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[期刊论文] 作者：乔胜华,,
来源：科技创新导报 年份：2011
由于高空作业车支承反力测试系统不便于使用线缆作为测量设备的数据通讯和电源供给,采用无线通讯,存在无线通讯频率被干扰或占用的情况以及测量设备的电源供给问题,本文中给...
[学位论文] 作者：乔胜华,
来源：吉林大学 年份：2004
智能建筑随着计算机技术,现代通信技术和自动控制技术的迅速发展而发展，它的兴起和发展主要是适应社会信息化与经济国际化的需要。随着人的物质生活水平的提高和信息化社会的......
[期刊论文] 作者：乔胜华,李广霞,陈弘,,
来源：起重运输机械 年份：2011
设计了臂架式车辆无线支承反力测试评价系统。该系统能够有效连续地测量车辆在吊臂或支臂承载一定载荷时的臂架旋转角度和倾斜角度以及支腿的受力情况。...
[会议论文] 作者：李红运,方锐,乔胜华,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
随着鞭打试验加入C-NCAP的评价体系,国内汽车厂商对座椅的鞭打试验性能越来越重视.本文对某座椅的初期鞭打试验结果进行了评估,在此基础上,建立了鞭打试验的仿真模型并进行试验对标.通过仿真分析手段,优化座椅的鞭打试验性能并使其达到C-NCAP满分4分.研究表明,......
[期刊论文] 作者：陈弘,刘海,乔胜华,王亚飞,,
来源：汽车技术 年份：2013
采样数据的准确程度直接决定了车辆行驶工况的准确性。采用基于GPS的实时动态车辆行驶数据采集系统,记录了某车辆运行速度、时间、方向等信息,并结合测量误差产生机理,通过分...
[会议论文] 作者：孟宪明;谢书港;方锐;乔胜华;,
来源：2014第十七届汽车安全技术学术会议 年份：2014
本文采用液压伺服高速拉伸试验方法对低合金高强钢材料的动态力学行为进行了研究,试验应变率范围从0.003到530s-1.研究了B340LA低合金高强钢的动态力学特性,得到了不同应变率...
[期刊论文] 作者：孟宪明,谢书港,方锐,乔胜华,,
来源：钢铁研究学报 年份：2015
采用动态拉伸试验方法对双相高强钢B340-590DP的动态变形行为进行了研究,试验的应变速率为0.003~530s-1,得到了不同应变速率下的应力-应变曲线。并对不同应变速率下的材料伸...
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