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[学位论文] 作者：邴其春,,
来源：吉林大学 年份：2016
随着城市道路交通网络的不断完善,快速路在城市交通系统中发挥着不可替代的重要作用,其运行质量不仅影响着整个城市路网的运行效率,甚至影响着整个城市功能的正常发挥。然而,...
[期刊论文] 作者：蔡志理,邴其春,,
来源：武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 年份：2012
针对济南市北园大街上BRT-1线路及沿线常规公交的运行特点,采用跟车法和车牌照法相结合的方式,采集了该线路上快速公交和常规公交的行车速度数据,对比分析了两者在站间行驶速...
[期刊论文] 作者：蔡志理,高超,邴其春,,
来源：山东交通学院学报 年份：2010
针对济南市BRT-1线路的特点和实际情况，使用手持与车载两用GIS数据采集器和多功能交通调查仪，采集该线路BRT车辆的行车速度数据，给出行车速度的一般特性曲线，系统分析了该线路中......
[期刊论文] 作者：邴其春,杨兆升,曲大义,陈秀锋,,
来源：北京工业大学学报 年份：2017
为了从原始数据层面保证动态交通数据的质量,针对多检测器异步采样中非等采样率同时采样的情况,首先构建快速路多检测器动态系统,并对多检测器动态系统进行小波变换,提出基于...
[期刊论文] 作者：邴其春, 杨兆升, 周熙阳, 马明辉,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2015
为了进一步提高短时交通参数预测的精度,针对交通参数之间存在的内在相关性,在对各交通参数时间序列进行平稳性检验、协整检验的基础上,构建了一种适应于短时交通参数预测的...
[期刊论文] 作者：周熙阳,杨兆升,张伟,邴其春,商强,,
来源：华南理工大学学报(自然科学版) 年份：2016
针对现有最优路径规划算法没有充分考虑不同转向类型的车辆在信号交叉口处的等待时间,导致算出的最优路径实际效果不佳等问题,提出了一种考虑信号交叉口转向类型的最优路径规...
[期刊论文] 作者：陈秀锋, 曲大义, 邴其春, 魏金丽,,
来源：教育现代化 年份：2004
研究生培养基地是实现专业学位研究生创新实践能力培养的重要保障。文章结合我国全日制专业学位研究生联合培养基地的建设现状,剖析我国研究生培养基地建设存在的问题,从建设...
[期刊论文] 作者：邴其春, 杨兆升, 周熙阳, 田秀娟,,
来源：交通信息与安全 年份：2015
为了进一步提高交通事件检测的精度与效率,在多角度构建事件检测初始交通变量的基础上,设计了1种基于因子分析和最小最大概率机的交通事件检测算法。通过分析交通事件上下游...
[期刊论文] 作者：商强,杨兆升,张伟,邴其春,周熙阳,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2016
为了提高短时交通流预测的精度,提出了基于奇异谱分析和组合核函数最小二乘支持向量机（CKF-LSSVM）的短时交通流预测模型。首先,采用奇异谱分析方法,滤除交通流序列的噪声成分。...
[期刊论文] 作者：周熙阳,杨兆升,张伟,邴其春,商强,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2016
针对现有最优路径搜索算法没有考虑到干线协调控制的情况,导致搜索到的最优路径实际效果不佳等问题,提出了一种考虑干线协调控制的城市最优路径搜索算法。首先,将相位差引入...
[期刊论文] 作者：邴其春,龚勃文,林赐云,杨兆升,,
来源：中南大学学报(自然科学版) 年份：2017
为了进一步提高城市快速路交通事件检测的精度,在分析交通事件上、下游交通流参数变化规律的基础上,构建包含12个变量的交通事件检测初始变量集,并采用随机森林方法对初始变...
[期刊论文] 作者：沈富鑫,邴其春,张伟健,胡嫣然,黄河,
来源：济南大学学报（自然科学版） 年份：2022
为了提高短时交通流预测的准确度,提出基于回声状态网络模型的短时交通流混沌预测方法;利用C-C法计算相空间重构的延迟时间和嵌入维数;利用遗传算法对回声状态网络模型进行参数寻优,进而构建基于遗传算法的回声状态网络模型;采用城市快速路实测数据进行实验验证......
[期刊论文] 作者：陈秀锋,吴阅晨,邴其春,聂蕊蕊,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2021
针对城市道路车流量检测中车辆误分类问题,提出一种基于类锚虚拟线圈的多流向车流量检测算法。首先,采集车辆图像样本并随机裁剪以构建小客车、公交车和摩托车的均衡数据集,...
[期刊论文] 作者：沈富鑫,邴其春,张伟健,胡嫣然,高鹏,
来源：河北科技大学学报 年份：2021
为了提高短时交通流预测精度,提出了基于互补集成经验模态分解(complementary ensemble empirical mode decomposition,CEEMD)和门控循环单元(Gated Recurrent Unit,GRU)组合模型的快速路短时交通流预测方法.首先,运用互补集成经验模态分解算法,将非稳定的原始......
[期刊论文] 作者：沈富鑫, 邴其春, 张伟健, 胡嫣然, 高鹏,
来源：青岛理工大学学报 年份：2022
为了提高短时交通流预测精度，提出了基于自适应噪声完全集成经验模态分解（Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,CEEMDAN）和人工蜂群算法（Artificial Bee Colony,ABC）优化长短时记忆（Long Short-Term Memory,LSTM）神经网络的短时交通流......
[期刊论文] 作者：张伟健, 邴其春, 沈富鑫, 胡嫣然, 高鹏,
来源：广西师范大学学报(自然科学版 年份：2020
为有效提高城市快速路路段行程时间估计精度，本文提出了一种基于自适应滤波和网格虚拟车的行程时间估计方法。首先，利用自适应平滑滤波插值获得固定检测器之间的速度数据，实现固定检测器之间的时空速度场重构。然后将重构的速度场细分为若干网格单元，通过计算虚拟车......
[期刊论文] 作者：杨兆升, 邴其春, 周熙阳, 马明辉, 李晓文,,
来源：交通信息与安全 年份：2014
为了进一步提高交通流短时预测的效果,在分析现有预测模型存在问题的基础上,设计了1种基于时间序列相似性搜索的交通流短时多步预测方法。利用界标模型对交通流时间序列数据...
[期刊论文] 作者：商强,林赐云,杨兆升,邴其春,邢茹茹,,
来源：浙江大学学报(工学版) 年份：2017
为了进一步提高交通事件检测的效果,提出基于变量选择和核极限学习机（KELM）的自动事件检测（AID）算法.根据交通事件上、下游交通流参数的变化特点,构建较全面的交通事件检测初始变......
[期刊论文] 作者：曲大义, 邴其春, 贾彦峰, 周警春, 林璐,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2019
传统换道模型中,把前后临界空隙作为参数固定数值,忽视了车辆和车道间的动态交互作用等因素.从分子动力学角度,系统考虑跟驰需求安全特性,从动态的需求安全距离角度研究车辆...
[期刊论文] 作者：邴其春,龚勃文,杨兆升,林赐云,商强,,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2017
为有效提高短时交通流预测的精度,提出一种基于组合核相关向量机模型的短时交通流局域预测方法.首先利用C-C方法实现相空间重构,然后根据Hannan-Quinn准则确定邻近点个数,进...
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