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[学位论文] 作者：古晓科,
来源： 年份：2014
随着高速公路的大量建设，车速不断提高，人们对车辆的舒适性和安全性给予了更高的关注。悬架作为影响车辆性能的关键部件，采用能够根据路面情况和车辆运行工况实时控制的智能悬架是提高车辆性能的一条重要途径。近二十多年来，由于具有响应快，动态范围宽，功耗低，结构简单......
[会议论文] 作者：古晓科, 吴向杰,,
来源： 年份：2004
本文对当前国内外车辆乘坐舒适性评价方法和研究成果进行了回顾总结,为乘坐舒适性的评价和研究提供一个较为全面的参考。最后根据当前车辆发展现状和研究中存在的问题,提出了...
[会议论文] 作者：吕少勋,古晓科,
来源：第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2019
设计质量对汽车产品的质量具有决定性意义，设计质量的高低取决于样车试制质量体系的运作水平。采用过程质量控制方法，构建样车质量控制体系，可有效提升样车质量。本文以过程......
[期刊论文] 作者：董小闵,王小龙,古晓科,,
来源：振动与冲击 年份：2014
针对磁流变阻尼器随工作温度变化导致阻尼力发生改变,进而降低磁流变悬架系统性能的问题,基于传热学方程和参数慢变非线性振动理论研究温度变化对磁流变非线性悬架系统的主共...
[会议论文] 作者：臧雪飞,辛鑫,古晓科,
来源：第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2018
车辆异音是评价车辆舒适性的重要指标之一，也是车辆开发中经常遇到的难题，特别是车辆行驶中的异音，受到驾驶习惯、速度和路况的多种影响，排查难度较大。此文针对某车型"咕噜"......
[会议论文] 作者：臧雪飞,辛鑫,古晓科,
来源：第十四届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2018
真空助力器特性曲线是对真空助力器结构和性能最直观的描述，是评价产品性能的主要方式，能反应产品设计的合理性和装配的正确性等。本文通过对特性曲线的综合分析，为助力器的......
[会议论文] 作者：古晓科,吴向杰,张汝琳,
来源：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2016
为了能够较准确地判定DTV(制动盘厚薄差)是否是引起汽车制动抖动的要因,本文运用一种基于傅里叶变换的测试分析方法对DTV进行分析,并通过实车验证了DTV超差是引起制动抖动的主要原因,为深入研究制动抖动的发生机理提供了可靠方法。......
[会议论文] 作者：张汝琳,古晓科,楚斌峰,赵小杰,
来源：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2016
驻车制动控制装置( PKB DVC)是一个可以根据驾驶员的意愿实现产生、保持、取消驻车操纵力的装置。PKB DVC的设计开发主要涉及两个方面：性能目标设置、人机校核。其中性能目标...
[会议论文] 作者：陈宾宾,古晓科,楚斌峰,何明雪,
来源：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2016
本文简述了汽车后制动器的研发及制造，通过介绍D22车型后制动器，了解鼓式后制动器的构成及制造流程。...
[会议论文] 作者：古晓科,张汝琳,吴向杰,吕少勋,
来源：第十三届河南省汽车工程科技学术研讨会 年份：2016
本文对某车型ABS升级过程中出现的制动踏板轻微下沉问题进行测试，通过对测试数据和ABS/EBD工作原理的分析，修改ABS程序并进行实车试验验证，得到了满足要求的制动踏板主观感......
[期刊论文] 作者：张汝琳,古晓科,赵小杰,张全成,王新辉,
来源：汽车科技 年份：2020
针对某电动车型在整车下电瞬间出现真空泵控制器驱动芯片击穿短路导致的真空泵不停机问题,通过理论及HIL台架测试数据分析发现驱动芯片击穿与真空泵停止瞬间产生的反向电动势...
[期刊论文] 作者：饶立群，刘任忠，孙利平，古晓科，何明雪,
来源：汽车科技 年份：2021
摘 要：本文对市场上某车型的后轮偏磨现状进行调查分析。首先对车辆进行了四轮定位测试，分析了四轮定位参数信息;然后根据车辆压痕量、弹性线图等信息，推算了实际荷重値后，对特制后桥壳进行CAE分析。最后综合以上分析，得出了某车型后轮偏磨的初步调查结果。 关键......
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