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[期刊论文] 作者：郑开魁,,
来源：机电技术 年份：2014
现今人类生态环境的日益恶化迫使世界各国不得不关注摩擦材料对环境的负面影响,磁流变液智能材料的出现,为解决制动摩擦材料环境问题与开发新型制动器提供了新思路。文中综述...
[期刊论文] 作者：郑开魁,,
来源：机电技术 年份：2019
近年来随着汽车工业的快速发展及人们环保意识的增强,对制动材料性能的要求也进一步提高。文中综述了制动材料的研究现状,并指出植物纤维增强的新型树脂基制动材料在制动材料...
[学位论文] 作者：郑开魁,
来源：福州大学 年份：2019
天然竹纤维具有可生物降解、可再生、密度小、强度高等特点,其增强的新型树脂基摩擦材料是近年来研究的热点。然而,天然竹纤维与树脂间界面粘结性差,且竹纤维耐热性不佳,限制了其在高性能树脂基摩擦材料中的应用。近年来人们逐渐意识到铜对人类和环境的危害,寻......
[期刊论文] 作者：林少芳,郑开魁,
来源：湖北大学学报:自然科学版 年份：2020
摩擦材料的组分对于研究制动摩擦材料的摩擦磨损性能是非常重要的,同时每种组成在制动时的贡献既有关联性又有差异性.在试验中,采用黄金分割法、正交试验法和模糊综合评价法,...
[期刊论文] 作者：刘昌棋,郑开魁,
来源：福建工程学院学报 年份：2009
针对仪表盒塑件结构的特点,提出一种采用定模滑块抽芯的注塑成型模具结构设计,即利用深盒形件包紧力大的特点,采用定模滑块抽芯和弹簧辅助的结构设计方法。文章论述了该模具...
[期刊论文] 作者：林少芳,郑开魁,江威,,
来源：河北工业大学学报 年份：2017
为了研究牡蛎壳粉填料对竹纤维增强树脂基摩擦材料性能的影响,本试验以牡蛎壳粉等为填料,改性酚醛树脂为基体,改性竹纤维、镁盐晶须和无水硫酸钙晶须为增强相,制备新型摩擦材...
[期刊论文] 作者：林少芳,郑开魁,江威,,
来源：湖北大学学报(自然科学版) 年份：2017
以改性竹纤维和硅酸铝陶瓷纤维作为混杂纤维,牡蛎壳粉、硫酸钙晶须等为填料,制备制动摩擦材料,通过XDM型调压变速摩擦试验机测试试样的摩擦磨损性能.结果表明：相对单一纤维摩...
[期刊论文] 作者：林少阳,向红亮,郑开魁,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2020
对16-5马氏体不锈钢在1 020～1 170℃下固溶处理2h,采用光学显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)、Thermo-Calc、X射线多晶衍射仪(XRD)、洛氏硬度计、万能材料拉伸试验机、摆锤冲击试验...
[期刊论文] 作者：向红亮,吕文潇,郑开魁,
来源：特种铸造及有色合金 年份：2021
利用OM、SEM、万能拉伸试验机及电化学工作站,研究了再结晶退火温度对节约型NSSC 2120双相不锈钢的组织、力学性能及耐蚀性能的影响。结果表明,在950~1200℃退火,铁素体和奥氏体的两相比例(α/γ)逐渐增大,层状奥氏体组织转变成小岛状;两相中α纤维织构和γ纤维......
[会议论文] 作者：刘昌棋,俞芙芳,郑开魁,
来源：2009年中国工程塑料复合材料技术研讨会 年份：2009
在分析仪表盒外壳结构特点的基础上,设计了一种采用定模滑块抽芯结构的注塑模,并介绍了该模具的工作过程。所采用的注塑模具设计方法同样适用于其它产品。具有一定的参考价值。......
[期刊论文] 作者：何福善,郑开魁,江威,高诚辉,,
来源：福州大学学报(自然科学版) 年份：2017
对竹纤维采用硼砂耐热改性处理,采用热压法制备改性竹纤维增强树脂基复合材料试样,并进行改性竹纤维表面结构分析、热失重分析、复合材料摩擦学性能测试和磨损表面形貌观察....
[期刊论文] 作者：闫盛青, 林有希, 郑开魁, 范宜鹏,,
来源：热加工工艺 年份：2004
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[期刊论文] 作者：何福善,高诚辉,林有希,郑开魁,,
来源：材料热处理学报 年份：2015
采用聚氯乙烯(PVC)包覆法处理竹原纤维,并将其应用于增强树脂基摩擦材料。通过定速摩擦试验、表面形貌观察及能谱分析、热失重分析等方法探讨PVC包覆处理竹纤维对其增强摩擦...
[期刊论文] 作者：郑开魁,高诚辉,何福善,林有希,
来源：中国科技论文 年份：2015
基于正交优化试验设计复合材料的思想,综合竹纤维、硫酸钙晶须和镁盐晶须在增强树脂基汽车制动摩阻材料的特性,研制出一种新型环保、质优价廉的制动摩阻材料。试验结果表明：所......
[期刊论文] 作者：江良煊,何福善,郑开魁,向红亮,
来源：热加工工艺 年份：2022
节能降耗使高强度不锈钢成为汽车车身材料的首选.本文主要研究了冷轧压下量对车身用不锈钢力学性能和微观组织的影响规律.结果表明:抗拉强度和硬度都随着冷轧压下量的提高而提高,在冷轧压下量为66.7％时达到最高,其抗拉强度为1860 MPa,维氏硬度为544.4 HV;其塑性......
[期刊论文] 作者：林娇, 高诚辉, 郑开魁, 何福善, 江威,,
来源：机械制造与自动化 年份：2019
随着汽车制动摩擦材料的更新换代,环保型摩擦材料越来越受人们的青睐。为了进一步减少金属纤维在摩擦材料中的使用,减少污染,通过正交优化实验,研究了氧化镧、改性树脂、陶瓷...
[期刊论文] 作者：林娇, 高诚辉, 郑开魁, 何福善, 江威,,
来源：润滑与密封 年份：2018
研究干摩擦条件下不同稀土氧化物及其含量对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的影响,并利用扫描电子显微镜对复合材料磨损后的表面进行观察,分析稀土元素对树脂基摩擦材料的改性机...
[期刊论文] 作者：戴维福,高诚辉,何福善,林有希,郑开魁,,
来源：摩擦学学报 年份：2015
为促进制动摩擦材料环保化及废弃材料再利用,以不同含量的农业副产品稻壳粉为填料,改性酚醛树脂为基体,竹纤维、镁盐晶须和硫酸钙晶须为增强相,石墨和铜粉为摩擦性能调节剂,...
[期刊论文] 作者：何福善,高诚辉,林有希,郑开魁,陈美羡,,
来源：粉末冶金材料科学与工程 年份：2014
通过对竹纤维采用不同工艺的碱处理后，采用热压法制备改性竹纤维增强树脂基复合材料，并对竹纤维表面结构、复合材料的摩擦学性能以及磨损表面形貌进行研究。结果表明：对竹纤维进......
[期刊论文] 作者：何福善,郑开魁,江威,周子涵,康跃凯,
来源：福建省汽车工程学会2016年学术年会 年份：2016
为了解决复合材料的环保降解问题和废弃资源循环再利用,将花生壳粉作为填料添加到树脂基制动摩擦材料中,采用干法热压成型制备试样,通过CHASE试验机测试其摩擦学性能,并用扫...
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