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[期刊论文] 作者：陈景波,丁均梁,张海灯,郭基联,
来源：航空发动机 年份：2019
为了探究不同等离子体激励布局对串列叶栅角区流动分离抑制的效果,采用数值仿真方法,在流动分离前施加激励,对不同布局激励前后流场的流场结构和总压损失沿流向分布进行对比,...
[期刊论文] 作者：丁均梁,吴云,张海灯,周游天,聂永正,
来源：空军工程大学学报：自然科学版 年份：2018
为提高端壁等离子体气动激励对高负荷压气机扩压叶栅角区流动分离的控制能力,需要进一步优化激励布局,实现更高效的流动控制。针对多种端壁等离子体激励布局形式,分别开展了...
[期刊论文] 作者：王长凯,陈煊,程礼,丁均梁,王博涵,
来源：振动与冲击 年份：2021
蜂窝夹芯材料在航空工业领域具有广泛应用,其长寿命疲劳问题也日益凸显。针对航空常用3003H18铝合金蜂窝夹芯板,采用ABAQUS商业有限元软件研究其超声疲劳试件设计方法及尺寸对固有振动频率的影响。同时利用超声疲劳试验系统对试件进行加载以确定该方法的可行性......
[期刊论文] 作者：李冬春,程礼,张小博,丁均梁,吴宇航,
来源：空军工程大学学报（自然科学版） 年份：2021
针对复合材料超高周三点弯曲疲劳的温升问题,利用商用软件ABAQUS对实验过程中的热效应进行建模与数值模拟研究,得出了疲劳载荷作用下CFRP试样的主体产热阶段与位置,并根据冷却方案设定的基本原则,利用复合冷却方式开展了连续载荷作用下的超声疲劳试验,研究结果......
[期刊论文] 作者：崔文斌,陈煊,陈超,程礼,丁均梁,张晖,
来源：航空学报 年份：2020
碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)在航空航天等领域得到广泛应用,CFRP构件的超高周疲劳问题逐渐凸显出来.本文采用超声三点弯曲疲劳试验系统对CFRP复合材料的损伤演化过程进行...
[期刊论文] 作者：崔文斌, 陈煊, 陈超, 程礼, 丁均梁, 张晖,
来源：航空学报 年份：2019
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[期刊论文] 作者：李冬春,程礼,刘景元,王博涵,吴宇航,丁均梁,
来源：实验力学 年份：2021
基于航空发动机叶片基本失效模式,开发了一种可施加振动应力和稳态应力联合作用的高频(激振频率1195Hz左右)疲劳试验夹具.本文对该试验夹具的设计工作进行了详细的介绍和分析,首先建立二自由度动力学系统模型,随后采用Solidworks三维建模软件对各部件进行辅助建......
[期刊论文] 作者：王博涵,程礼,丁均梁,崔文斌,王长凯,李冬春,
来源：航空动力学报 年份：2021
采用连续显式动态冲击策略对航空用TC4钛合金进行激光冲击强化数值模拟研究。根据冲击波能量变化曲线确定单次冲击求解时间为3 000 ns,并分析了应力波传播过程。在此基础上开展多点冲击模拟,分析了功率密度、冲击次数和光斑搭接率对残余应力、应变场的影响。得......
[会议论文] 作者：樊开岗,陈鑫,张威江,崔文斌,丁均梁,王加乐,赵彪,
来源：第九届中国航空学会青年科技论坛 年份：2020
本文以微型涡喷发动机最大状态参数为依据对二元矢量喷管进行了数值模拟研究。基于FLUENT软件探究了二元矢量喷管在不同喷管偏转角下的推力特性和俯仰推力矢量角特性。数值模拟结果表明亚临界条件下,喷管偏转角在0°～20°之间,二元矢量喷管不会对发动机推力产生......
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