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[会议论文] 作者：YANG Fangxia,CUI Taisong,DIAN Bo,WEI Bo,
来源：2018中国汽车工程学会年会 年份：2018
The simulation accuracy of the tire model has an important effect on ensuring the simulation accuracy of the vehicle model in vehicle frontal crash simulation.A tire sub-model is set up based on the d...
A Study on the Relationship between Rear Belt Inboard Lower Anchorage Position and Rear Occupant Inj
[会议论文] 作者：Wu Zuxing,Wang Zhi,Yu Huili,Cui Taisong,Zhao Hui,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
C-NCAP started to assess Hybrid III 5th percentile dummy injury in the rear row in the full frontal 50km/h rigid barrier impact test(FRB)and the frontal 64km/h offset deformable barrier test(ODB)since...
Research on Correlation between Acceleration Waveform and Dynamic Parameters Based on Crash Box Expe
[会议论文] 作者：Huang Haibo,Cui Taisong,Lv Zhouquan,Dian Bo,Yu Huili,Zhao Hui,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
The acceleration waveform of the experiment and simulation has differences in the energy absorbing area of the crash box. Comparing the acceleration waveform in the experiment, the peak and pulse widt...
[会议论文] 作者：Chen Anqiang,Wang Zhi,Yu Huili,Cui Taisong,Zhao Hui,Zhang Bin,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
The application of restraint system modular components can shorten the project development cycle and reduce the cost of project development. With the modularity of the seat, seat belt, DAB and other c...
[会议论文] 作者：Shi Fangyuan,Yu Huili,Chen Xianqing,Cui Taisong,Zhao Hui,Shi Xiangnan,
来源：第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 年份：2017
Vehicle crashes are one of the leading causes of catching fires in electrical vehicle accidents,while the mechanical intru-sion caused failure of battery is the most common cause of these fires....
[会议论文] 作者：Wang Wei,Yu Huili,Cui Taisong,Zhao Hui,王威,禹慧丽,崔泰松,赵会,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
目前我国微型客车大多为承载式车身，但下车体类似传统车架结构，整车总体布置也与现代轿车有着很大的差异。其车架结构变形吸收的能量占总碰撞能量的比重较大，而车架结构的吸......
[会议论文] 作者：Wang Wei,王威,Yu Huili,禹慧丽,Cui Taisong,崔泰松,Zhao Hui,赵会,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
目前我国微型客车大多为承载式车身，但下车体类似传统车架结构，整车总体布置也与现代轿车有着很大的差异。其车架结构变形吸收的能量占总碰撞能量的比重较大，而车架结构的吸能主要靠纵梁的溃缩和弯折，因此，纵梁设计合理与否将直接影响微型客车的正碰性能。本文运用PA......
[会议论文] 作者：Peng Lu,Li Xiaolei,Cui Taisong,Zhao Hui,彭路,李筱磊,崔泰松,赵会,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
本文用MADYMO分析工具建立简化的混芋假人膝部碰撞模型，研究了碰撞接触速度、仪表板护膝板设计、布置等因素对膝部滑移量的影响。根据分析结果提出了减小膝部滑移量的工程...
[会议论文] 作者：Peng Lu,彭路,Li Xiaolei,李筱磊,Cui Taisong,崔泰松,Zhao Hui,赵会,
来源：2009中国汽车工程学会年会 年份：2009
本文用MADYMO分析工具建立简化的混芋假人膝部碰撞模型，研究了碰撞接触速度、仪表板护膝板设计、布置等因素对膝部滑移量的影响。根据分析结果提出了减小膝部滑移量的工程设计建议，并应用在实际车型项目中。......
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