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[学位论文] 作者：卢熙群,,
来源：哈尔滨工程大学 年份：2013
当前,人们对于活塞组件等运动部件的关注已经不只局限于传统的动力学特性,而是对运动与润滑、摩擦、磨损等摩擦学问题的耦合考虑。这种耦合特性对于发动机的可靠性、经济型、...
[期刊论文] 作者：朱晶智, 卢熙群,
来源：润滑与密封 年份：2014
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[期刊论文] 作者：卢熙群,张文平,曹健,
来源：应用科技 年份：2005
柴油机排出的废气被回收到混合箱与纯氧气混合,形成'人造大气',由此作为柴油机的进气,实现柴油机闭式循环工作.闭式循环柴油机系统中,控制系统基于可编程控制器设计,...
[会议论文] 作者：张文平,张新玉,卢熙群,
来源：中国内燃机学会特种发动机分会四届一次学术交流会 年份：2006
在众多的AIP方案中,闭式循环柴油机(CCD-Closed Cycle Diesel Engine)因具有成本低、柴油机技术成熟、系统易于实现等优点,受到各国海军的重视. 自上世纪八十年代以来,哈...
[会议论文] 作者：曹健;张文平;卢熙群;,
来源：第十四届全国大功率柴油机学术年会 年份：2005
本文提出了一种利用压电阀控制的液压可变配气机构,阐述了配气机构的基本原理.在对其进行Simulink仿真分析的基础上,将仿真结果与传统凸轮配气机构进行了比较.机构中的压电阀...
[期刊论文] 作者：卢熙群,郭宜斌,何涛,
来源：国家科学基金海洋工程“十二五”期间发展战略高层研讨会暨2009年全国船舶与海洋工程学科博士生学术会议 年份：2009
利用平均雷诺方程分析活塞环-缸套间的润滑特性,仿真结果表明,活塞环-缸套间的摩擦损失受表面粗糙度、润滑油粘度、环表面型线等因素的综合影响;活塞在做功行程上止点时,活塞...
[期刊论文] 作者：Salaheldin A Mohamad, 朱晶智, 卢熙群,
来源：润滑与密封 年份：2014
以船舶艉轴承为研究对象，基于质量守恒边界条件，编制相应的润滑仿真程序，研究艉轴承的润滑性能，探讨轴承润滑性能随轴承运行参数（如转速、轴承宽度、外载荷及空穴压力等）变化的规律......
[期刊论文] 作者：卢熙群,王东军,张爱东,,
来源：噪声与振动控制 年份：2008
基于一种新型的可调机械式主动消振器进行控制算法和实验研究，引入一种相位跟踪控制算法，该控制算法可自动识别系统激励力与作动器消振力的相位差，以实现最终消振目的。在实验室......
[期刊论文] 作者：明平剑,张文平,卢熙群,朱明刚,
来源：水动力学研究与进展A辑 年份：2004
对浸入边界方法进行改进,使其适用于非结构网格.利用非结构化网格技术生成贴体网格,充分利用贴体网格与浸入边界的优势,提高复杂区域内流固耦合问题计算效率.流体Navier-Stok...
[期刊论文] 作者：华德良,卢熙群,孙文,冯彦,史修江,
来源：润滑与密封 年份：2021
柴油机配气凸轮工作环境较为恶劣,工作过程中配合界面间载荷、速度及曲率半径等工况周期性变化,导致润滑接触条件苛刻,磨损情况恶劣。以某船用柴油机配气凸轮机构典型工况为算例,针对凸轮-挺柱常见的磨损问题,研究凸轮-挺柱动态接触特性;采用余弦-等速段和高次......
[期刊论文] 作者：靳国永, 刘志刚, 卢熙群, 李玩幽, 杨铁军,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2009
通过辐射模态研究了封闭空间的结构声辐射及其有源控制问题.分析了辐射模态的数学和物理意义并揭示了辐射模态与声腔模态之间的内在耦合关系,并通过声辐射模态建立了弹性封闭...
[期刊论文] 作者：何涛, 李玩幽, 卢熙群, 邹德全, 周海军,,
来源：船舶力学 年份：2014
通过建立考虑润滑表面形貌、微凸体接触的船舶艉轴承混合润滑模型，分析了艉轴下沉量、润滑表面粗糙度、转速等因素对艉轴承润滑性能的影响，同时给出了长轴等效油膜支撑刚度随各......
[期刊论文] 作者：何涛, 邹德全, 卢熙群, 王东华, 李玩幽,,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2013
为准确描述船舶艉轴承的润滑状态，建立了船舶艉轴承考虑表面粗糙度的混合润滑模型，利用位移叠加法计算了轴在螺旋桨重力及油膜力、微凸体接触力共同作用下的挠曲，同时分析了定载......
[期刊论文] 作者：卢熙群,何山,罗江龙,马旋,焦博文,
来源：柴油机 年份：2020
以船用中速机顶环为研究对象,基于混合润滑模型、微凸体接触模型和颗粒承载模型,引入颗粒的粒径和质量浓度,提出了一种活塞环-缸套液固两相润滑模型,分析了颗粒的承载能力、...
[期刊论文] 作者：韩雪,刘金娜,崔秀芳,卢熙群,金国,
来源：表面技术 年份：2019
目的为提升Ni60A+Ti/MoS2复合涂层的力学性能和摩擦学性能。方法利用激光熔覆技术在HT270灰铸铁表面制备了La2O3改性镍基自润滑复合涂层,通过硬度测试、摩擦磨损实验、XRD测...
[期刊论文] 作者：卢熙群,何涛,邹德全,郭宜斌,李玩幽,,
来源：内燃机工程 年份：2012
建立了柴油机组合活塞的2D有限元模型，并利用传热系数反求法对该模型进行热分析。在仿真分析中，将活塞头部外表面传热系数定义为设计参数，实测温度与仿真温度的差值定义为目标函......
[期刊论文] 作者：郭宜斌,李玩幽,蔡鹏飞,卢熙群,吕秉琳,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2014
为了高精度地对扭振信号进行测试和处理，针对脉冲计数式扭振信号时频转换中的误差原因，提出了对扭振信号进行等时间间隔二次采样和对扭角计算公式进行修正2种方法来提高扭振信......
[期刊论文] 作者：何涛,卢熙群,邹德全,郭宜斌,李玩幽,
来源：内燃机工程 年份：2016
通过建立柴油机组合式活塞的3D有限元模型,以文献中参考机型的实测缸套温度为温度边界条件,根据相应经验公式取得各换热区的对流传热系数,对新设计船用大功率柴油机组合式活...
[期刊论文] 作者：焦博文,王福鑫,马旋,卢熙群,李彤阳,
来源：内燃机工程 年份：2020
在传统润滑模型基础上,将活塞环润滑特性、活塞环动力学、滑油输送、活塞环窜气、几何结构参数、缸套变形、固体颗粒等多种因素进行耦合,建立一个专门为低速二冲程船用柴油机...
[期刊论文] 作者：王永强,刘宇阳,于姝雯,卢熙群,马旋,
来源：哈尔滨工程大学学报 年份：2021
活塞环-缸套摩擦副润滑油中掺杂固体颗粒会导致液固两相润滑的出现,为研究颗粒效应对润滑特性的影响,本文采用往复摩擦磨损试验机在有无颗粒作用下进行活塞环-缸套摩擦力的实...
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