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[学位论文] 作者：刘淦彬,
来源：湖南大学 年份：2021
格构式输电塔由于高柔的结构特点往往决定了风荷载是其设计中主要控制性荷载。目前,输电塔是向高度更高、跨度更长的趋势发展,使其对风荷载更加敏感,所以能够准确获得输电塔风荷载是其结构设计的重要保障。本文通过对已有不同输电塔塔型筛选出有代表性的钢管和......
[期刊论文] 作者：蔡小杨,王雷,韩金豹,刘淦彬,
来源：世界桥梁 年份：2022
为了解柔梁密索体系矮塔斜拉桥结构静力特性,以主跨380 m的双索面柔梁密索体系混合梁矮塔斜拉桥——潮惠高速榕江大桥为背景,利用M IDAS Civil有限元软件建立柔梁密索体系矮塔斜拉桥和常规斜拉桥2种方案桥梁模型,对主梁内力和斜拉索索力进行对比分析.结果表明:......
[期刊论文] 作者：牛华伟,刘淦彬,杨风利,张宏杰,
来源：湖南大学学报（自然科学版） 年份：2021
对钢管-角钢组合输电塔一类的风敏感结构,其各杆件的体型系数及折减系数是该结构抗风设计中重要的风荷载参数.以500 kV和110 kV输电塔为工程背景,首先设计缩尺比分别为1:8.5的塔身和1:2.5横担刚性节段模型,然后在3个不同均匀来流风速及不同风向角下进行同步测压......
[期刊论文] 作者：刘少辉,颜全哲,杨佳毅,赵晓杰,黄俊宇,刘淦彬,,
来源：福建交通科技 年份：2017
疲劳荷载模型是进行公路桥梁疲劳设计和可靠性评估的重要基础。利用布设在福建省内2个典型重载交通公路路段上的动态称重（WIM）系统,实测典型的、具有代表性的日常运营车辆荷载......
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