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[期刊论文] 作者：郑克钊,,
来源：国外内燃机车 年份：1973
一、前言过去对燃气温度方面的研究,只是从热力学乃至燃烧学的角度出发,以达到提高发动机的性能。最近则不限于此,已对排气的问题给于更大的关心。特别是由于NO的生成量随着...
[会议论文] 作者：郑克钊,王庆家,
来源：中国高等航海教育庆祝会暨研讨会 年份：1989
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[期刊论文] 作者：郑克钊,杜荣铭,
来源：大连海运学院学报 年份：1990
为了研制带有可变喷油正时的斜槽式喷油泵,建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划数学模型,并应用序列加权因子(SWIFT)法进行了求解.对SKL 8NVD-36A型中速四冲程...
[会议论文] 作者：郑克钊;何昌华;,
来源：国际内河航运与柴油机技术交流会 年份：1989
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[会议论文] 作者：郑克钊,何昌华,
来源：纪念中国高等航海教育暨大连海运学院校庆八十周年学术报告会 年份：2004
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[会议论文] 作者：杜荣铭, 王庆家, 郑克钊,,
来源： 年份：1992
自70年代两次石油危机以来,在世界范围内“能源问题”显得十分突出,船舶的燃油费用在船舶营运成本中所占比例大幅度上升。由之,节能型船用柴油机相继出现,带可变喷油...
[会议论文] 作者：郑克钊,杜荣铬,王庆家,
来源：中国航海学会船舶机电专业委员会学术交流会暨年会 年份：1989
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[期刊论文] 作者：郑克钊,杜荣铭,王庆家,,
来源：大连海运学院学报 年份：1990
为了研制带有可变喷油正时的斜槽式喷油泵,建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划数学模型,并应用序列加权因子(SWIFT)法进行了求解.对SKL 8NVD-36A型中速四冲程...
[期刊论文] 作者：王立安,付光永,郑克钊,,
来源：交通与计算机 年份：1986
一、前言1.研制概况以微型机装备起来的柴油机(内燃机)测试和数据分析系统,是船机、机车及其它内燃机生产、科研、教学部门迫切需要的研究工具。自七十年代中以来,该类系统已有若干个品种在竞争,我国先后进口的主要有日本的 CB366、466,奥地利的 AVL646、656等......
[期刊论文] 作者：张善民,杜荣铭,郑克钊,
来源：大连海运学院学报 年份：1994
以柴油机工作过程的数学模拟为基础。建立了优化柴油机工作过程的单目标函数的非线性规划的教学模型，并利用序贯加权因子（ＳＷＩＦＴ）法进行了优化计算，利用双韦别（Ｖｉｂｅ）函数模拟放热规律，分析了放......
[期刊论文] 作者：郑克钊,杜荣铭,何昌华,
来源：大连海运学院学报 年份：1985
本文介绍了船用中速柴油机使用国产250号重油和20号重柴油混合掺水燃烧的试验情况;分析了燃油混合比、掺水率在各种工况下对柴油机性能的影响.实验表明:若采用专门设计的燃油...
[期刊论文] 作者：王立安,傅光永,郑克钊,
来源：中国造船 年份：1988
本文介绍了一种我国自行研制的高性能/价格比的DMC-102型柴油机测量分析系统。文中对该仪器的主要性能、工作原理、硬件结构和应用软件作了说明,并与国外同类产品作了对比。...
[期刊论文] 作者：郑克钊,姚生明,徐惠芬,梁家政,
来源：大连海运学院学报 年份：1985
工作主要内容为:1、用我院研制的微机测量分析系统(DMC—101)对2135 G型柴油机燃烧乳化油进行了台架试验,达到了较高的测试精度.2、用自编的一元多项式回归程序对试验数据进...
[期刊论文] 作者：彭水生,郑克钊,吴树勇,于启平,
来源：大连海事大学学报 年份：1996
以高速增压柴油机工作过程的数学模拟为基础，建立了优化柴油机工作过程的单目标函数非线性规划的数学模型，依据现场测取数据进行了放热规律回归计算，并利用序贯加权因于法（ＳＷＩＦＴ）优化计......
[期刊论文] 作者：钱耀鹏,杜荣铭,姚生明,郑克钊,
来源：大连海运学院学报 年份：1986
使用我院研制的DMC—101柴油机测量分析系统,对SKL8NVD3GA—1U型船用中速柴油机进行了燃烧乳化油的台架试验。建立了柴油机耗油率、节油率与乳化油掺水率之间的关系。通过对...
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