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[学位论文] 作者：赖鸿斌,,
来源： 年份：2003
20世纪末，随着计算机、网络等技术的不断发展，计算技术也逐渐从集中式环境向分布式环境发展。在此过程中，分布式网络计算概念和各种分布式计算模式被相应地提出来。在众多的分布......
[期刊论文] 作者：赖鸿斌,,
来源：铁道勘察 年份：2015
介绍长大隧道洞外高程控制测量的主要方法,以及长大隧道高程贯通误差的调整方案及对策。...
[期刊论文] 作者：王国祥,赖鸿斌,,
来源：高速铁路技术 年份：2012
文章介绍了建设高速铁路轨道控制网CPHI的准备工作，控制网的布设及数据处理方法及影响其精度的因素。CPⅢ网成果的精度及可靠性直接取决于外业数据采集质量和网平差处理方法，因......
[期刊论文] 作者：梅熙,赖鸿斌,,
来源：高速铁路技术 年份：2018
复杂艰险山区国家水准点非常稀少,如何通过联测尽量少的水准点进行GNSS高程转换并满足铁路勘测要求是亟需解决的问题。本文开展了观测高差法、地球重力场模型法和似大地水准面模型精化法进行GNSS高程转换技术研究,试验结果表明:(1)采用观测高差法和地球重力场模......
[会议论文] 作者：麦春,赖鸿斌,
来源：川藏铁路建设的挑战与对策——2016学术交流会 年份：2016
本文介绍了在铁路勘测中GPS高程测量的几种常规方法.重点介绍基于最新的地球重力场模型EGM2008的新方法,以解决在困难地区已知点数量和分布不能满足常规方法要求时如何快速可...
[期刊论文] 作者：黄建萍,赖鸿斌,,
来源：测绘 年份：2017
相对铁路长大隧道洞外平面控制测量，铁路长大隧道洞内平面控制测量难度更大，需要注意的环节更多。考虑到现有铁路长大隧道洞内平面控制测量方法具有网形强度较差、测量精度较低......
[期刊论文] 作者：马德英,赖鸿斌,,
来源：测绘与空间地理信息 年份：2008
对电子水准仪数据传输转换和管理信息系统中的各主要功能模块进行了详细的论述,并以实际工程数据为例,论证了系统运行的可行性。...
[期刊论文] 作者：赖鸿斌,李永树,
来源：重庆交通学院学报 年份：2004
介绍了用不规则三角网(TIN)建立数字地面模型(DTM)的基本思路,讨论了在建模过程中所遇到问题的解决方法,分析了混合模型的应用问题及TIN数据结构.最后,运用实例说明了由TIN生成的DTM在工程中的应用方法.......
[期刊论文] 作者：赖鸿斌,马德英,,
来源：测绘科学 年份：2009
随着市场上数字水准仪类型的增多,水准测量数据的后处理软件也呈多样化,且软件之间没有互通性,给实际工程带来诸多不便。其次,许多工程单位仍是人工数据管理模式,已不能满足现代信息化的需要。基于此,本文利用Delphi可视化开发语言、SQL Server 2000大型数据库......
[期刊论文] 作者：武鹏,赖鸿斌,王国祥,,
来源：铁道建筑 年份：2010
介绍了武广客运专线连续桥采用中间法三角高程测量进行上下二等水准高程传递的作业方法和过程,并通过对实测数据处理和精度评定,论证了该方法应用于高速铁路连续桥二等水准测...
[期刊论文] 作者：卢建康, 杨锋, 赖鸿斌,,
来源：铁道勘察 年份：2017
在目前普遍采用的隧道洞内CPⅡ导线法测量的基础上，提出隧道洞内CPⅡ自由测站边角交会法。重点对洞内CPⅡ自由测站边角交会控制网的网形设计、精度设计，以及外业观测、内业平差......
[期刊论文] 作者：赖鸿斌,马德英,郑子天,,
来源：高速铁路技术 年份：2014
高速铁路CPⅢ轨道控制网为轨道铺设和后续运营维护提供了控制基准，需要定期对其进行复测。相对CPⅢ高程网复测，高速铁路CPⅢ平面网复测难度更大，需要注意的环节更多。文章结合笔......
[期刊论文] 作者：刘志,刘成龙,曹成度,赖鸿斌,,
来源：铁道勘察 年份：2015
以新建成都至重庆铁路客运专线复测数据为基础，介绍现有客运专线基础控制网CPI平面网复测平差和现有双限差方法进行CPI控制网复测点位稳定性分析的原理。在此基础上，提出多限差......
[期刊论文] 作者：赖鸿斌,马德英,梅熙,武鹏,,
来源：铁道工程学报 年份：2012
研究目的:随着铁路建设标准的提高,无砟轨道铁路及高速铁路高程控制测量要求采用二等水准测量,而我国山区铁路多,地形困难,高差起伏大,用传统的几何水准测量方法不仅测量速度慢,而且精度不高。改进中间法三角高程测量代替山区二等水准测量具有受地形条件限制较......
[期刊论文] 作者：梅熙, 赖鸿斌, 李学仕, 卢建康,,
来源：高速铁路技术 年份：2020
高速铁路工程测量体系的建立为我国建设世界一流的高速铁路提供了技术支撑。本文回顾了我国高速铁路工程测量体系建立的方法和特点,分析了标准体系中存在的适用范围窄、控制...
[期刊论文] 作者：郑子天, 游为, 赖鸿斌, 刘竹均,,
来源：测绘 年份：2018
由于山区铁路周边地形条件一般比较复杂,对下穿既有工程结构物的铁路隧道而言,其建设和后续运营维护期间的变形监测成为难点问题之一。本文以成昆二线垭口隧道下穿西攀高速城...
[期刊论文] 作者：郑子天, 刘成龙, 邓贤国, 赖鸿斌,,
来源：测绘 年份：2015
本文提出了一种在缺乏检定设备时测量人员测定全站仪加常数的方法,即利用多次自由设站测量两点距离相等的原理,建立基于自由设站的全站仪加常数测定模型,并对模型进行了精度...
[期刊论文] 作者：赖鸿斌,卢建康,梅熙,马德英,
来源：高速铁路技术 年份：2018
铁路长大隧道施工开挖时,其测量基准采用的是施工单位布设的隧道施工控制网;而后续轨道铺设、精调及维护的测量基准则是隧道贯通后设计单位布设的洞内CPⅡ平面控制网。由于测...
[期刊论文] 作者：赖鸿斌,马德英,王国祥,赵有兵,宋健,,
来源：高速铁路技术 年份：2013
高速铁路建设和后续运营维护，对构筑物、轨道等变形有严格的限制，因此，变形监测问题已成为高速铁路设计所考虑的一个重要因素。文章以海南东环铁路美兰机场地下车站变形监测为研......
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