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[期刊论文] 作者：,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2011
试验与研究改善高空台试验中发动机性能参数不确定度的方法探讨……………………刘志友，马前容，师伟（1—1）民用大涵道比涡扇发动机动态性能模拟研究……………………………………...
[会议论文] 作者：马前容,田金虎,
来源：中国航空学会动力分会第七届发动机试验技术暨湖南省航空学会试验测试和计算机专业学术年会 年份：2005
本文首先介绍了高空台稳态性能确定方法,然后重点阐明了数值仿真在发动机试验和稳态性能评估中的重要作用,并结合高空台、地面台的试验结果以及数值仿真结果,分析了两型发动...
[会议论文] 作者：马前容,田金虎,
来源：第九届发动机试验与测试技术学术交流会 年份：2008
不确定度是评定测试结果准确性的重要指标。本文以涡喷、涡扇发动机高空台试验中确定空气流量的数学关系式为基础，并参照测量不确定度的表示和评定方面的国军标，推导出高空台试......
[期刊论文] 作者：马前容,郭昕,吴虎,,
来源：航空动力学报 年份：2013
某型大流量涡扇发动机在高空台完成了飞行高度为5,8,10km的惯性起动.高空台试验结果表明:惯性起动过程中模拟的进气和排气压力存在着较明显的波动,偏离真实工况;利用不同的计...
[期刊论文] 作者：马前容,吴虎,郭昕,,
来源：测控技术 年份：2013
轴向力测量是确定核心机推力轴承载荷的有效手段。介绍了核心机轴向力两类测量方法,即由参数测试值间接估算和用轴向力测量装置直接测量;给出了间接估算法所需的测试参数和估...
[期刊论文] 作者：庄欢,郭昕,马前容,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2009
本文介绍了一种液体燃料亚燃冲压发动机的变比热性能计算方法．并对某型亚燃冲压发动机进行了性能计算，分析讨论了设计参数对发动机性能的影响。本文计算方法可用于液体燃料亚燃......
[期刊论文] 作者：庄欢,郭昕,马前容,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2010
根据某型二元冲压发动机高空台连管试验要求，设计了一种圆转矩形空气流量管，并运用数值方法优化了流量管设计型面，确定了流量管流量测量位置，保证了圆转矩形流量管的流场品质和流......
[期刊论文] 作者：唐登斌,马前容,等,
来源：航空学报 年份：2002
采用线性稳定理论和多重尺度方法，研究三维可压缩的非平行流边界层稳定性问题，分析了可解条件的特征，导出精确计算所需的伴随问题方程渐近外边界条件的矩阵表达式，给出有控制的重......
[期刊论文] 作者：刘志友,马前容,师伟,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2011
介绍了发动机高空模拟试验中发动机性能参数不确定度控制与改善的需要和需求背景，分析了空气流量等发动机性能参数不确定度的影响因素，重点探讨了进气压力、高空舱压力等主要因......
[期刊论文] 作者：马前容,文刚,田金虎,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2005
本文先简单介绍了发动机稳态性能的确定方法,然后讨论了节流特性和高度-速度特性变化的影响因素,并给出了这些特性的分析和评定方法,最后用这些方法分析了某型发动机的地面节...
[期刊论文] 作者：马前容,周杰,仇钎,李康,
来源：推进技术 年份：2021
堵塞技术是降低发动机高空模拟试验成本和解决设备抽气能力不足的可行手段.在不同喷管排气环境压力条件下,某型带拉瓦尔喷管涡扇发动机完成了四组堵塞对推力影响的试验,发动...
[会议论文] 作者：马前容,徐国,任民川,
来源：中国航空学会第六届发动机试验与测试技术学术交流会 年份：2002
本文介绍了进排气压力模拟、进气温度模拟、燃油进口温度模拟、引气和加载模拟等多项高原起动的试验技术,重点论述了进排气压力温度模拟的等流量和非等流量两种试验方法,并将...
[期刊论文] 作者：马前容,吴虎,刘涛,周文祥,,
来源：航空动力学报 年份：2013
针对涡轴发动机高空台试验因模拟偏差带来的性能差异问题,通过某涡轴发动机数值仿真计算和试验研究,提出了用相似换算和小偏差分析相结合的试验性能修正方法.研究结果表明:发...
[期刊论文] 作者：刘志友,侯敏杰,马前容,,
来源：航空动力学报 年份：2006
本文简要分析了海拔高度对航空发动机地面试验性能的影响和研究该影响的两种方法的优缺点。在此基础上提出了利用高空台压力调控的独特优势,通过不同进口压力对发动机定冲压...
[期刊论文] 作者：贾春强, 徐让书, 马前容,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2010
本文利用离散相模型fDPM）和雷诺应力模型（RSM）对某型航空发动机油气分离器进行了数值模拟，得到了流动速度场和油滴运动轨迹。通过对模拟结果的分析，揭示了油气分离的机理，并计算出......
[期刊论文] 作者：马前容,苏金友,侯鑫正,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2015
分析了分开排气大涵道比涡扇发动机与小涵道比涡扇发动机,在结构、技术特点和对试验要求等方面的差异,并结合国内新建高空舱的设备特点和试验能力,提出了分开排气大涵道比涡...
[期刊论文] 作者：唐登斌,成国玮,马前容,
来源：航空学报 年份：1996
采用直接对稳定性方程进行数值积分的方法，计算和研究三维可压（可带边界层控制）边界层横流驻定扰动（ｓｔａｔｉｏｎａｒｙｄｉｓｔｕｒｂａｎｃｅ）稳定性问题。导出积分初始边界处用于数值计算的矩阵表达式。通过改进的正则正......
[期刊论文] 作者：唐登斌,马前容,成国玮,
来源：航空学报 年份：2004
采用线性稳定性理论和多重尺度方法,研究三维可压缩的非平行流边界层稳定性问题.分析了可解条件的特征,导出精确计算所需的伴随问题方程渐近外边界条件的矩阵表达式,给出有控...
[期刊论文] 作者：仇钎,陆超,马前容,刘慧芳,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2018
针对航空发动机高空台和地面台试验性能数据分析需求，借鉴国外相关试验数据验证与分析软件发展经验，以面向服务的插件框架技术为基础，提出一种航空发动机试验性能分析通用平台设......
[期刊论文] 作者：庄欢,郭昕,马前容,刘冬根,,
来源：燃气涡轮试验与研究 年份：2008
本文针对某型核心机地面台和高空台试验中空气流量测量不一致的问题，对核心机进口流场进行了数值计算与分析。结果表明，距核心机内涵进口导流盆前缘1．20D～1．45D范围内的截面静压分......
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