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[期刊论文] 作者：傅立敏,
来源：吉林工业大学学报 年份：1997
通过改变红旗ＣＡ７７４轿车的外形，解决了在满足功能要求及相关法规要求的前提下降低气动阻力的几个问题，为进行车身外形参数对空气动力特性参数影响的研究提供了依据。...
[期刊论文] 作者：傅立敏,
来源：汽车工程 年份：1994
本文介绍了借助空气动力学附加装置对降低ＣＡ１４１货车气动阻力的经济效益及其适用范围进行的试验研究，并根据研究结果提出了加空气动力学附加装置降低ＣＡ１４１货车的气动阻力以改善燃料经济性......
[期刊论文] 作者：傅立敏,
来源：空气动力学学报 年份：1998
本文通过对红旗ＣＡ７４４轿车的空气动力特性试验研究，认识到在满足轿车功能和适应相关法的前提下如何降低轿车外部气动阻力及内流阻力的几个问题。...
[期刊论文] 作者：傅立敏,
来源：吉林工业大学自然科学学报 年份：1999
介绍了使用激光技术及激光多普勒测速仪对红旗ＣＡ７７４轿车充的三维分离流的尾迹和速度分布测定的试验研究。研究表明，光学流态显示和数字图象技术相结合，可以有效地示汽车的尾流结构，诊......
[期刊论文] 作者：傅立敏,
来源：汽车技术 年份：1991
在介绍汽车试验风洞的分类及国外一些典型的汽车专用试验风洞的结构的基础上，对改造航空风洞为汽车试验风洞时的主要问题进行了分析探讨，并介绍了改造情况及改造后的功用....
[期刊论文] 作者：傅立敏,
来源：吉林工业大学自然科学学报 年份：1999
通过在ＦＤ１０风洞用热线风速仪及激光流态显示对红旗ＣＡ７７４轿车的尾迹和速度分布测定的实验研究，揭示了汽车的尾流结构，诊断了阻力来源。研究结果为建立汽车三维分离流的动态仿真理论模型......
[期刊论文] 作者：傅立敏,
来源：气动实验与测量控制 年份：1987
本文叙述了载重汽车使用空气动力附加装置的概况,分析了国产载重汽车装附加装置的实验结果,提出了进一步提高国产载重汽车经济性的若干建议。This paper describes the ove...
[期刊论文] 作者：傅立敏,
来源：城市建设理论研究 年份：2014
摘要：通过对规范的理解，简略说明了安全照明、备用照明、疏散照明的设置、布置、电源等问题。 关键词：应急照明 安全照明 备用照明 疏散照明 中图分类号：S611文献标识码： A 引言： 应急照明是现代建筑物中安全保障体系的一个重要组成部分。在火灾、爆炸和......
[期刊论文] 作者：杨博,傅立敏,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2007
以某轿车模型和不同形状参数的外后视镜模型为研究对象,通过稳态雷诺平均那维尔斯托克斯方法求解轿车外流场.根据流场计算结果,应用Lilley公式获得轿车车外气动噪声源分布.数...
[期刊论文] 作者：张英朝,傅立敏,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2006
使用商业的CFD软件，应用其提供的滑动交界面和动网格功能对简单外形汽车隧道中会车过程的瞬态空气动力学特性进行了模拟。分析了瞬态空气动力学模拟与稳态空气动力学模拟的异...
[期刊论文] 作者：蔡国华,傅立敏,
来源：航空学报 年份：1999
在介绍汽车风洞性能的基础上，对改造航空风洞为汽车试验风洞的主要技术要点进行了分析探讨，并介绍了ＦＤ－０９低速航空风洞改造情况及其功用。建造地面板和附面层吸除装置，证明该方案是很......
[期刊论文] 作者：杨博,傅立敏,,
来源：农业机械学报 年份：2007
采用3种网格策略对某轿车外流场进行数值模拟研究，并应用商业CFD软件STAR—CD进行求解。根据计算过程和结果，分析不同网格策略的效果，论述3种网格策略的特点。数值模拟中考虑了......
[期刊论文] 作者：沈俊,傅立敏,
来源：汽车研究与开发 年份：2000
ＣＦＤ软件正大量应用于流体机械设计过程中，本文详细介绍了目前常见的几种大型商业化ＣＦＤ软件的计算方法、适用范围以及各方面性能。并对整个ＣＦＤ软件情况进行了简单的总结。给出了ＣＦＤ在汽车外......
[期刊论文] 作者：傅立敏,王靖宇,
来源：汽车工程 年份：2000
本文对轿车尾部的分离流进行了数值计算和研究。通过ＳＧＳ（亚网格尺寸比）湍流模型，用瞬态三维Ｎ－Ｓ方程对具有不同尾部外形的汽车流场进行了全模拟。本文论述了计算所得的非稳态流场的时均......
[期刊论文] 作者：傅立敏,沈俊,
来源：吉林工业大学自然科学学报 年份：2000
对红旗ＣＡ７７４轿车进行了数值虱到了整车的流场结构和尾流场的涡系结构。成功地模拟出气流分离和拖拽涡现象，在数值模拟基础上对流场气的横，纵向流动状况，尾部涡系结构，气流分离及拖拽涡......
[会议论文] 作者：傅立敏,杨博,
来源：中国汽车工程学会2003学术年会 年份：2003
在国产轿车瞬态尾部湍流的测量中应用了粒子成像速度场技术(PIV).通过试验数据建立了三维绕流动态仿真理论模型.分析了拱形涡的特点,拱形涡是尾流结构中的重要部分....
[期刊论文] 作者：傅立敏,蔡国华,
来源：空气动力学学报 年份：1998
本文通过对红旗ＣＡ７４４轿车的空气动力特性试验研究，认识到在满足轿车功能和适应相关法规的前提下如何降低轿车外部气动阻力及内流阻力的几个问题。通过试验研究并采用合理的气动布局......
[会议论文] 作者：傅立敏,蔡国华,
来源：第五届全国风工程及工业空气动力学学术会议 年份：1998
该文介绍了使用激光片光技术及激光多普勃测速仪对国产轿车尾流的三维分离流的尾迹和速度分布测定的试验研究。该项研究表明，光学流态显示和数字图象技术相结合，可以有效的揭示......
[期刊论文] 作者：傅立敏,靳春宁,
来源：汽车工程 年份：1998
本文介绍了用局部开槽内部吸气法控制汽车风洞试验地板边界层的新技术，这种方法使地板边界层厚度大大降低，而风洞仍保持好的流场品质及流场较均匀的特点。...
[期刊论文] 作者：傅立敏,刘锡国,
来源：汽车工程 年份：1996
本文通过对车身周转流态的烟流流态的显示试验，尾流的速度和总压测定试验。研究了典型车型的尾流结构及其对空气动力特性的影响。...
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