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[期刊论文] 作者：何鑫龄, 董远明,
来源：时代汽车 年份：2022
汽车底盘开发过程中的传统耐久性试验,用于试验的载荷来源,多为实车采集,此种方法存在严重依赖物理样车、开发试验周期长、采集载荷有限等缺点。本文基于多体动力学仿真技术,试验场数字模型,在Adams虚拟模型内生成虚拟载荷,输入底盘系统台架耐久试验作为目标载......
[期刊论文] 作者：胡阳,宋东东,何鑫龄,高峰,于军坡,
来源：中国高新科技 年份：2021
在传统备自投概念中,备自投主要是指在出现故障时,主供线路的电源被切断,在这个过程中备用的电源线路能够进行自动投入,作为安自装置,它是一种可靠的供电手段.为了更好地解决35kV变电站的供电可靠性问题,文章主要从实际工作经验入手分析35kV变电站中远方备自投......
[期刊论文] 作者：宋东东,胡阳,何鑫龄,张锦鸿,张玉新,
来源：电子元器件与信息技术 年份：2021
随着电网规模不断扩大,变电站的数目也在不断增加,计划检修工作量不断增加,电网风险也在逐步增大.本文就一起220kV电压切换引起变电站全停事故进行分析,并提出整改方案,希望对有关从业人员带来帮助.......
[期刊论文] 作者：李功友, 程俊东, 董远明, 周文件, 何鑫龄,
来源：汽车零部件 年份：2022
针对某项目12通道底盘悬架系统耐久试验出现的稳定杆连接杆球销断裂故障，在整车道路耐久试验验证周期长、底盘系统台架资源紧张，整改方案无法加速验证的情况下，利用伪损伤等效原则，编制六级程序载荷谱，并建立载荷谱和程序载荷谱的损伤当量关系。最后对稳定杆连接杆整......
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