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[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1978
静态负荷很小的湿式缸套橡胶密封圈由于受到动态附加负荷的严重影响而受到破坏,这种动态的附加负荷是由活塞连杆机构的工作过程所产生的,并由于冷却剂的不可压缩性而使这种现...
[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1974
柴油机用整体式GGG60W球墨铸铁活塞卡尔·施密特有限公司进行整体式球墨铸铁活塞研究的机缘是偶然发现预燃室式发动机铝活塞的避阀坑边缘有熔化现象,继而发生侵蚀,这种...
[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1997
SLM公司（瑞士机车和机械制造公司）始终满足了众多专业领域广大用户各种不同的供货要求。SLM公司研制的转向架结构方案品种繁多，包括大功率机车转向架、动车走行机构、齿轨机车转......
[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1999
GTW关节式电传动内燃动车是瑞士的一种近郊运输用新型动车，其采用模块式结构，容量大，重量轻，乘坐舒适，易于检修，价格仅为同类动车的一半。GTW articulated electric diesel engin...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1973
本文介绍了迄今为止使MA950系列12缸柴油机最高功率达3750马力,以及16缸机最高功率达5000马力所进行的发展工作和所得到的测量数据。在这项工作中,主要是对增压器、活塞和气...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1979
本文对铁路用的各种制动装置进行简要的述评之后,讨论了液力制动的特殊应用,叙述了苏联制造的MT420和MT500型制动器,介绍了它们的结构特点和控制机构的作用,并把它们和其它型...
[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1975
最近几年来,卡尔·施密特公司研制的大马力柴油机用的整体式球墨铸铁活塞,目前越来越广泛地在各种新型的柴油机上试验和使用。对于零部件温度很高的预燃室式柴油机来说,采用...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1975
对于旋转对称的物体,其温度场的计算是大家所熟悉的了。而对于几何结构和热负荷条件都比较复杂的内燃机气缸盖来说,直到目前为止,还没有找出相应的计算方法。严格的材料温度...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1975
从任意加速曲线出发,由数值积分法来确定出升程曲线。负加速度值既可以自由选择,也可以利用所规定的最大负加速度,使负加速度与给定的弹簧特性相适应。最大的加速度,加速度的...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1978
1.MTU公司铁路用柴油机供货单西德柴油机及涡轮机联合公司(MTU)及其先驱公司制造了7000台左右的高功率柴油机,积累了丰富的经验,为制造现代铁路用柴油机提供了基础(表1)。这...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1978
对于湿式缸套的柴油机,金属的缸盖密封垫在缸套凸肩范围内对冷却剂的密封并不总是很可靠的。利用弹性O形圈作为附加的密封,在此则要求特种的材料,并且在装入时须非常小心。本...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1972
在保持输入转向不变的情况下,通过不同变扭器的充排油,使输出轴产生两种不同的转向,这个问题早已由弗迁格尔解决了。今天它以新的结构形式用于驱动调车机车,取得了成功的进...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1978
SWD公司的Zwolle分公司制造了不同结构的三种型号的四冲程柴油机: 主要希望F型柴油机在短期内发展到在1000转/分和平均有效压力为17公斤SWD’s Zwolle division manufactu...
[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1974
一、前言马伊巴赫工厂设计和制造高速汽油机和柴油机已有几十年的历史了。在设计制造过程中,除了注意提高功率和降低油耗外,还特别注意耐久性和可靠性,为了满足后一要求,设...
[期刊论文] 作者：钟连泉,,
来源：国外内燃机车 年份：1976
对芬兰瓦萨·韦尔特西累公司在研制新型中速柴油机过程中的观点作了简短的叙述。对柴油机主要零部件的强度和气流在台架上进行先期试验,并在试验机上获得良好的匹配。此外,对...
[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外机车车辆工艺 年份：2002
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[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1974
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[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外铁道车辆 年份：2003
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[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1976
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[期刊论文] 作者：钟连泉,
来源：国外内燃机车 年份：1997
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