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Seismic response analysis of road vehicle-bridge system for continuous rigid frame bridges with high
[期刊论文] 作者：Li Yongle,Chen Ning,Zhao Kai,Liao Haili,,
来源：Earthquake Engineering and Engineering Vibration 年份：2012
The objective of this study is to investigate the effects of earthquakes on road vehicle-bridge coupling vibration systems. A two-axle highway freight vehicle i...
[会议论文] 作者：LI Yongle,李永乐,XIANG Huoyue,向活跃,LIAO Haili,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
为考查风屏障对风-车-桥(线)系统的影响,通过风洞试验测试了不同风屏障下车辆的气动力系数,采用风-车-桥(线)耦合振动的分析方法研究了车辆的动态响应,讨论了风速、车辆线路位置及线路构造形式等因素的影响.结果表明,风屏障可有效地降低强风作用下车辆的响应,平......
[会议论文] 作者：TANG Haojun,LI Yongle,LIAO Haili,唐浩俊,李永乐,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
应用CFD动网格技术，对双圆柱索的尾流驰振进行了研究。根据下游索做强迫振动时气动力输入的能量大小，从而判别其尾流驰振发生的可能性。采用能量分析方法计算了下游索尾流......
[会议论文] 作者：ZHANG Mingjin,张明金,LI Yongle,李永乐,LIAO Haili,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
在风作用下大跨度斜拉-悬索体系具有明显的三维流动特点，其风效应较为复杂，同时斜拉-悬索体系跨度大、刚度小、对风作用较为敏感，易产生风致振动。本文以空中客车系统为工程背景，在分析风、大缆、轨道三者相互作用的基础上，对有限元分析软件ANSYS进行二次开发，建立了......
[会议论文] 作者：TANG Haojun,唐浩俊,LI Yongle,李永乐,LIAO Haili,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
应用CFD动网格技术，对双圆柱索的尾流驰振进行了研究。根据下游索做强迫振动时气动力输入的能量大小，从而判别其尾流驰振发生的可能性。采用能量分析方法计算了下游索尾流驰振的不稳定区域，从阻力和升力对下游索做功的角度分析了尾流驰振的发振机理，并进一步讨论了......
[会议论文] 作者：WANG Dongxu,LI Yongle,LIAO Haili,王东绪,李永乐,廖海黎,LU Wei,声伟,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
本文以某悬索桥施工猫道为工程背景，通过建立猫道有限元模型对猫道的动力特性、静风稳定性和抖振响应进行计算分析，来研究了猫道的抗风性能。结果表明，猫道有限元法所得动力......
[会议论文] 作者：WANG Dongxu,王东绪,LI Yongle,李永乐,LU Wei,声伟,LIAO Haili,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
本文以某悬索桥施工猫道为工程背景，通过建立猫道有限元模型对猫道的动力特性、静风稳定性和抖振响应进行计算分析，来研究了猫道的抗风性能。结果表明，猫道有限元法所得动力......
[会议论文] 作者：LI Yongle,李永乐,ZHAO Tong,赵彤,LIU Duote,刘多特,LIAO Haili,廖海黎,
来源：第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议 年份：2012
针对西部强风、高寒地区铁路沿线设置的铁路风屏障，以空气动力学原理及气固两相流理论为基础，采用CFD数值模拟计算方法对铁路风屏障的气动绕流特性及风吹雪特性进行研究。分别考察了不同透孔率条件下不同类型的风屏障对线上车辆气动绕流特性的影响，并以透孔率30％轻......
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