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[学位论文] 作者：冷景岩,,
来源： 年份：2005
顺倾层状岩石路堑边坡是道路边坡工程中常见类型之一,该类边坡具有数量多、分布广和工程稳定性差等特点。当前对其稳定性分析和防护加固工程设计缺乏简便、实用和定量的计算...
[期刊论文] 作者：冷景岩,
来源：铁道工程学报 年份：2017
研究目的：土工格栅加筋路基结构具有节约成本、施工方便、抗震性良好、绿色环保及景观效果好等优点，本文通过数值模拟和现场试验，研究该路基结构的沉降变形特性和控制沉降效果，从......
[期刊论文] 作者：冷景岩,
来源：铁道知识 年份：2016
路堑是指从原地面向下开挖而成的路基形式。起到缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高。路堑边坡的主要种类有土质路堑边坡、煤系土路堑边坡、岩质路矩边坡等。...
[期刊论文] 作者：黄健,冷景岩,,
来源：铁道勘察 年份：2010
以石太客运专线某桥桥墩左侧高边坡工程为例,根据该边坡工程地质条件,通过工程地质分析,并结合现场调查,确定该边坡可能出现的破坏位置和模式,结合指标反算对比分析,确定了岩...
[期刊论文] 作者：冷景岩,廖小平,,
来源：铁道工程学报 年份：2007
研究目的:拟采用锚固防护的边坡失稳很大程度是由于锚固不及时造成的,而目前锚固工程中的承压结构多为现浇而成,这样不可避免地拖延了防护加固时间。为避免边坡因此而失稳,特...
[期刊论文] 作者：李波,冷景岩,,
来源：铁道工程学报 年份：2014
研究目的：通过对京沪高速铁路典型工点现场地基沉降试验研究，掌握CFG桩加固后的深厚松软土地基加固区与下卧层的压缩沉降及地基总沉降变形规律，进一步评价高速铁路CFG桩-筏结构......
[期刊论文] 作者：王建,冷景岩,,
来源：铁道勘察 年份：2008
在某大型铁路工程进行了大面积深厚杂填土地基渣土桩加固处理的试验。试验分为甲、乙两个试验区，渣土桩桩径为0．6m，桩长为10m，分别按1．6m，1．8m和2．0m三种间距布置。试验中进行跟护筒......
[期刊论文] 作者：李波,冷景岩,,
来源：路基工程 年份：2013
基于某高速铁路试验段路基沉降的实测，建立有限元模型进行模拟，得出了和实测拟合较好的计算结果。实测及有限元分析表明：路基填筑完成后预压三个月，沉降仍有一定发展趋势，不足以消......
[会议论文] 作者：陈晶晶,冷景岩,
来源：第十四届中国科协年会第十三分会场——软土路基工程技术研讨会 年份：2012
本文结合京沪高铁沧州西站试验段，对Mindlin法应用于CFG桩复合地基中附加应力和沉降计算方法进行了研究探讨，论证了增加计算范围无助于提高Mindlin法的计算精度。同时，应用...
[期刊论文] 作者：陈则连,冷景岩,,
来源：路基工程 年份：2014
通过对哈齐客运专线路基冻胀变形监测,获得(2012~2013年)路基的冻胀变形发展情况,分析了冻胀变形发生和发展规律。研究结果表明:各监测点冻胀变形随时间发展变化规律基本一致...
[期刊论文] 作者：冷景岩,崔维孝,,
来源：铁道建筑 年份：2009
CFG桩复合地基广泛应用于工民建和公路工程中,在高速铁路中的应用与研究相对较少。依托京沪高速铁路路基工程,比选CFG桩复合地基不同设计方案,结合现场试验,研究CFG桩复合地...
[期刊论文] 作者：陈虎,张戎垦,冷景岩,,
来源：铁道标准设计 年份：2014
为掌握大西客运专线寒冷地区路基冻胀变形规律,选择4个代表性监测段落,在一个冻融期内对路基中地温、冻胀变形及含水量进行观测,测试结果表明：地温发展变化大致经历快速降温、......
[期刊论文] 作者：冷景岩,付新平,杨军杰,,
来源：冰川冻土 年份：2015
路基冻胀是季节冻土区修建高速铁路必须面对的关键性技术难题.国内外针对路基填料的冻胀机理和特性进行了很多研究,但很少涉及路基填料的渗透性问题.通过室内试验研究了细颗...
[期刊论文] 作者：崔维孝,冷景岩,陈晶晶,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的：附加应力是路基地基沉降分析中非常重要的参数,附加应力计算方法不同,计算结果差异较大。本次研究拟通过现场测试了解桩筏基础路基地基应力分布规律。研究结论：（1）桩筏......
[会议论文] 作者：冷景岩,吕菲,陈则连,
来源：2017铁路科技创新工作会议 年份：2017
季节性冻土区修建高速铁路的主要问题是路基冻胀.依托我国东北、华北多个高速铁路路基冻胀监测工作实践,研究了一套冻胀监测系统的构建方法并成功应用于哈齐客专、大西客专、...
[会议论文] 作者：冷景岩,戴瑞奇,廖小平,
来源：中国岩土锚固工程协会第十三次全国岩土锚固工程学术研讨会 年份：2004
十字型叠合承压板是锚固工程中一种新型承压结构,它具有便于预制、质量较好、安装方便、工期较短和造价低廉等优点。本文通过三维数值模拟,研究其内部应力状况和附加应力分布规律,用以指导和完善承压结构设计；并且,通过现场实测试验,验证了其工程可行性和有效性,......
[期刊论文] 作者：施金江, 郭永春, 冷景岩, 朱磊,
来源：工程勘察 年份：2020
为研究长大缓倾顺层边坡失稳破坏机理,以某滑坡为实例,采用土工离心机,开展了坡脚开挖和降雨入渗对边坡稳定性影响的离心模型试验研究。试验结果表明:在边坡开挖、降雨入渗和泥岩软化三个因素的综合作用下,滑坡的稳定性降低,发生了整体顺层滑移和拉裂式破坏。根......
[期刊论文] 作者：郭永春, 冷景岩, 施金江, 杨军杰,,
来源：陕西理工大学学报(自然科学版) 年份：2020
为研究某长大缓倾顺层边坡的支护效果,通过对边坡开挖失稳阶段和双排桩支护阶段的离心模型实验,研究开挖失稳模型和双排桩支护模型的变形破坏规律。着重探讨了长大缓倾顺层边...
[期刊论文] 作者：焦瑞玲,吴连海,崔维孝,冷景岩,,
来源：铁道标准设计 年份：2009
针对北京高速铁路动车段中位于垃圾填埋场区域的路基，详细介绍对垃圾场地基进行渣土桩、注浆现场及效果检测等试验研究内容和方法，并时两种地基处理方案施工及检测的结果进行了......
[期刊论文] 作者：叶鹏,黄建川,崔维孝,冷景岩,张立伟,,
来源：铁道勘察 年份：2015
介绍某山区客运专线线侧下式站房路基挡护工程设计过程中遇到的技术难题和解决方法,结合工程实例,重点对双排桩和高大扶壁挡土墙设计方法进行探讨。...
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