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[期刊论文] 作者：于沛等,
来源：工业设计 年份：2014
摘要：本文对某车型开发过程中发动机转速在3700rpm范围内车内的轰鸣问题进行优化，讨论了结构轰鸣声形成的机理，并根据源—路径—接受体的思路对可能引起轰鸣的原因进行分析，通过优化传递路径上某些部件，降低路径上的传递作用，有效的缓解车内高转速轰鸣的问题。本文对......
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