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[学位论文] 作者：刘泳钢,,
来源： 年份：2011
随着列车运营速度、轴重、铁路路网密度和行车密度的提高,加剧了铁路运输对环境的污染。现代铁路运输对环境的污染主要表现为铁路噪声和经由大地传播的环境振动。列车沿铁路...
[会议论文] 作者：刘泳钢,
来源：第十三届全国建筑物鉴定与加固改造学术会议 年份：2016
由于影响泥浆护壁钻孔灌注桩施工质量的因素众多,不可避免地会出现各种质量事故,严重影响桩身的完整性和单桩的承载力.本文对泥浆护壁钻孔灌注桩常见质量事故进行归纳总结,分...
[期刊论文] 作者：刘泳钢,吕龙,
来源：四川建筑科学研究 年份：2019
以一四跨连续箱梁为背景,建立了三维有限元模型,采用m法模拟了土体对桩基的约束作用,计算了不同桩基冲刷深度下结构动力特性和地震响应,研究了冲刷作用对结构地震响应的影响...
[期刊论文] 作者：刘泳钢,任鹏,,
来源：四川建材 年份：2014
通过从膨胀土的三个基坑特性出发，分析并总结了膨胀土基坑事故的产生是由膨胀土内因和外因共同作用的结果，提出了膨胀土地区基坑事故的预防工作应从勘察、设计及施工方面综合考......
[期刊论文] 作者：刘泳钢,杨荣山,
来源：路基工程 年份：2012
利用已研究出的高速铁路动荷载，采用粘弹性边界，运用有限元法建立轨道-路基-大地二维动力分析模型，分析板式无砟轨道交通引起的振动在大地中的传播特性。计算分析表明：地表的振动......
[期刊论文] 作者：范燕红,刘泳钢,任鹏,,
来源：建筑科学 年份：2017
本文以成都地区不同的地质条件为背景,针对两种不同地质条件下的工程桩分别采用桩传统静载法和桩承载力自平衡法进行对比试验,基于对自平衡法与静载试验数据进行对比分析,研...
[期刊论文] 作者：刘瑞,范燕红,刘泳钢,,
来源：四川建筑 年份：2016
文章简要介绍了桩基自平衡法的试验原理和装置,阐明了桩基自平衡法测试技术的特点.通过对成都地区进行的静载试验与桩基自平衡试验对比分析,探明了桩基自平衡法测试技术具有...
[期刊论文] 作者：刘泳钢,张丽平,杨荣山,,
来源：铁道建筑 年份：2011
为了研究桥上无砟轨道无缝道岔挠曲力作用规律,通过对一组铺设在简支梁桥纵连板式无砟轨道上的18号道岔进行1∶3模型试验研究,分析了简支梁桥纵连板式无砟轨道在模拟荷载作用...
[期刊论文] 作者：张丽平,刘泳钢,杨荣山,,
来源：铁道建筑 年份：2010
在3×32 m无砟桥上以1∶3的比例铺设一组客运专线18号道岔模型进行现场模拟试验,对桥上岔区内的无缝道岔、无砟轨道、桥梁及相关传力结构的受力进行模拟。采用非线性有限单元...
[期刊论文] 作者：马杰,何开明,刘泳钢,刘瑞,
来源：四川建筑科学研究 年份：2022
针对不同标准中抗浮锚杆计算公式不协调的现状,分析了不同标准所采用的设计方法,指出了有关标准中作用效应与抗力不匹配的问题.通过对比不同标准中锚固段长度和锚杆截面积计算公式的差异,并采用统一公式对其进行改写换算,分析了不同标准中抗浮锚杆工程的安全性.......
[期刊论文] 作者：薛大为,吕玺琳,任中俊,刘泳钢,
来源：同济大学学报（自然科学版） 年份：2021
针对多孔岩体蠕变诱发的延迟压实局部化失稳问题,提出了一种基于弹黏塑性及可控性理论的压实局部化失稳判别准则.通过构建局部常微分方程系统,定义定常外部摄动条件下的弹黏塑性本构算子,用于识别自发传播压实局部化带内的不稳定加速变形.通过检查方程系统的可......
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