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[期刊论文] 作者：胡泽春, 占恺峤, 徐智威, 项顶, 张洪财,,
来源：电力建设 年份：2015
电动汽车与电网互动可以实现削峰填谷、参与调频、提供备用等作用,对于电网的安全经济运行和提高新能源发电消纳能力具有重要意义。围绕电动汽车与电网互动的调控技术、市场...
[期刊论文] 作者：占恺峤,宋永华,胡泽春,徐智威,贾龙,,
来源：中国电机工程学报 年份：2012
电动汽车规模化接入将对配电网运行造成一定影响。研究如何优化电动汽车充电过程以降低网络损耗,有助于配电网的经济运行。为此建立了一个以配电网网损最小为目标的电动汽车...
[期刊论文] 作者：贾龙, 胡泽春, 宋永华, 占恺峤, 丁华杰,,
来源：电力系统自动化 年份：2015
电动汽车的发展需要合理规划的充电站与之匹配,高速路网上的充电站是电动汽车在城市间远距离行驶的保证。研究了电动汽车在高速路网中的充电需求分布,采用两阶段法确定充电站...
[期刊论文] 作者：徐智威, 胡泽春, 宋永华, 罗卓伟, 占恺峤, 石恒,,
来源：电力系统自动化 年份：2012
以充电站运营收益最大化为目标,以配电变压器容量及最大限度满足用户充电需求为约束条件,建立了充电站内电动汽车有序充电的数学模型。根据用户充电规律,采用蒙特卡洛模拟法...
[期刊论文] 作者：罗卓伟,胡泽春,宋永华,杨霞,占恺峤,吴俊阳,,
来源：电力系统自动化 年份：2011
在研究中国电动汽车相关政策、发展趋势的基础上,基于调研结果,分析了不同类型电动汽车不同充电行为对应的充电方式及充电时段。根据不同类型电动汽车不同充电行为的充电功率...
[期刊论文] 作者：胡泽春, 宋永华, 徐智威, 罗卓伟, 占恺峤, 贾龙,,
来源：中国电机工程学报 年份：2012
未来电动汽车(plug-in electric vehicle,PEV)的大规模接入,将给电力系统规划和运行带来不可忽视的影响。从电动汽车充电负荷建模与仿真计算、电动汽车接入对电力系统的影响...
[期刊论文] 作者：占恺峤, 胡泽春, 宋永华, 徐智威, 贾龙, 张洪财,,
来源：电力系统自动化 年份：2015
电动汽车负荷的大规模接入可能导致配电网出现三相不平衡问题,威胁电网安全经济运行。当前提出的大部分有序充电方法均针对等效的单相系统进行建模,忽略了三相不平衡问题的处...
[期刊论文] 作者：焦丰顺, 肖健夫, 王若愚, 叶键民, 简淦杨, 占恺峤,,
来源：电力系统及其自动化学报 年份：2017
为对智能电网进行更加合理的综合评估,构建了涵盖"发-输-变-配-用"各环节、且考虑经济、社会、环境三大综合效益的宏观和微观指标体系。各指标在评估过程中所占权重通过主客...
[期刊论文] 作者：郭毅, 胡泽春, 张洪财, 苏文聪, 占恺峤, 徐智威,,
来源：电网技术 年份：2004
随着电动汽车大规模发展,电动汽车充电负荷将会对配电网的安全与经济运行产生不容忽视的影响。以居民区配电网为研究对象,基于现有居民区负荷的计算方法,考虑单个居民区住户...
[会议论文] 作者：罗卓伟,宋永华,杨霞,占恺峤,杜爱虎,徐智威,
来源：中国高等学校电力系统及其自动化专业第二十六届学术年会暨中国电机工程学会电力系统专业委员会2010年年会 年份：2010
本文在总结国内外电动汽车发展现状及趋势的基础上,分析了我国电动汽车发展的特点,对我国电动汽车发展的多个不确定因素进行了分析,包括:发展规模、能源供给模式、充电行为模...
[期刊论文] 作者：占恺峤, 胡泽春, 宋永华, 郭晓斌, 许爱东, 雷金勇,,
来源：电网技术 年份：2004
有序的电动汽车充电负荷可纳入电网调度体系,改善电网运行现状。提出了一种含新能源接入的电动汽车有序充电分层控制策略。策略中主控制中心通过求解削峰填谷两阶段优化模型...
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