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[期刊论文] 作者：赖森华,
来源：有色金属(矿山部分) 年份：1995
针对矿石价值较高、矿岩稳固性较差和矿床储量较小、矿山服务年限较短的小型矿山存在的生产和经营效益问题，提出了一种新的采矿方法－垂直分条上向充填采矿法。与现有的采矿方法......
[期刊论文] 作者：赖森华,
来源：工业仪表与自动化装置 年份：2017
通过对数据结构以及现有编程软件的剖析,结合用户端对数据的可视化操作要求,研究 了一种基于LabVIEW的地铁车载试验数据的可视化数据处理方法.围绕LabV IEW平台的自动多 线程...
[期刊论文] 作者：赖森华,童光煦,
来源：北京科技大学学报 年份：1989
在分析放矿过程中矿岩移动规律的基础上,提出了流动体和固结体概念。建立了矿岩块体力学模型和相应的动力学方程,应用变分原理推导出块体运动轨迹和确定流动体形状,从理论上...
[期刊论文] 作者：黄存绍,赖森华,,
来源：云南冶金 年份：1983
目前我国使用最为广泛的单轴惯性振动出矿机,均采用模仿法来确定其功率,这并不一定是种最好的方法,为此本文在分析现有振动出矿机计算公式的基础上,根据调查和收集的我国振...
[期刊论文] 作者：赖森华,童光煦,,
来源：有色金属(矿山部分) 年份：1988
本文根据我国某自然崩落法矿山试验矿块岩体节理裂隙实际调查。应用数理统计方法对岩体节理产状进行了统计分析,总结了岩体节理倾角和间距的分布规律。在此基础上编制了节理...
[期刊论文] 作者：赖森华,童光煦,,
来源：有色矿山 年份：1988
崩落矿岩的移动规律,国内外许多学者进行了长期的大量的研究,并取得了许多突破性的研究成果.但是,由于放矿过程是一个动力学过程.放矿时松散矿岩以动载荷作用于放矿场边界,在...
[会议论文] 作者：王荣恩,赖森华,
来源：中国铁道学会牵引动力委员会制动学组98年会 年份：1998
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[会议论文] 作者：赖森华,王荣恩,
来源：中国铁道学会牵引动力委员会制动学组98年会 年份：1998
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[期刊论文] 作者：唐飞龙,赖森华,于青松,
来源：电力机车与城轨车辆 年份：2021
为减少城轨车辆研发成本及缩短研制周期,解决不同产品平台差异带来的成本增加等问题,开展了系列化中国标准地铁列车的研制.系列化中国标准地铁列车平台以用户需求为主线,结合新产品、新技术、新材料的技术升级换代,充分考虑车辆全寿命周期成本,具有标准更统一、......
[期刊论文] 作者：李言义,宋晓文,赖森华,,
来源：铁道车辆 年份：2009
建立了地铁车辆时速100km时的车轮热负荷计算模型，叙述了计算过程和评定方法。基于均布热源法，采用ANSYS软件分别计算了仅空气制动连续2次紧急制动和仅空气制动正常运营制动2种...
[期刊论文] 作者：赖森华,黄存绍,童光煦,
来源：北京钢铁学院学报 年份：1987
本文在分析振动出矿动力学问题的基础上,建立了包括放矿生产能力、单位矿量能耗和物料干扰强度在内的三个振动出矿效果衡量指标。应用电子计算机对单轴和双轴惯性振动出矿机...
[期刊论文] 作者：尹纪磊,伍川辉,郭辉,赖森华,
来源：中国测试 年份：2020
针对轨道交通轮对几何尺寸检测需求不断增加、检测工具自动化水平低、检测精度低的现状,设计一种基于一维激光位移传感器的手持式轮对尺寸测量仪。该设备以STM32F407芯片作为...
[期刊论文] 作者：杨岗,李芾,赖森华,杨基宏,曹伟,
来源：科学技术与工程 年份：2020
弓网振动性能良好是列车高速运行的重要前提,为提升弓网振动性能,降低弓网噪声及磨损,研究了磁流变阻尼器(magneto-rheological damper, MRD)半主动控制受电弓机理。构建弓网...
[期刊论文] 作者：赖森华,许拓,许平,田洪雷,于洋洋,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
地铁是城市公共交通重要部分,碰撞事故一旦发生,将会造成巨大伤亡。本文建立车厢−乘员−扶手耦合三维多刚体动力学模型与头−地板耦合三维有限元模型,基于生物力学指标,研究...
[期刊论文] 作者：赖森华, 陈春俊, 闫磊, 何智颖, 李艳萍,,
来源：科学技术与工程 年份：2019
为建立针对不同乘坐体验的车内舒适度以及站内舒适度指标体系模型,基于地铁列车乘客舒适性调查结果,利用层次分析法(AHP)建立了层次分析模型,并确定了指标的权重关系。分析结...
[期刊论文] 作者：陈浩林, 赖森华, 杨基宏, 徐刚, 米希伟, 刘辉,,
来源：铁路计算机应用 年份：2019
在轨道交通系统全生命周期分析的基础上,通过专家评价法耦合得到宏观成本要素同安全域、性能域和环境域之间的影响系数,同时利用宏观成本要素建立LS-SVM优化模型,获得各宏观...
[期刊论文] 作者：张馨雨, 杨基宏, 赖森华, 徐刚, 杨宇翔, 刘辉,,
来源：企业技术开发 年份：2018
轨道交通系统全生命周期投资大、建设周期长、成本要素众多且关联关系复杂。文章以安全域为边界,对轨道交通系统全生命周期总成本基于安全域、性能域、环境域进行分类,设计了...
[期刊论文] 作者：陈春阳,赖森华,杨基宏,徐刚,杨宇翔,米希伟,李燕飞,刘辉,,
来源：中国基础科学 年份：2018
城市轨道交通系统旅客输送量大、运行速度快、运营能耗低,且建设运营具有公益性质,为所在城市和地区带来巨大的经济和社会效益.城市轨道交通系统前期投资大,它的全生命周期成...
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