决策优化问题进行求解,最后通过仿真对转...
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