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Theoretical analysis on ground vibration attenuation using sub-track asphalt layer in high-speed rai
[期刊论文] 作者：Mingjing Fang,Sergio Ferná,
来源：现代交通学报：英文版 年份：2015
用一个有限元素方法(女性)节目，波特兰水泥水泥平板 trackbed ( S 0),和亚轨道沥青路基( RAC-S )在高速度的火车负担下面被建模分析他们的回答到地面颤动变细由考...
[期刊论文] 作者：Mingjing Fang,Sergio Ferná,
来源：现代交通学报：英文版 年份：2013
有高健全的吸收，低水渗透，优秀力量，和容易的建设的优点的分级得好的沥青混合是为高速度的铁路基础的一种重要选择。根据有限元素方法，有常规 ballasted trackbed ( T 0 )的一个...
[期刊论文] 作者：Mingjing FANG,Yanjun QIU,Jerry,
来源：现代交通学报：英文版 年份：2011
用一个有限元素程序的数字分析在三结构上被执行：热混合沥青(高端内存区) 增强了 trackbed (RACS-1 ) ，直接支持的高端内存区 trackbed (RACS-2 ) ，和传统的波特兰水泥水泥(PCC...
[期刊论文] 作者：Mingjing FANG,Yanjun QIU,Jerry,
来源：西南交通大学学报（英文版） 年份：2004
A numerical analysis using a finite element program was performed on three structures: hot mix asphalt (HMA) reinforced trackbed (RACS-1), HMA directly supporte...
Theoretical analysis on ground vibration attenuation using sub-track asphalt layer in high-speed rai
[期刊论文] 作者：Mingjing Fang,Sergio Fernández Cerdas,,
来源：Journal of Modern Transportation 年份：2015
Using a finite element method(FEM) program,a Portland cement concrete slab trackbed(So),and a subtrack asphalt roadbed(RAC-S) were modeled under highspeed train...
[期刊论文] 作者：Mingjing Fang,Sergio Fernández Cerdas,Yanjun Qiu,,
来源：Journal of Modern Transportation 年份：2013
Well-graded asphalt mix with the merits of high sound absorption, low water permeability, excellent strength, and easy construction is an important option for h...
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