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[学位论文] 作者：任桂周,,
来源：南京理工大学 年份：2011
内燃-直线发电集成动力系统储能装置的研究是内燃-直线发电集成动力系统应用的关键技术之一,内燃-直线发电集成动力系统是主要由四冲程自由活塞内燃机、永磁直线电机、储能装...
[学位论文] 作者：任桂周,
来源：山东理工大学 年份：2007
离合器的控制是制动能量再生系统中一个重要环节,可实现驱动方式的变换。本文针对公共汽车制动能量再生系统的工作特点,研究设计了制动能量再生系统工作过程中离合器的接合和...
[期刊论文] 作者：马国清, 任桂周,,
来源：华中科技大学学报(自然科学版) 年份：2004
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清华大学发明人:隋森芳文摘:本发明属于生物技...
[期刊论文] 作者：任桂周,曲金玉,,
来源：单片机与嵌入式系统应用 年份：2007
自动控制系统中，由微处理器控制的比例电磁铁作为执行器的应用越来越广泛。本设计是一个由C8051F005单片机控制的接口电路，采用PWM技术对比例电磁铁进行控制；简单实用，能满足自动......
[期刊论文] 作者：任桂周,常思勤,,
来源：电网技术 年份：2011
为提高电动汽车的能量利用率,提出了一种将可变电压系统作为电机驱动系统实现能量回馈的方法,利用可串并联切换的超级电容器组与双向直流功率变换器相结合,采用了2种回馈制动...
[期刊论文] 作者：任桂周, 常思勤,,
来源：电工技术学报 年份：2014
为满足内燃-直线发电集成动力系统(Internal Combustion-Linear Generator Integrated Power System,ICLGIPS)能量的双向高效流动要求,提出了一种储能系统,采用超级电容器组...
[期刊论文] 作者：任桂周,常思勤,
来源：南京理工大学学报：自然科学版 年份：2010
为实现内燃-直线发电集成动力系统的能量高效流动,提出了一种新型蓄能系统,给出了系统主要结构特点和各组成部分的数学模型。分析了新系统的能量流模型及其运行原理,针对在两...
[期刊论文] 作者：任桂周,常思勤,
来源：电力系统保护与控制 年份：2011
设计了一种用于新型的内燃-直线发电集成动力系统（ICLGIPS）的双向DC/DC功率变换器（BDPC）,实现动力源（超级电容器组）和直线电机之间能量在两个方向的变换和传递。ICLGIPS具有两个方......
[期刊论文] 作者：马国清, 任桂周, 汤易,,
来源：河北工业大学学报 年份：2015
刮板输送机是现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备.由于工作过程中承受非常大的动载荷及摩擦阻力,使得圆环链发生较大的变形,尤其在刮板输送机过载时,这种情况更加明显.把圆...
[期刊论文] 作者：马国清,任桂周,汤易,,
来源：河北工业大学学报 年份：2015
建立了内燃机缸套-活塞环弹流润滑数学模型,在模型中综合考虑了润滑油的变粘度效应、变密度效应、缸套-活塞环的弹性变形效应、表面粗糙度效应、活塞横向运动所产生的侧向力...
[期刊论文] 作者：马国清,丛宁,任桂周,
来源：电源技术 年份：2015
为提高混合动力汽车（hybrid electric vehicle,HEV）起动发电一体化（integrated starter and generator,ISG）系统用电源的工作性能,提出了一种由超级电容器与蓄电池直接并联,并通...
[期刊论文] 作者：任桂周,侯树展,曲金玉,,
来源：汽车电器 年份：2007
简要介绍线控技术的主要特点及其在汽车上的应用,详细阐述线控制动系统、线控转向系统和线控油门系统的结构原理及各系统目前在实际中的应用,论述了线控技术的发展前景。...
[期刊论文] 作者：曲金玉,刘大权,张小东,任桂周,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2009
发动机转速的实时测量已成为高性能发动机研究的重要内容。本文介绍了一种由完全集成的混合信号系统级SOC型C8051F单片机控制的基于高精度V／F型转换器的发动机转速实时测量的...
[会议论文] 作者：曲金玉,刘大权,张小东,任桂周,
来源：2008年中国汽车工程学会年会 年份：2008
发动机转速的实时测量已成为高性能发动机研究的重要内容.本文介绍了一种由完全集成的混合信号系统级SOC型C8051F单片机控制的基于高精度V/F型转换器的发动机转速实时测量的...
[期刊论文] 作者：曲金玉,任桂周,侯树展,刘大权,,
来源：拖拉机与农用运输车 年份：2007
介绍了一种基于C8051F单片机的发动机转速实时测量方法,给出了测量系统的实现技术和硬件结构,并进行了软件设计及实验。该方法在实际测量中取得了良好的效果,为发动机动力性...
[期刊论文] 作者：曲金玉,任传波,任国军,任桂周,,
来源：河南科技大学学报(自然科学版) 年份：2006
介绍了液压储能式公共汽车制动能量再生系统的基本组成及工作原理，对系统的节能机理进行了分析，并通过实验验证了系统的节能效果。研究表明，在公共汽车上采用液压储能式制动能量......
[期刊论文] 作者：邢恩辉,赵子杰,王浩然,任桂周,王锐,
来源：科技创新导报 年份：2020
随着电子控制技术的不断发展,汽车向着电子化、智能化、网络化快速演进。为了满足汽车电子控制课程实践教学需要,设计开发了基于DSP的实验平台,包含I/O信号和PWM信号输出实验...
[会议论文] 作者：曲金玉[1]刘大权[1]张小东[1]任桂周[2],
来源：2008年中国汽车工程学会年会 年份：2008
发动机转速的实时测量已成为高性能发动机研究的重要内容.本文介绍了一种由完全集成的混合信号系统级SOC型C8051F单片机控制的基于高精度V/F型转换器的发动机转速实时测量的...
[期刊论文] 作者：邢恩辉, 王培振, 尚鑫波, 任桂周, 朱淑亮, 张庆永,,
来源：科学技术与工程 年份：2018
制动能量回馈可实现能源再利用,有效提升电动汽车续驶里程。所以,制动能量回馈技术是电动汽车研发的关键技术之一。能量回馈效率最大化是制动能量回馈技术研究的重点,而制动...
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