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[会议论文] 作者：段合朋,邓爱建,
来源：2013年LMS中国用户大会 年份：2013
新型城际动车组为8编组城际间专用动车组,为提高其动态性能,本文应用LMS Test.lab模态试验系统,对动车组铝合金车体进行模态试验,并应用polymax法识别出了车体低阶模态参数,...
[会议论文] 作者：邓爱建,段合朋,
来源：2013年LMS中国用户大会 年份：2013
以C70货车为研究对象,利用胶济试验线进行环境激励下工作模态试验,找出货车车体各阶垂向与横向模态,分析部分重要模态对车体的影响.分析结果对改进车辆结构的优化设计具有参...
[期刊论文] 作者：程海涛,邓爱建,方克娟,,
来源：振动与冲击 年份：2006
针对某型号内燃动车进行振动测试,通过分析悬挂部件之间的振动传递、测点之间的相干性及振动频率关系得出静压泵振动和车体局部的弹性振动是导致内燃动车车体地板垂向加速度...
[期刊论文] 作者：段合朋, 邓爱建, 刘宏友,,
来源：内燃机与配件 年份：2019
以160km/h快捷棚车车体为研究对象,分别利用整车疲劳振动台与模态激振器,研究了基于激振器、整车疲劳振动台的多点激励模态试验方法及各工况下160km/h快捷棚车的空、重车模态...
[会议论文] 作者：金新灿,孙守光,邓爱建,
来源：第八届全国振动理论及应用学术会议 年份：2003
根据线性系统在环境激励下各输出点响应之间的相关函数与脉冲响应函数具有相类似的数学表达式,得出了互相关函数理论可同多种经典时域模态分析方法相结合进行环境激励下模态参数识别的方法.在试验台上以白噪声激励模拟环境激励,对新试制的300km/h高速铰接式试验......
[期刊论文] 作者：邓爱建,马永方,段合朋,孙畅,
来源：内燃机与配件 年份：2020
以某地铁视频监控硬盘为研究对象,进行线路振动试验和分析,掌握硬盘的振动特性。结合车辆零部件振动标准GB/T21563-2018《轨道交通机车车辆设备冲击和振动试验》,分析硬盘是...
[期刊论文] 作者：胡洪涛,程海涛,邓爱建,丁旭杰,
来源：铁道车辆 年份：2003
对配装SW-160型转向架的25K型提速客车进行了振动试验;通过测试结果分析了车辆的横向运动振型;结合主要速度级下的加速度振动主频,分析了车辆横向振动较明显的原因,据此改变...
[期刊论文] 作者：程海涛,董治方,崔洪举,邓爱建,,
来源：铁道车辆 年份：2006
对配装SW—220K型转向架的25T型客车进行了振动试验;分析了车辆的主要振型;分别进行了采用不同空气弹簧、二系阻尼系数值时的试验,根据垂向、横向平稳性指标测试结果,得出了...
[期刊论文] 作者：张国立, 徐聪, 段合鹏, 邓爱建, 孙群,
来源：轴承 年份：2020
基于快速谱峭度的轴承诊断方法在恒转速、噪声小时具有较好的诊断效果，但是在轨道列车处于变转速工况和强噪声干扰以及轮轨冲击环境下难以适用。提出一套基于阶次分析和相关谱峭度方法的诊断流程，在列车变速工况和强干扰噪声下实现对轴箱轴承故障的准确识别。首先......
[期刊论文] 作者：刘宏友,李向伟,邓爱建,段合朋,,
来源：铁道车辆 年份：2015
针对C70E型通用敞车空车工况和重车工况（压实煤、松散煤）进行了不同激励模式（激振器激励、疲劳与振动试验台激励）、不同边界务件（整备状态、橡胶弹簧支撑车体、模拟摇枕支撑车体）下......
[期刊论文] 作者：金新灿, 孙守光, 邢鸿麟, 邓爱建,,
来源：铁道学报 年份：2003
根据线性系统在环境激励下各输出点响应之间的相关函数与脉冲响应函数具有相类似的数学表达式,得出了互相关函数理论可同多种经典时域模态分析方法(如:多参考点LSCE法)相结合...
[期刊论文] 作者：李家宝,徐聪,汤劲松,邓爱建,段合朋,
来源：铁道车辆 年份：2019
基于有限元和试验模态分析技术对某型铁道客车车体模态特性进行了对比研究.结果表明:结构车体和整备车体主要模态频率的计算与试验误差基本都在5%以内,其计算精度能够满足工...
[会议论文] 作者：金新灿[1]孙守光[1]邓爱建[2],
来源：第八届全国振动理论及应用学术会议 年份：2003
根据线性系统在环境激励下各输出点响应之间的相关函数与脉冲响应函数具有相类似的数学表达式,得出了互相关函数理论可同多种经典时域模态分析方法相结合进行环境激励下模态...
[期刊论文] 作者：段合朋,邓爱建,刘宏友,贾尚帅,
来源：铁道车辆 年份：2021
以某铁道客车车体为研究对象,分别进行了激振器、滚动振动台、线路运行工况下的模态试验,分析了车体结构与整备状态车体模态参数的变化、不同试验条件下模态参数的差异以及不同加载状态对模态参数的影响。结果表明:激振器试验法、滚动振动台试验法、线路试验法3......
[期刊论文] 作者：刘宏友, 王云鹏, 段合朋, 邓爱建,
来源：铁道车辆 年份：2023
对国内外铁道车辆模态性能标准及相关要求进行了系统归纳，介绍了2项中国中车重大课题的相关研究背景和研究成果，在此基础上，对某型动车组控制车抖车问题进行了模态分析和动力学性能仿真分析。分析研究认为，加强车轮踏面等效锥度的管理可以有效防止控制车因转向架二......
[期刊论文] 作者：徐先伟, 王长昌, 汤劲松, 邓爱建, 徐聪,,
来源：铁道车辆 年份：2004
分析了某车下设备内部零件在冲击振动试验中出现疲劳裂纹的原因,并对其结构进行了优化。...
[会议论文] 作者：刘宏友,段合朋,邓爱建,李向伟,张强,
来源：中国铁路货运市场发展和多样化运输装备技术研讨会 年份：2019
160km/h快捷棚车因运行速度高，其车辆振动特性与常速通用货车的振动特性明显不同。本文提出，在设计快捷货车类车辆时，应从静态设计转为动态设计，充分进行模态分析，从而为车辆......
[期刊论文] 作者：刘宏友, 李向伟, 张强, 段合朋, 邓爱建,
来源：铁道车辆 年份：2022
利用铁路货车疲劳与振动试验台对SQ6型凹底双层运输汽车专用车进行了振动模态和振动传递研究，认为副风缸点头共振是引起副风缸吊带螺栓孔出现裂纹的主要原因。试验结果证明，基于振动模态和振动传递的铁路货车故障诊断方法在工程应用上具有可行性。......
[期刊论文] 作者：徐先伟,王长昌,汤劲松,邓爱建,徐聪,李萍,
来源：铁道车辆 年份：2018
分析了某车下设备内部零件在冲击振动试验中出现疲劳裂纹的原因，并对其结构进行了优化。...
[期刊论文] 作者：邓爱建,段合朋,刘宏友,贾尚帅,王云鹏,汤劲松,
来源：铁道车辆 年份：2021
文章以某型铁道客车为研究对象,对转向架-车体间的振动传递路径进行了试验研究,研究了转向架-车体间各条振动传递路径的贡献量,找出了影响车体振动的主要振动传递路径和源头,为解决车体振动问题提供了较为明确的方案。......
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