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[期刊论文] 作者：史广奎,
来源：汽车技术 年份：2003
研究了丰田混合动力系统及其主要控制策略,利用ADVISOR软件对Prius轿车的加速过程和燃油经济性进行了模拟计算,并与试验结果进行了对比.UDDS工况下计算的油耗为4.88～5.65 L/10...
[期刊论文] 作者：史广奎,
来源：世界汽车 年份：1998
结合应用实例介绍两种软件。独立悬架和转向设计计算软件可进行三维运动分析，绘制车轮定位参数和转角关系等曲线，对转向与悬架的匹配进行优化，减轻轮胎磨损。钢板弹簧设计计算软......
[期刊论文] 作者：史广奎,
来源：世界汽车 年份：1995
通过引用线性钢板弹簧设计计算中的一些通用的研究成果,建立了共同曲率和“集中载荷”两者相结合的假设,建立了比较符合实际的渐变刚度钢板弹簧主、副簧新模型。从在接触点处...
[期刊论文] 作者：史广奎,
来源：世界汽车 年份：1997
为减轻工人作业强度，提高生产率，适应汽车结构的复杂化，车型及零部件品种的增加的要求，从工人作业意识，作业强度和自动化方式及作业环境等方面出发研究开发新型汽车装配线。......
[期刊论文] 作者：史广奎,
来源：国外汽车 年份：1989
汽车是影响范围大,具有普遍性问题的重大噪声源,降低汽车对环境的影响是重要研究课题。针对汽车辐射噪声中最重要的匀速行驶噪声,论述用声功率级的形式测定其大小的方法。...
[期刊论文] 作者：史广奎,
来源：世界汽车 年份：1997
近年来,柴油车因其良好的经济性、可靠性等优势,用量在逐年增加。随之,对柴油车的排气净化、噪声以及动力性、燃油经济性、轻量化等方面的要求越来越高。作为其对策,柴...
[会议论文] 作者：史广奎,
来源：中国汽车工程学会第十一届年会 年份：1998
用三维运动分析模型，开发出适用于滑柱摆臂式、双横臂式独立悬架以及各种转向梯形的设计计算软件。该软件可对结构参数、杆件的空间布置、干涉转向角、车轮定位参数及内外轮转......
[期刊论文] 作者：李槟,史广奎,
来源：世界汽车 年份：1995
针对汽车双横臂前独立悬架系统，提出了一种确定转向系统向拉杆理想长度和理想角度的近似计算公式，指出车轮纵摆瞬心的存在对转向拉杆理想长度和前束角变化的影响。并以ＺＱ６４００、ＺＱ６４５０Ｎ，ＺＱ６４４０３种类型......
[期刊论文] 作者：卢山,高峰,史广奎,
来源：机电工程技术 年份：2005
介绍了混合度的概念及它对设计混合动力车的重要作用.以某种并联型混合动力车为研究对象,根据该车的特点选择了适合于它的控制策略,并用系统仿真软件MATLAB/Simulink建立了该...
[期刊论文] 作者：史永万,史广奎,
来源：世界汽车 年份：2001
1前言波形复现器是汽车碰撞试验中非常关键的设备,也是行业中公认的技术难度大的试验设备之一.众所周知,每做一次实车碰撞试验,都需付出昂贵的样车成本.而对于大量的汽车局部...
[会议论文] 作者：卢山,高峰,史广奎,
来源：北京汽车工程学会2005年学术年会 年份：2005
使用MATLA8中的SIMUL INK模块建立一种基于起动机／发电机一体化(Integrated starter and AIternator—ISA)轻度混合动力系统的仿真模型。对其进行仿真分析，研究其动力性、...
[期刊论文] 作者：史广奎,赵航,冯琦,,
来源：汽车工程 年份：2007
开发出一种以双转子电机为动力耦合器的混合动力系统。样机试验证明该系统能够实现混合动力汽车所要求的各项功能，而且制造成本低廉。其特点是：发动机独立于车轮运转，可始终在高......
[会议论文] 作者：王伟,史广奎,张宏伟,
来源：2013中国汽车工程学会年会 年份：2013
根据传热学的基本理论,对混合动力汽车驱动永磁同步电机进行了热力学研究.引入了温度调制系数的概念,分析了温升对电机基本性能的影响.在ADVISOR整车仿真平台中搭建了永磁同...
[期刊论文] 作者：史广奎,李槟,孟宪民,
来源：汽车工程 年份：1995
减震器相对阻尼系数直接影响汽车行驶平顺性,在国内汽车设计中,其确定方法尚未得到较好的解决。本文利用新车设计阶段所能获得的汽车振动系统基本系数,尝试了一种确定减震器...
[期刊论文] 作者：史广奎,朱西产,冯琦,
来源：汽车技术 年份：2003
液压缓冲器是模拟碰撞试验设备中的关键部件.在普通液压缓冲器的基础上,开发出两台阻尼可调式碰撞吸能装置,编制了模拟碰撞过程的计算软件.该汽车模拟碰撞吸能装置克服了现有...
[期刊论文] 作者：史广奎,万仁君,王仁广,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2012
开发出的双转子混合动力系统，主要由发动机、双转子电机、电机控制器、电池、电池管理系统和整车控制器构成。系统能够实现发动机停车启动模式、停车充电模式、起步和低负荷模......
[期刊论文] 作者：李练兵,陈鹏,史广奎,王华君,
来源：电机与控制学报 年份：2008
针对传统混合动力汽车驱动系统的机电耦合传动机构较为复杂、效率不高等问题,将由励磁转子、杯形转子和外定子构成的双转子电机结构应用于混合动力汽车系统中。依据级联式无...
[期刊论文] 作者：冯振东,史广奎,杨正江,
来源：吉林工业大学学报 年份：1988
本文在消声室内测试了东风牌EQ2D140柴油车变速器的怠速噪声,判明了该噪声是由变速器常啮齿轮的齿间敲击产生,提出了缓和此轮齿间敲击从而降低了变速器怠速噪声3dB(A)的结构...
[期刊论文] 作者：史广奎,冯振东,杨正江,
来源：汽车技术 年份：1987
介绍了测定发动机怠速低频角振动和噪声的方法,指出EQ6100-1型发动机存在严重的怠速低频振动,提出了降低低频角振动和噪声的具体方法。The method of measuring the low fr...
[期刊论文] 作者：冯振东,史广奎,杨正江,
来源：吉林工业大学学报 年份：1987
柴油车变速器在发动机怠速条件下常常产生令人厌烦的“喀啦”声,直接影响乘坐舒适性。针对一柴油车存在的变速器怠速噪声问题,我们在消声室内在对发动机噪声进Diesel car t...
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