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[期刊论文] 作者：冯战,高燕希,
来源：公路与汽运 年份：2003
针对旧路改造中绑填所出现的不均匀沉降问题和引起的纵、横向裂缝等病害,对新老路基结合部位处理进行了分析和研究....
[期刊论文] 作者：陈永福,高燕希,
来源：土木工程学报 年份：1996
本文通过对室内试验与现场实用性试验，探讨了Ｎｅｔｌｏｎ土工网处理高等级公路桥台跳车这一交通工程中的新技术，分析了桥背填实度Ｋ、土工网之间填厚度、铺网长度与桥背填土沉降之间的关系。......
[期刊论文] 作者：闵涛,高燕希,
来源：湖南交通科技 年份：2003
介绍了SMA在国内外的使用发展概况和结构特点、使用性能,以及配合比设计与施工要点....
[期刊论文] 作者：高燕希,陈永福,
来源：长沙交通学院学报 年份：1995
本文通过室内试验研究与现场实用性试验研究，探讨了Ｎｅｔｌｏｎ土工网处理高等级公路桥台跳车这一新技术，分析了桥背填土压实度Ｋ、土工网间填土厚度、铺网长度与桥背填土沉降之间的关系。......
[期刊论文] 作者：冯战,高燕希,
来源：江苏交通科技 年份：2003
本文针对老路改造中新建路基出现不均匀沉降问题而引起的纵、横向裂缝等病害及新老路基结合部位的处理进行分析研究，并通过老路改造试验段中的应用实例，提出了采用土工格网处理......
[期刊论文] 作者：闵涛,高燕希,,
来源：公路交通科技(应用技术版) 年份：2008
文章首先建立新老路基接触二维简单模型,然后根据Terzaghi-Rendulic固结理论,建立二维固结方程,并求得该方程在一般条件下的解析解。根据实际情况的要求,给出具体的边界条件...
[会议论文] 作者：易勇,高燕希,
来源：第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2009
本文结合长株高速公路台背回填实体工程,采用一系列试验方法,对石灰改良土配合比进行研究.针对最佳含水量的确定问题,本文在初始击实试验确定的最佳含水量的基础上,对每组石...
[期刊论文] 作者：朱耀庭,高燕希,,
来源：中国港湾建设 年份：2010
海底淤泥的利用问题是围海造陆必须面临的关键问题之一。通过对海底淤泥中添加固化剂后形成的固化土分别在室内和现场开展的系列工程特性试验研究,以及对固化土的外观特征的...
[期刊论文] 作者：高燕希,符力平,
来源：力学与实践 年份：2003
根据热力学理论,讨论非饱和土中的土吸力随温度变化的情况,得到在一般情况下非饱和土中的土吸力随着温度增加而线性减小的规律....
[期刊论文] 作者：周志刚,高燕希,
来源：长沙交通学院学报 年份：1998
利用极限平衡理论分析土工格栅加固试件的抗压强度，推导出在拉力破坏和粘着破坏情形下相应的承载力和破裂角计算公式，并用试验数据进行分析验算。同时阐述了格栅层数和埋深对桩......
[期刊论文] 作者：林佛光,高燕希,崔光耀,,
来源：公路与汽运 年份：2015
在机场改扩建工程中，新老道面衔接处的技术处理是其重点、难点，若处理不善，容易产生错台、裂缝等病害。文中结合梅州机场跑道工程实例，介绍了机场新老道面衔接处的软基处理及道面......
[期刊论文] 作者：高燕希,易勇,许建武,
来源：公路与汽运 年份：2008
结合长株（长沙-株洲）高速公路台背回填实体工程，采用ANSYS软件进行数值模拟，介绍了荷栽及边界条件的设定；分析了石灰土作为填料时台背回填体的最大沉降及回填体中土压力、应力的分......
[期刊论文] 作者：高燕希,张军,张起森,
来源：中国公路学报 年份：2003
对利用EPS填筑软基上桥台台背的结构进行分析,探求解决软土地基上桥台台背填筑的技术问题.首先,对EPS块体以及混凝土和EPS结合体进行应力与应变分析,从理论上说明实现减少路...
[期刊论文] 作者：李帆,陈希,高燕希,
来源：公路与汽运 年份：2012
溆浦至怀化高速公路项目所经地段多处出现岩溶发育,为确定岩溶的发育范围和深度,采用高密度电法对部分区段进行勘测。该文以K35＋150—600段的勘测为例,将物探结果与关键点钻孔...
[期刊论文] 作者：许建文,吴江宁,高燕希,
来源：公路与汽运 年份：2005
由于公路隧道开挖断面面积大,并且在山岭隧道中一般采用新奥法和爆破开挖,导致围岩产生松动.利用超声波探测技术可有效地对松动圈进行测试,文中说明了探测方法....
[会议论文] 作者：易勇[1]高燕希[2],
来源：第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2009
本文结合长株高速公路台背回填实体工程,采用一系列试验方法,对石灰改良土配合比进行研究.针对最佳含水量的确定问题,本文在初始击实试验确定的最佳含水量的基础上,对每组石...
[期刊论文] 作者：高燕希,陈永福,张起森,
来源：长沙交通学院学报 年份：1995
本文通过室内试验研究与现场实用性试验研究，探讨了Ｎｅｔｌｏｎ土工网处理高等级公路桥台跳车这一新技术，分析了桥背填土压实度Ｋ、土工网间填土厚度、铺网长度与桥背填土沉降之间的关系．In......
[期刊论文] 作者：陈永福,张起森,高燕希,
来源：长沙交通学院学报 年份：1995
通过对击实试验后形成的Ｎｅｔｌｏｎ土工网与土体复合试件进行的土体密实度变化测试，抗压强度与变形的测试．分析了Ｎｅｔｌｏｎ土工网对土体抗压、加固作用的机理，对工程实际应用有一定的指导意义。Th......
[会议论文] 作者：许建文,高燕希,许建武,
来源：第七届海峡两岸隧道与地下工程学术及技术研讨会暨海峡两岸岩土工程和地下工程青年科技研讨会 年份：2008
隧道围岩收敛观测对于隧道支护参数修正、确定二次衬砌最佳施作时间具有重要的意义。通过某单线铁路隧道围岩位移时间观测，建立了围岩位移-时间关系曲线，通过对曲线分析可以看出围岩位移的发展具有“空间效应”和“时间效应”，并在此基础上建立了围岩收敛位移与时......
[期刊论文] 作者：高燕希,冯战,郑健龙,
来源：长沙交通学院学报 年份：2002
根据非饱和土颗粒间吸力的最新理论,在忽略固、液两个相温度变化的情况下,讨论了非饱和土抗剪强度的温度性质,得到一般情况下抗剪强度随温度升高而线性减小的规律....
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