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[期刊论文] 作者：颉连元,
来源：中国航空学会直升机专业分会第十九届全国直升机年会 年份：2003
本文主要根据旋翼液压减摆器研制工作的实践与经验,总结与归纳了旋翼液压减摆器研制过程中设计的基本思路、主要要求、设计内容及其性能计算分析的方法,在工程应用中实用有效...
[期刊论文] 作者：颉连元,,
来源：直升机技术 年份：2002
本文主要介绍了弹性轴承研究过程中的主要设计要求,结构参数确定的原则,弹性轴承刚度分析的假设与计算分析方法。同时,还概要阐述了弹性轴承寿命评定的方法。...
[期刊论文] 作者：颉连元,,
来源：直升机技术 年份：1998
本文介绍了我所研制直升机旋翼粘弹阻尼器的简要过程,并结合研制中的“板式”和“扭转”型粘弹阻尼器的设计,简要概述了这两种典型结构参数的确定过程及其试验结果。经过两种...
[会议论文] 作者：颉连元,
来源：第十六届全国直升机年会 年份：2000
本文对某机型尾桨毂轴套耳片疲劳裂纹产生的根源,着重从影响产品疲劳特性的结构设计、设计选材,载荷及生产等主要因素进行了分析.通过理论分析认为,引起疲劳裂纹的最大可能性...
[会议论文] 作者：颉连元,
来源：'98珠海航空学术会议第14届全国直升机年会 年份：1998
该文介绍了该所研制直升机旋翼粘弹阻尼器的简要过程，并结合研制中的“板式”和“扭转”型粘弹阻尼器的设计，简要概述了这两种典型结构参数的确定过程及其试验结果。经过两种型......
[期刊论文] 作者：颉连元,段明新,,
来源：直升机技术 年份：2001
本文对某机型尾浆毂轴套耳片疲劳裂纹产生的根源，着重从影响产品疲劳特性的结构设计，设计选材，载荷及生产工艺等主要因素进行了分析，通过理论分析认为，引起疲劳裂纹的最大可能性是......
[会议论文] 作者：邓景辉,颉连元,
来源：第十届全国直升机年会 年份：1994
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[会议论文] 作者：颉连元,段明新,
来源：中国航空学会第十七届全国直升机年会 年份：2001
本文主要介绍了弹性轴承研究过程中的主要设计要求、结构参数确定的原则、弹性轴承刚度分析的假设与计算分析方法,研究证明,上述方法具有一定的工程应用价值....
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